本报记者 李佳师

大家一定都还记得这两年在中国围绕地图软件的竞争，比如百度和阿里巴巴之间上演的种种“爱恨情仇”，而现在这场地图战争在全球上演。*近诺基亚透露有意出售其地图业务HERE，Facebook、雅虎、微软、苹果、Uber、宝马、奥迪、戴姆勒、阿里巴巴和百度等都期望将其收入囊中。而5月6日，有消息称诺基亚公司董事长表示，在完成对HERE地图业务的评估后，公司*终可能决定不出售这项业务。诺基亚地图到底是卖还是不卖？是想吆喝着卖更高的价格还是另有企图？诺基亚地图*后会花落谁家？此笔出售将对全球移动互联网市场产生什么样的影响？会对百度和阿里巴巴的国际化带来什么样的变数？

诺基亚地图是块什么“肉”？

目前从全球范围来看，稍能与谷歌地图相抗衡的就是诺基亚地图HERE。

根据诺基亚的2014年的年报，HERE地图业务去年全年营收为9.7亿欧元，亏损额12.4亿欧元。但刚刚发布的诺基亚*新财报显示，今年**季度，HERE地图业务营收比去年同期增长了25%，达到了2.61亿欧元，于是诺基亚又将这项业务的全年运营利润率预期从此前的7%~12%上调到9%~12%。

2008年，诺基亚花81亿美元购下HERE，那时的诺基亚对移动互联网是有勃勃雄心的。但随着其手机业务被微软收下，*近又花166亿美元兼并阿尔卡特朗讯，现在诺基亚可能只会对通信设备一心一意，心无旁骛了。这样的背景下，地图这样的资产就显得有点“鸡肋”。留着它虽说依然有利润可赚，但是地图是需要持续投入的，而且目前对于自己的主营业务也越来越远，是留是卖，对于诺基亚董事长来说比较纠结。此前，诺基亚地图传出的售价是31亿欧元，至于6日早上放出的不卖信息，究竟是真是假，还是想卖更高的价格，目前尚未水落石出。

6日早上诺基亚董事长放出的话弄得各个买家抓耳挠腮，不知该如何是好。因为这个地图对于其他在移动互联网有企图的企业来说确是兵家必争的资产。在移动互联网时代，地图是入口，是一切LBS（位置服务）的基础。而且做地图是需要技术积累，是有门槛的。当年苹果与谷歌围绕地图的叫板很多人应该还记得，2012年，自我感觉良好的苹果甩开谷歌地图，自己研发推出了“苹果地图”，没想到数据频频出错，产品体验极其糟糕，弄得库克公开道歉，建议用户采用竞争对手的地图，*后以软件负责人傅斯托离职而收场。

目前从全球范围来看，稍能与谷歌地图相抗衡的就是诺基亚地图HERE。事实上，HERE在很多方面都是谷歌地图所不及的，比如说离线地图服务，以及适合全世界使用等等。就在微软收购诺基亚手机业务的时候，诺基亚也拼命强调HERE不卖。但是HERE也有软肋，一直以来诺基亚只把HERE放在车载导航市场来重点发展，尽管它几乎垄断了全球的汽车导航地图市场，但是在消费类市场，它的体验远远不及谷歌地图。应该说，这依然无法掩盖其技术与数据“实力派”的“内核”，只要在产品化和消费化上多用点功夫，它就可以派上大用场。对于想在移动互联网市场有所作为的任何一个企业来说，买到它都能够让自己的业务发展获得“魔毯”，大放异彩。

此前，虽然诺基亚地图的估值是31亿欧元左右，不过随着买家越来越多，加上诺基亚一季度财报一出，而且诺基亚董事长又弄出个不卖的姿态，所以诺基亚极有可能卖出一个更高甚至翻番的价钱。

国际IT买家蠢蠢欲动

苹果作为一个想持续在移动互联时代“挥斥方遒”的企业，惦记HERE是必需的。

苹果想“吃”HERE理所当然。2012年的库克为苹果地图出错门公开道歉至今仍在库克心中留有阴影，作为一个想持续在移动互联时代“挥斥方遒”，掌控生态链的霸主型企业，苹果怎么可以在地图的维度缺失？到现在苹果的“地图心”从来就没有泯灭过，不仅收购了4家与地图相关的公司HopStop、Embark、Locationary、BroadMap，而且在2014年8月把诺基亚主管地图的Here高管Torsten Krenz招到了旗下打造属于自己的地图团队。所以苹果想吃HERE的愿望是司马昭之心，**皆知。

