近十年来，伴随着市场需求爆发式的增长，我国铅蓄电池行业曾一度出现了3000多家良莠不齐的企业。过去由于监管缺失、地方保护以及部分企业缺乏自律，铅蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]行业曾出现严重的环境问题，一直备受社会关注。近两年来，国家加大环境整治力度，提高行业准入门槛，大量企业被关停。“环保风暴”过后，整个行业又出现了一波又一波在兼并中疯狂扩大产能、在价格战中市场**的现象，进而不断演绎着产能过剩而引发的低价竞争，又一批企业因产品转型不利与无法经受住“价格战”打击等多种因素的影响而被迫关闭或转产。目前，无论是铅蓄电池生产企业还是经销商，都陷入到处境艰难的境地，整个行业进入到阵痛与震荡之中。

如何从价格战中突围？去年兼并重组上海海宝特种电源有限公司的香港苏中集团，以高屋建瓴之势经营品牌与企业，巧妙地避开了目前价格战的泥沼，开拓出有利于企业长远发展的新格局。*近，本刊记者专程采访了香港苏中集团总裁、上海海宝特种电源有限公司董事长沈维新先生。

香港苏中集团从家具建材跨入到铅蓄电池领域，当初为什么要选择这个在环保问题上备受争议的行业？

沈维新：经过百余年的发展，铅蓄电池已成为世界上*广泛使用的一种化学电源，并因其适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及高性价比等优点，广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、科研等国民经济各个领域，一直是人们不可或缺的重要产品，在可预见的将来也不可替代。我国是世界铅蓄电池**生产大国和使用大国，随着我国经济的快速发展，百姓生活水平的不断提升，尤其是新能源汽车、新能源发电等产业的异军突起，铅蓄电池产品未来市场空间巨大。国家发改委也将新型结构、新型大容量密封铅蓄电池列入了《产业结构调整指导目录》鼓励类产品。

现代科技条件下，新型铅蓄电池生产过程对环境的影响事实上是可控的，使用过程中无污染，报废品也****可回收利用。当今世界欧美等诸多发达国家也在大量生产、广泛使用。美国铅蓄电池行业产能和中国相当，但是只有33家企业；铅蓄电池的用铅量占**用量的95%以上，但铅排放量仅占总排放量的1.5%；2008年美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。我国铅蓄电池行业由于产能分散，进入门槛低，大部分企业缺乏环境责任意识，生产装备落后，环保设备简陋，污染严重，环保不达标，从而导致出现环境问题。今后随着国家从宏观层面上强化行政管理和监控，经过不断清理、整顿，我国铅蓄电池行业将会呈现良性的发展态势，逐渐步入健康发展轨道。

香港苏中集团为什么要兼并上海海宝特种电源有限公司（以下简称海宝）？海宝对香港苏中集团意味着什么？

沈维新：在我国铅酸动力电池领域，“海宝”堪称鼻祖。上海海宝特种电源有限公司曾与上海自行车二厂强强联手，研发生产出我国**辆电动自行车和**块电动车动力电池——“海宝电池”。海宝电池一直采用无隔、内化成工艺，自主研发的铅钙多元合金核心技术代表着******。多年来，海宝电池凭借着国内**的无隔、内化成工艺和几十年的积淀，技术成熟，性能稳定，与同类产品相比容量更高。在业内，海宝电池无论从工艺技术还是产品品质上，都给人一种高山仰止的感觉。虽然**经销商纷至沓来，争先恐后地要求代理销售，然而受生产场地制约，海宝电池一直处于供不应求的状态，成为电动自行车电池行业稀缺紧俏货。

