Charging Interface Initiative e.V. (CharIN e.V.) 是一个已注册协会，由六十个以上整体汽车价值链的国际会员所组成。 此协会成立于2015年，其三大目标为推出及建立「组合充电系统」(CCS)作为所有类型电池驱动电动车的全球充电标准、制定充电相关标准的发展规定，以及建立一致的验证系统，以供制造商在其产品中实作CCS，并在全世界推动CCS标准。
英飞凌汽车电子事业处总裁Peter Schiefer表示，该公司将持续运用自身在汽车系统与**领域的专业技术，以及基于先进材料的汽车半导体解决方案，加速推动电动行动力的部署，以在全球实现快速、高能源效率且标准化的充电基础设施方面。
据悉，电动车若要获得广泛采用的关键，其中一项在于必须降低成本，特别是电池成本，另外还须增加行驶距离。 此外，智能电网及数量充沛、配有标准化连接器与通讯接口的充电站也非常重要；而英飞凌的半导体解决方案有助于在上述领域获得技术性的突破，例如电池成本与行驶距离、充电基础设施及智能电网。
针对能源领域，该公司的解决方案在三个面向扮演重要角色：利用风与太阳发电、传输电力，将电力馈送至电池及电力从电动车辆馈送回电网。 同时，该公司在数据**防护领域的专业可支持**的支付程序，不论是在充电站，或是在停放的电动车辆将多余电力馈送回电网以填补其他消费者在尖峰时段的需求，充电站亦可额外配备可进行双向电力交换的半导体设备。
另一方面，完善的充电接口也是促进电动车充电基础设施不可或缺的要素。 意法半导体执行副总裁暨汽车和离散组件产品事业群总经理Marco Monti指出，标准化的技术将会促进HEV/EV充电发展；而该公司在汽车和电子电力领域的长期经验及广泛产品组合，加上在传感器、**通讯与**支付方面的优势，意味着该公司将能为电动车充电接口计划做出贡献，并提供适当的技术支持，打造出易于使用的HEV/EV充电接口， 以满足市场需求。
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