英特尔(Intel)**押宝人工智能(AI)新世代战场，加速挥军高速发展的自动驾驶汽车等领域，继透过购并Mobileye、Nervana Systems等策略快速强化AI技术战力后，美西时间3日再宣布矽谷先进车辆实验室正式成立，将携手BMW等合作伙伴，全力因应自动驾驶世代所带来的先进技术发展要求，目前英特尔在AI、自动驾驶领域的生态链合作规模、平台技术整合实力大跃进，已逐步与高通(Qualcomm)、NVIDIA拉开差距。近年积极于转型大计的英特尔，将AI视为是下世代重返荣耀的关键战场，不惜砸下重金快速拉升技术研发与平台整合实力，包括以160亿美元买下可程式逻辑芯片大厂Altera、约150亿美元收购Mobileye，以及机器学习新创公司Nervana Systems等，同时也宣布将旗下所有AI业务整合到新成立的Artificial Intelligence Products Group(AIPG)，由Nervana Systems前执行长Naveen Rao掌舵，同时也发表针对AI解决方案而生的平台品牌Intel Nervana，相对高通、NVIDIA等竞争对手，目前英特尔针对AI战局已有完整运算方案。而各**马全力抢进的自动驾驶领域更是AI战场中拚战*为激烈的战区，自动驾驶不仅需要高效能感测及车载运算能力，广泛的数据服务及连线基础架构更是不可或缺，据估计，每台自驾车每天会产生约4,000GB的大量数据，所有的车辆会共用这些数据数据，以持续增进感测数据的**度，并针对周遭环境进行**应变，为了要和数据中心、途中的基础设施以及其他车辆通讯，自驾车需要可靠的高频宽双向通讯能力与广泛的数据中心服务，才能在每一秒接收、标记、处理、储存及传输大量数据。此时随着庞大感测器所收集讯息快速大增，如何管理、储存、分析这些数据已成为自动驾驶产业所面临的*大挑战，而这也是在PC、数据中心与5G领域拥有****优势的英特尔，能在自动驾驶新战场一举超越竞争对手的重要关键。**进军自动驾驶战场的英特尔，近年强化自身技术平台战力，力拱的Intel GO车载开发平台为首款专为汽车产业开发的5G平台，力助业者在2020年前提早投入各种使用情境以及应用的研发与测试，同时对于生态链规模扩张更是倾尽全力，已与福特、BMW、奥迪等国际车厂陆续展开合作。而英特尔于美西时间3日更进一步携手生态链重要合作伙伴BMW、Delphi、Ericsson与HERE，首度举行自动驾驶研讨会，除邀集全球记者抢先体验自动驾驶，会中更宣布继德国、奥勒冈实验室后，再成立矽谷先进车辆实验室，将与BMW等大厂紧密合作，一同研发自动驾驶相关技术与应用，包括感测、车载运算、AI，以及连接和支援云端技术和服务等。会中英特尔也再次说明与多家大厂*新合作进展，以及平台整合进度与效益，其中，与旗下Mobileye、BMW集团所携手成立的约40部BMW自驾车的车队，将在 2017年下半上路测试，BMW 7系列车款亦已采用英特尔与Mobileye的先进技术，并将于美国与欧洲展开全球道路测试。英特尔执行长Brain Krzanich先前表示，自动驾驶将于2023年、2024年开始**普及，英特尔近年**聚焦自动驾驶等AI战场，除不断强化平台技术，同时也努力建构完整生态链，为加速实现自动驾驶上路的愿景，英特尔不断导入更广泛的新解决方案蓝图，包含针对汽车与自动驾驶应用进行*佳化的处理器、电脑视觉及深度学习的加速功能等，此外，亦持续提供新的汽车参考平台，让汽车制造商与汽车供应商能够加速**，缩短上市时程，对比仅有GPU运算的NVIDIA或是未具大量数据运算处理能力的高通，英特尔将平台运算、连线及云端方面强劲技术**移植至汽车产业，现已强势在AI、自动驾驶抢占一席之地，一扫先前移动装置世代战场失利低潮，可望在AI全新世代重返荣耀。