ST推出汽车级多路输出稳压器，实现尺寸更小、更经济的车载信息娱乐系统

凌力尔特稳压器内建数位介面

凌力尔特(Linear Technology)发表双组18A或单一36A uModule(电源模组)降压DC/DC稳压器LTM4677，元件具备PMBus串列数位介面，以进行自主性的数位电源系统管理。数位介面使系统设计者和远端作业员能透过I2C汇流排以READ及WRITE指令来控制及监督系统的电源状况和功耗。 LTM4677的应用涵盖光学数据传输系统、资通讯和电信交换器及路由器、工业测试设备、机器人、RAID和企业系统，其中的电源、冷却和维护成本为关键要件，并且必须连续和精准地测量。LTM4677由EEPROM、I2C介面、双组DC/DC控制器、功率MOSFET、电感和支援零组件所组成。元件的两个18A输出可透过电流分享提供高达36A的单一输出；4组LTM4677元件可进行多相电流分享，以达到144A的输出。LTM4677的另一项优点是能透过非PMBus介面之微型模组稳压器，如26A LTM 4620和LTM4630 36A进行电流分享的能力。LTM4677的较低功率版本LTM4675(9A，9A)和LTM4676A(13A，13A)与LTM4677脚位相容，并且在系统原型塑造中可10

凌力尔特同步降压稳压器可调式轨对轨输出及导线压降补偿

凌力尔特(Linear Technology)日前发表高效率、60V、4A同步降压稳压器--LTC3649，元件包含定频、电流模式架构和可编程输出电流及输出电压，并可透过单一外部电阻设定。新产品可操作于3.1V～60V的输入电压范围，并提供一个可调节的轨对轨输出电压，范围为0V至低于VIN的0.5V，同时提供高达4A的连续输出电流。 该产品宽广输入和输出电压范围使该元件非常适用于广泛的测试、量测和工业应用，且独特设计包括ISET针脚上由内部产生的精准50µA电流源，使其能透过单一外部编程电阻提供低至0V的输出。新产品也提供了±0.8%的输出电压精度和具备±4%精度的可编程输出电流，并且无需感测电阻，其切换频率可由用户编程，范围为300kHz～3MHz，因此允许使用纤巧、低成本的电容和电感。另外，新产品运用内部100m Ohms及50m Ohms低导通阻抗电源开关，提供高达95%的效率。突波模式(Burst Mode)操作可于轻负载提供高效率，静态电流仅440µA。针对杂讯敏感性应用，该产品可采用强制连续模式以提供非常低的输出涟波。其他特性包括±4% 精准输出电流监控、电源良好电压监视器

凌力尔特全新稳压器提供全电流及高效率

凌力尔特(Linear Technology)日前发表2.375VIN至5.5VIN, 10A降压µModule(微型模组)稳压器--LTM4648。该元件采用9mm x 15mm x 4.92mm BGA封装，具备更高的操作效率及低温升。透过内建的5V升压转换器从低VIN电源驱动N通道MOSFET闸极，使该产品可进一步提升效率，并透过省去5V或12V电源端和对辅助稳压器的依赖而简化系统设计。 该产品操作于0°C～85°C环境温度时可提供全功率(10A，全范围VOUT及VIN)，无需散热片或气流，亦不需输出电流降低。110℃(TJMAX=125°C)高的环境温度时则达到半功率。该微型模组稳压器可操作于达91%的效率，当于10A 转换3.3VIN～2.5VOUT效率更可达到95%。新产品可从0.6V～5V稳压输出电压，基于电路板布线阻抗，其配备差动远端感测放大器来补偿压降，并针对多个装置之多相操作提供输入和输出时脉，以精准的针对40A负载达到均流。此外，该产品同步至范围涵盖400kHz～750kHz的频率的外部时脉。透过选择突波模式(Burst Mode)操作可于轻负载时达到*高转换效率

凌力尔特新款备用电源可于输入供应中断时提供连续电源

凌力尔特(Linear Technology)日前发表双向、高压升压电容充电器--LTC3643，该元件可自动转换为降压稳压器以用于系统备援。**的单一电感架构内建PowerPath功能，可做为两个独立开关稳压器，进而缩减尺寸、成本和工作复杂度。 新产品可操作于两种模式，分别为升压充电模式和降压备份模式。充电模式可高效率的透过内部达2A的额定切换电流从3V～17V之间的输入电源充电高达40V的电解电容阵列。在备份模式下，当输入电压降至低于可编程的电源故障(PFI)门槛时，升压充电器会反向操作以作为同步降压稳压器，并从备份电容供电和支撑系统电源轨。在备份过程中，限流可以被编程为2A～4A，使该元件适用于高能量、相对短期备份的电容系统、停电备份系统、固态硬碟和电池组充电应用。当充电备用电容时，外部低阻值的感测电阻可透过该产品加以运用，以从输入电源保持精准的电流限制，同时优先为系统负载供电。输入电流限制可透过50mV的门槛横跨电流感测电阻来编程，以防止系统电源降低电容器的充电电流。降压转换器可操作于1MHz的频率，以缩减外部元件尺寸。凌力尔特网址：www.linear.com