微软想要HERE也理所当然。在当初收购诺基亚手机业务之时，微软就有此意，但当时诺基亚还没想好卖不卖，而且微软也还希望“木马屠城”之后的诺基亚将地图卖出更低的价格，微软希望再捡一次便宜货，所以双方对于这部分资产并没有达成共识。但微软对地图的企图心同样不灭，新CEO萨提亚上台之后就定出了“移动为先、云为先”的战略，而地图是一切移动服务的基础，在移动布局中已经有了WP，有了必应的微软又怎么会不惦记方方面面都已经很成熟的HERE，而且一直以来必应的地图都来自于诺基亚地图的数据，微软拿下HERE也是必需的。

Facebook对于HERE更是迫切。就在各个买家都还在等待诺基亚进一步出价，等待公开售卖竞标的焦急档口，5月5日，Facebook宣布已经在自己的多项业务中内置了诺基亚地图，搞出一副诺基亚地图已经“花落我家”的姿态，放出***，似乎要乱其他竞标者的阵脚。现在Facebook客户端每日活跃用户为8亿人，Instagram活跃用户超过3亿人，Messenger也超过了6亿人。如果诺基亚能够和Facebook达成合作，将立马获得近20亿人的手机端活跃用户。看看这样的数字就可以知道Facebook惦记HERE之心有多迫切。

中国企业竞标HERE，有戏吗？

中国公司购买外国公司屡遭各种限制，百度以竞标方式获得地图是*好的选择。

在诺基亚地图有意出售的时候，来自中国的互联网公司百度和阿里巴巴就出现在买家的名单上。

百度和阿里巴巴想买HERE理由非常充分。目前BAT都在积极“出海”，在国内市场各个维度入口资源都瓜分得差不多的背景下，进入国际市场，真正成为全球**的国际互联网巨头，是BAT每一个企业的梦想，事实上他们的数据中心，局部业务也已经在海外开了“小花”，百度在日本和韩国已经有了分支机构，并且这几家企业都已经在美国硅谷建立了自己的研究院。但是目前这几家企业的国际化还是有点“小打小闹”。如果能够买下HERE，其遍布全球的20亿的智能手机用户群就可以顺理成章地变成其核心用户，在这个“魔毯”上将可以将自己的移动服务叠加上去，以此快速从中国互联网服务提供商，摇身变为“国际服务提供商”，这样的成熟的平台对于百度和阿里巴巴来说，百年不遇。

5月6日上午，据美国《华尔街日报》报道，知情人士称，德国三大汽车厂商宝马、奥迪和戴姆勒组成的财团准备与百度一起，发起收购诺基亚HERE地图业务多数股权的提议。德国三大汽车厂商希望在本次收购中取得对诺基亚HERE地图业务的控制权，百度和另一名财务投资者则将获取少数股份，而诺基亚也将保留部分股权。《华尔街日报》称，德国三大汽车厂商此举是为了防止谷歌、苹果或Facebook等公司取得自动驾驶领域的关键技术。

从记者的角度来看，德国三大汽车公司之所以要找到百度，是因为担心诺基亚对于“嫁女”对象的选择，如果仅仅是汽车制造公司这样的“硬汉”，难免未来的发展空间不大，如果能够把百度这样真正的“互联网服务提供商”加进来，那么就兼具了“铁汉和柔情”，未来的路就能够走得更宽。诺基亚“嫁女”也不仅仅是看钱一项指标，也希望HERE有更好的发展。而百度之所以要榜上三大汽车公司，而且只做小股东，倒不是因为缺资金，只是因为担心欧盟、股东不同意卖给中国公司，中国公司购买外国公司屡屡遭遇各种限制，而以这样的方式获得诺基亚地图，对于百度来说是*好的选择。

这几天关于诺基亚地图出售的事情，各种消息是一日三变，究竟会花落谁家？究竟是卖还是不卖？让我们拭目以待。