“快马学车” 安徽众乘以软件设计促传统驾培升级

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图为安徽众乘集团阜阳公司设计研发的新型驾培候车设施。

近日,以驾培应用软件设计、网络平台架构及APP设计为主导产业的安徽众乘集团有限公司做出决定,集团总部在整体入驻中国 (合肥)工业设计城的同时,向**驾培行业全面推出*新设计研发的 “快马学车”应用软件平台,以期促进我国传统驾培行业的转型升级。

据了解,这项*新软件设计成果的推出,每年将为公司增加近亿元的收入。

众乘集团成立于2003年,在安徽阜阳的14年发展中,年营业收入始终保持稳定增长。2015年,该公司全年累计实现营业收入3亿元,成为我国驾培行业的领军企业。

是什么原因使得众乘集团能够勇立行业顶峰呢?他们的秘诀就是始终坚持技术创新,对公司的发展模式、软件升级、服务平台坚持顶层设计,每一项设计流程,每完成一项设计任务,他们都能够精准把握行业*前沿和发展脉博。

近年来,众乘集团先后投资3亿元创建了阜南驾校、颍上春辉驾校等12家培训机构,以及阜南县机动车驾驶人考试中心,颍上县机动车驾驶人考试中心,阜阳市大型机动车考试中心三家考试机构,一跃成为安徽省内发展模式先进、服务标准高、科技化教学水平**的企业。2015年年底,众乘集团增加投资2000万元,在合肥市成立了安徽速考通网络科技股份有限公司,同期启动 “快马学车”软件设计项目,从而在**传统驾培行业掀起一次提升的**。

众乘集团负责 “快马学车”设计研发的CEO刘邓军介绍, “快马学车”是公司设计团队*新推出的一个连接教练员、学员、教学场地 (驾校)和考场的一款软件。它不是一般意义上地简单对接,而是在教练员选择与培训,场地 (驾校)的升级与改造方面,让其均具有统一标准,符合 “快马学车”软件系统要求。 “快马学车”在对考场的信息对称等驾培软硬件方面进行标准化设计,目前,整个设计团队聚集了****的软件设计人员36人,场地设计人员10人。****的驾校管理专家南新华、悦芬等老师也全程参与软件设计指导。这不仅大大增强了软件应用的权威性,同时在教练员、客服培训的标准化定义上也给予了**设计和规划。

作为软件设计的牵头人,中国科学院创新创业研究室主任吕本富认为,“快马学车”项目在软件产品设计上融入了多项创新,尤其是在学员报名、指纹录入、支付、约车、分项学时、进度查询、位置匹配计时等方面都进行了全方位的优化设计,大大**于同行企业。

吕本富介绍说,软件设计时重点考虑与车载监控无缝对接实现学车全流程监控,在线下方面除了硬件设施的高标准化还融入了汽车发展简史,紧急救援,汽车相关法律知识,用车小常识等**课程。而在后台合作(场地)驾校将可以直观的看到报名学员信息,收入,教练车行驶轨迹,教练车工作时间,收入等信息。通过软件的优化设计,可以*大限度调动社会驾培行业闲置资源与热点资源的对接,从而实现推动整个行业的发展。

据了解,众乘集团入驻中国 (合肥)工业设计城后,除了向**推进*新设计研发的 “快马学车”应用软件平台外,还将在设计城设立大型体验中心和汽车设计博览中心,让学员充分体验*新的设计成果,深入了解汽车的内部和外部结构以及设计要素,从而让学车变的更容易,真正实现公司提出的 “让学车比打车更简单”的发展目标。

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