电动汽车所用的无线充电技术已经投入商用，但仍有不少限制，像是速度不够快、不适用于大型汽车等。Oak Ridge National Laboratory *新的研究成果将可以解决以上问题，因为他们的 20 千瓦无线充电系统在为 EV 充电时，有着 90% 的能源效率。这设计的系统因为电磁场能迅速撤下，所以即使提高电力也相当**。
现用的实验原型机距离正式投入商用，仍有一段时间。但研究员已经在研究功率更大的50kW无线充电系统，有望超越现有的产品。除了提高功率，他们还在测试行驶中充电的方案，让电动汽车能随时随地补充能源。
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