图为安徽众乘集团阜阳公司设计研发的新型驾培候车设施。
近日，以驾培应用软件设计、网络平台架构及APP设计为主导产业的安徽众乘集团有限公司做出决定，集团总部在整体入驻中国 （合肥）工业设计城的同时，向**驾培行业**推出*新设计研发的 “快马学车”应用软件平台，以期促进我国传统驾培行业的转型升级。
据了解，这项*新软件设计成果的推出，每年将为公司增加近亿元的收入。
众乘集团成立于2003年，在安徽阜阳的14年发展中，年营业收入始终保持稳定增长。2015年，该公司全年累计实现营业收入3亿元，成为我国驾培行业的领军企业。
是什么原因使得众乘集团能够勇立行业顶峰呢？他们的秘诀就是始终坚持技术**，对公司的发展模式、软件升级、服务平台坚持顶层设计，每一项设计流程，每完成一项设计任务，他们都能够精准把握行业*前沿和发展脉博。
近年来，众乘集团先后投资3亿元创建了阜南驾校、颍上春辉驾校等12家培训机构，以及阜南县机动车驾驶人考试中心，颍上县机动车驾驶人考试中心，阜阳市大型机动车考试中心三家考试机构，一跃成为安徽省内发展模式先进、服务标准高、科技化教学水平**的企业。2015年年底，众乘集团增加投资2000万元，在合肥市成立了安徽速考通网络科技股份有限公司，同期启动 “快马学车”软件设计项目，从而在**传统驾培行业掀起一次提升的**。
众乘集团负责 “快马学车”设计研发的CEO刘邓军介绍， “快马学车”是公司设计团队*新推出的一个连接教练员、学员、教学场地 （驾校）和考场的一款软件。它不是一般意义上地简单对接，而是在教练员选择与培训，场地 （驾校）的升级与改造方面，让其均具有统一标准，符合 “快马学车”软件系统要求。 “快马学车”在对考场的信息对称等驾培软硬件方面进行标准化设计，目前，整个设计团队聚集了****的软件设计人员36人，场地设计人员10人。****的驾校管理专家南新华、悦芬等老师也全程参与软件设计指导。这不仅大大增强了软件应用的权威性，同时在教练员、客服培训的标准化定义上也给予了**设计和规划。
作为软件设计的牵头人，中国科学院**创业研究室主任吕本富认为，“快马学车”项目在软件产品设计上融入了多项**，尤其是在学员报名、指纹录入、支付、约车、分项学时、进度查询、位置匹配计时等方面都进行了全方位的优化设计，大大**于同行企业。
吕本富介绍说，软件设计时重点考虑与车载监控无缝对接实现学车全流程监控，在线下方面除了硬件设施的高标准化还融入了汽车发展简史，紧急救援，汽车相关法律知识，用车小常识等**课程。而在后台合作（场地）驾校将可以直观的看到报名学员信息，收入，教练车行驶轨迹，教练车工作时间，收入等信息。通过软件的优化设计，可以*大限度调动社会驾培行业闲置资源与热点资源的对接，从而实现推动整个行业的发展。
据了解，众乘集团入驻中国 （合肥）工业设计城后，除了向**推进*新设计研发的 “快马学车”应用软件平台外，还将在设计城设立大型体验中心和汽车设计博览中心，让学员充分体验*新的设计成果，深入了解汽车的内部和外部结构以及设计要素，从而让学车变的更容易，真正实现公司提出的 “让学车比打车更简单”的发展目标。
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