“谁说高铁上没有4G信号！大家看我用的是什么。能随时随地进行视频通话的感觉，真的很好！”从新余北站坐上杭长高铁，列车飞速奔驰，新余市民段先生在微信朋友圈里发了一条微信。在杭长高速新余段，持续满格的移动4G信号，让旅途变得丰富多彩。记者近日了解到，江西移动新余分公司4G高铁、高速驻网时长均接近100%，曾经时断时续的“神经刀”已被“永远在线”取代。
“车速快，上网慢”，一直是网友对高铁4G的调侃，这也戳中了长期以来高铁4G网络的尴尬：信号时有时无，网速提不上来。
据网友反映，“在车站时4G信号很不错，但刚刚坐上列车，4G网络信号就迅速减弱，有时甚至还出现3G网络的标识。”“刷新微博、微信都显得比较困难，更不要说在线看高清视频了。”
此前，高铁4G网络“神经刀”的问题，在新余也不同程度存在。为此，新余移动进行了反复研究，对杭长高铁新余段的4G网络进行了一系列优化。由于铁路专网与公网频段相同、物理站址覆盖范围重叠度高，高铁上4G下载速率受影响较大。为进一步提升铁路4G专网质量、使专网更专，新余移动将铁路4G专网频点与公网错开，并将专网频点的优先级设置得更高，使终端尽量驻留在专网上，下载速率、覆盖率、同频切换成功率等测试指标均有所上升。
根据对杭长高铁日常拉网测试分析，由于车速过快，4G专网信号质量及强度存在陡降的现象，影响客户感知。新余移动在对周边公网4G站点进行业务量分析的基础上，提出了“漏斗效应”解决方案，可有效防止用户手机“出”专网后难以返回专网。经测试对比，杭长高铁新余境内下载速率及4G驻网占比均有较大提升。
“互联网时代，网速无疑是用户体验环节里*受关注的一项。而没有信号，再快的网速也施展不了身手。”新余移动相关负责人介绍，目前新余境内杭长高铁62个4G物理站点已全部建设完成。测试GSM指标：新余境内全程呼叫成功率100%，语音质量97.57%。TD-LTE指标：应用层平均下载速率28.04mbps，4G驻网时长占比98.08%，4G覆盖率96.58%。
记者了解到，目前新余移动已建好1016个4G基站，2015年将建设411个4G基站，共计520个物理站址。据介绍，新余移动4G 3.1期建设完成后，全市行政村覆盖率将达87%，4G行政村覆盖比例全省*高；城区、县城以及4A景区已完成4G全覆盖，新余境内大广、沪昆、赣粤三条高速平均4G驻网时长98.9%，4G覆盖率97%，下载速率33Mbps。
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