NB市场成长趋缓，迫使ODM厂垂直整合布局转弯，近期业界传出广达旗下塑胶机壳厂展运产能踩煞车，甚至开始转售模具予其他塑胶机壳厂，甚至可能于农历春节后停止生产。广达否认相关传言，然表示确实已减少展运产能，以因应NB出货减缓趋势。广达为全球*大NB ODM厂，过去积极投资NB零组件厂，采取垂直整合的一条龙生产模式，借此掌握制程及产能，并降低采购成本，以提高获利，包括机壳、散热模组、电池模组等均为广达投资领域，然近期业界传出广达因应产业变化，正重新检讨垂直整合布局。广达旗下展运负责塑胶机壳生产，*高曾占广达NB塑胶机壳出货6~7成，然近期业界传出展运正在减产，并将部分模具机台转售给其他机壳厂，恐将于农历春节后宣布停产，并全数委外生产。广达对此表示，为因应NB市场成长停滞，以及日益上升的生产成本，已针对过去所有垂直整合项目进行检讨，并视情况做必要的调整，以达到产能配置*大效益，以及成本结构*佳化，包括展运的产能调整，亦是广达提升营运效能所采取移动的一环。机壳业者指出，近期大陆高度关注环保议题，像是表面喷涂材料，过去厂商多数采用油性材料，然近期大陆开始管制，要求新增产线只能采用水性材料，由于水性材料容易脱落，厂商必须从原本一涂一烤制程，改为二涂二烤制程，使得材料及人事成本提高，迫使部分机壳厂将原本大陆沿海厂房转向内陆设厂。供应链业者表示，部分规模较小的NB零组件厂难以生存，选择退出市场，规模较大的厂商获利亦将受到影响，只能透过差异化经营提高获利机会，NB ODM厂投资将缩手，过去垂直整合模式恐将转向。另外，大陆当地供应链崛起，亦导致产业竞争加剧，近期台ODM厂包括散热模组与机壳纷扩大采用陆厂比重，成本较具竞争力，像是仁宝早已开始采用陆厂零组件，且比重持续增加。
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