2012年8月，香港苏中集团100%控股“海宝”，实现了强强联手。伴随着整建制加入香港苏中集团，海宝彻底摆脱了原有体制、产能束缚，迎来了更为广阔的发展空间。海宝电池生产基地整体搬迁至江苏如东经济开发区，占地面积达350亩。新厂区环境优美，交通便利，配套齐全。海宝电池如东生产基地，系**首批通过国家环保部环保核查的十家企业之一，2013年8月又顺利通过了国家工信部首批铅蓄电池行业准入条件审核，**仅6家企业，公司又位列其中。

整合后的海宝，携海宝原有技术、品牌优势与香港苏中集团雄厚的资金实力及多年管理、运作经验，实现了全新的跨越。新的海宝电池自投放市场以来，丝毫没有辜负社会对海宝的信赖和厚爱，海宝的品牌价值进一步得到了提升。海宝如同一艘巨轮，已经鼓起更加强劲的风帆，正踏上新的航程。

这次国家对铅蓄电池行业进行整治，提出了所有的企业2013年底必须采用无镉、内化成工艺，是否对海宝又是一次机遇？

沈维新：2012年5月，国家工信部、环保部联合制定并出台了《铅蓄电池行业准入条件》，按照合理布局、控制总量、优化存量、保护环境、有序发展的原则，规范行业投资行为，以促进我国铅蓄电池生产行业持续、健康、协调发展。为降低铅蓄电池在生产过程中的污染，自2013年12月31日以后禁止生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺，整个产业将由此进入"无镉化"时代。

目前，业内绝大多数企业尚不具备无隔、内化成工艺技术，少量企业仍处于摸索、研究阶段，众多企业在转型过程中因失败而倒闭。环保核查和行业准入条件的出台，标志着我国铅蓄电池行业的再次**！国家对未通过环保核查、不符合准入条件的业内企业，将不受理企业年检，吊销营业执照和生产许可证，直至追究相关人员的法律责任。一大批二、三线品牌势必纷纷退出历史舞台，甚至一些实力较强的企业也将面临严重挑战。

随着行业准入实施期限的日益临近，以及国家相关部门监管力度的不断加大，我国铅蓄电池行业将迎来全新的发展格局。作为国内铅蓄电池无隔、内化成工艺技术的**者，海宝无疑在此次转型中赢得了先机，并已为此做好了充足的准备。

您对铅酸动力电池行业这场持续了一年多的价格战是如何看待的？

沈维新：我国似乎从来不缺价格战，特别是受到国内经济不景气，需求疲弱的影响，近几年的价格战硝烟四起，电商价格战，家电价格战，汽车价格战……价格战加剧了行业**。然而，自去年以来我国铅酸动力电池行业的价格战更远比我们想象的严重，可谓惨烈，壮哉！

价格战主要是因为产能过剩。2011年国家大力整顿铅蓄电池行业，逾8成业内企业被关停，空出大量市场空间。“环保风暴”过后，存活下来的大企业产能迅速扩张，普遍增长近一倍，与此同时，那些不合法不守法的小企业、小作坊并未真正退出，两种情况导致行业产能过剩严重。

当前，业内贴牌加工已成为普遍现象。以品牌为表象的产业集中度迅速提高，但是量的扩展与质的管控始终是一对尖锐矛盾，铅蓄电池生产尤其如此。而且在长时间的、持续的低价位竞争的大环境中，不少加工厂家为了维持生存，不得不采取各种非良性措施降低加工成本。为提高或保住市场占有率，持续低价位竞争，这些厂家千方百计降低成本，因此产品品质难以保证，各种良莠不齐的产品进入了市场。我们有理由担心，这种局面对消费者的使用甚至对整个行业的健康发展都会造成**影响。

现阶段行业内的价格战短时间内并不会停止，或将继续升级，业内企业日子将更加难熬。价格战同时也显示出目前国内铅酸动力电池市场比较混乱，行业仍处于野蛮成长时期。市场经济条件下，企业之间除了价格竞争，更应该在产品质量、售后服务、新产品研发等方面多下功夫。业内企业的急速扩张，也必须通过技术改造和升级来规范发展。