用英特尔客户端与物联网商业和系统架构事业部总裁任沐新的话来说：5G不只是连接技术的循序演进，其**性意义相当于“从模拟时代到数字时代”的转变。智能互联的未来中即将到来的500亿台物联网设备需要全新一代的网络。

在2016年的AutoMobility LA上，科再奇把无人驾驶汽车称为实际上的移动迷你数据中心。这些汽车本身将产生大量数据，同时也需要接收大量数据用于导航并应对突发状况。当前的通信系统不能处理其中所需的超高带宽，而这恰恰是5G可以大显身手的地方。5G能够为无人驾驶汽车的时代提供更快的传输速率、超低的延迟以及车辆间（V2V）的相互连接。

今年CES前夕，英特尔在5G和无人驾驶领域都有重大发布：业内首款全球通用5G调制解调器+业界首款面向无人驾驶的5G车载通信平台。这两项新发布，让人感到十分的惊喜。

业界首款全球通用的5G调制解调器今天，英特尔的5G产品组合中增加了英特尔® 5G调制解调器。它是世界上首款全球通用的5G调制解调器，搭载了一个能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段的基带芯片，旨在推动初始5G频段在全球范围的试验和部署。该调制解调器支持超宽频操作、超低延迟的千兆级网络吞吐量，并与英特尔6GHz以下频段 5G RFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用，支持全球范围内各地不同主要频段的5G系统。

英特尔的全新5G收发器是**个能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段的5G RFIC，它将与成熟的28 GHz RFIC一起投入使用。后者是作为英特尔移动试验平台的一部分，于2016年年初在世界移动通信大会上发布的。

值得指出的是，英特尔是**演示移动试验平台的公司，也是**部署28GHz 毫米波 RF解决方案的公司。目前英特尔正在开发**代RFIC和阵列设计，现在又率先推出了能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段的5G RFIC——业界首款全球通用的5G调制解调器，并且提供样品。英特尔表示，已经为合作伙伴部署了稳定而成熟的28GHz 毫米波 RF架构。

从性能角度来看，英特尔5G调制解调器是一个**的5G平台，展现了世界**的5 Gbps 以上的数据传输速率、低功耗和超低延迟。英特尔称，正在继续构建英特尔5G调制解调器，以支持未来十年的新业务和在无人驾驶、无人机、智慧城市、智能家居等新兴垂直市场的扩张。

这款调制解调器的三大优势和特点是：1、能够同时支持高频和低频；2、一个真正的全球性的5G解决方案；3、适用于包括移动设备、汽车、无人机、智能家居等多种设备形态

据了解，英特尔5G调制解调器专为具有早期5G部署需求的应用领域设计，预计将被行业**的运营商和厂商用于包括汽车、家庭宽带和移动设备等领域的早期5G部署。

关键特性——5G调制解调器全球首款能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段5G操作的单一芯片满足关键性的5G技术要求，其中包括预期速度超过5Gbps 、数百MHz的聚合带宽以及超低延迟与全球首款6GHz以下频段 5G RFIC和成熟的28GHz 5G毫米波RFIC搭配使用符合多个行业论坛的5G规范支持关键5G NR技术功能，其中包括低延迟帧结构、先进的信道编码、大规模多入多出和波束赋形能够与诸如英特尔XMM™ 7360 LTE调制解调器等LTE调制解调器配合使用，支持4G回落，以及4G/5G的互操作。

关键特性——5G RFIC与英特尔的5G毫米波RFIC配合使用时，通过一个SKU在全球范围支持初始5G频段的部署支持6GHz以下频段中的3.3-4.2GHz部分，通过灵活的子信道化实现在中国和欧洲的部署和试验支持28 GHz频段，实现在美国、韩国和日本的部署和试验支持2x2和4x4 的MIMO配置，包括双极化的子信道化设计紧凑的芯片尺寸

英特尔5G RFIC预计将于2017年上半年推出样品。英特尔5G 调制解调器预计将于2017年下半年推出样品，并在此之后进一步投入量产。

首款面向无人驾驶的5G车载通信平台为了支持5G和无人驾驶，英特尔开发了英特尔® GO™ 智能驾驶5G车载通信平台，这是业内**个面向无人驾驶的5G平台和完整的可扩展端到端系统，该平台专为汽车行业从头设计的平台让汽车制造商能够开发并测试各种5G使用场景和应用，从而加快发展由计算、连接、云和5G组成的英特尔汽车解决方案。据了解，英特尔® GO™ 智能驾驶5G车载通信平台将于2017年2月发布，让汽车制造商能够开发并测试各种使用场景，例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图、进行空中固件和软件升级以及在2020年5G**推出之前的应用。

通过5G更快的传输速率和超低延时的特性，无人驾驶汽车将能够在几毫秒内快速做出决策，以保障驾驶员和车辆的**。5G还使得车辆间得以相互连接。无人驾驶汽车需要收集和处理信息，以便做出明智的决策。5G连接旨在让汽车与其它汽车和周围环境进行沟通并学习，即使它们在视线之外。

英特尔公司副总裁兼通信及设备部总经理Aicha Evans表示，“如果进一步研究无人驾驶汽车，你会发现它们实际上将成为车轮上的数据中心。车辆本身将产生海量数据，但它们还需要摄取大量数据来进行导航并对突发事件做出反应。这就是5G可以大显身手的地方了。它将提供更快的速度、超低延迟以及车辆间（V2V）连接这样的**技术，从而驶向无人驾驶的新时代。“