Diodes高压稳压器晶体管为微控制器提供5V电源 并节省占位面积

Diodes推出新的稳压器ZXTR2105F，该产品把晶体管、齐纳二极管及电阻器单片式集成起来，有效在高达60V的输入情况下提供5V 15mA的输出。这款稳压器晶体管采用了小巧的SOT-23封装，可减少元件数量，以及节省微控制器应用的印刷电路板面积，例如个人电脑和服务器的直流散热风扇，以及工业与汽车市场的电机驱动器、排气扇和传感器应用。ZXTR2105F旨在替代三个分立元件，当一般用来从12V或24V的输入产生4.7V到5.3V之间的稳定电源时，不但能够尽量缩减解决方案尺寸，还可提高系统的功率密度及可靠性。这款器件的输入额定值*高达60V，确保在瞬态过压的情况下提供充足的净空。**的线性和负载调节功能通过防止瞬态电压降导致锁死现象来保持器件连续工作，有助於进一步增加系统可靠性。ZXTR2105F是ZXTR2000系列的*新产品，并以一万个为出货批量。

Diodes推出可调并联稳压器AP431i

Diodes公司推出可调并联稳压器AP431i。新产品备有50μA的*低阴极电流，远低於同类型行业标准431器件。这样开关模式电源制造商就可集中生产要求超低功耗的应用，特别是12V或19V的适配器或充电器，以及非常着重待机功耗的电视和显示屏。三端可调并联稳压器AP431i在全工作范围内确保可靠的热稳定性，具有快速启动功能、低温度系数及低输出阻抗。AP431i的电气技术规格与标准的431器件相同之余，还能利用一般低至50μA的*低阴极电流来进行调节，非常适合替代开关模式电源的齐纳二极管。AP431i的输出电压值可设定在VREF (2.5V) 与对应的*高阴极电压 (36V) 之间。器件提供0.5%及1%两个初始电压容差等级，以及TO-92 (Ammo封装)、SOT-23和SOT-89三款封装选择。这些封装符合电子产品有害物质管制规定 (RoHS)，是完全不含铅、卤及锑的绿色环保器件。与其它同类型器件相比，低工作电流并联稳压器AP431i还能以较低的成本提供更佳性能。新產品以一万个为出货批量。

Allegro MicroSystems LLC 宣布推出用于USB充电的新型宽输入电压同步降压稳压器 IC

马萨诸塞州伍斯特 – 2015 年 8 月 11 日 -Allegro MicroSystems, LLC 新推出了专门面向 USB 电源应用的两种器件，从而进一步扩大了其汽车稳压器产品组合。AllegroA8652/53器件是一种具有大电流输出的同步降压稳压器，它无需使用远程感应线路，就能通过线束提供**的负载调节。这种远程负载调节是利用集成开环修正方案实现的，即在线束电阻已知的情况下，根据测量的负载电流和用户可编程的增益调节输出电压，从而能在 500 mV 的修正电压下达到 ±2% 的精度。远程负载调节控制包括 115% 的可调电压钳位和动态过压保护，OVP 阈值会随修正电压而变化。A8652/53 具有用户可配置的负载侧限流功能，用以在输出电流过大时，使输出电压返回。当输出电压 (VIN) 降至 2.6 V 时，A8652/53 能在 4.0 V 至 36 V 的范围内调节额定输入电压，并保持正常运行。当输入电压接近输出电压时，工作周期会*大化以保持输出电压。关键功能包括外部设置的软启动时间、外部补偿网络、可启用输出电压 (VOUT) 的 EN 输入、可同步或设置 PWM 频率的

麦瑞面向成长中汽车应用 推出符合AEC-Q100标准全新300毫安低压差稳压器

迈瑞半导体公司(Micrel Inc.) (Nasdaq:MCRL)今天推出符合汽车电子AEC-Q100标准的全新高性能低压差稳压器(LDO)，在300毫安的超低压差仅为100毫伏。MAQ5300采用2毫米x2毫米的小型DFN封装，且為非常适合汽车和工业应用中经常受制于恶劣环境与温度影响的空间受限、高稳定性应用。麦瑞高性能线性和电源解决方案营销副总裁Brian Hedayati表示：“随着联网汽车的持续发展，促使汽车中传感器数量增加，对于更小功耗解决方案的需求也在增长。MAQ5300可为采用*小PCB板尺寸的高要求应用提供一个**的解决方案，包括面向前视/后视/侧视摄像头模块和图像传感器的快速发展的市场。”前视/后视/侧视摄像头模块和图像传感器乃是联网汽车的一个重要组成部分。美国高速公路**管理局(NHTSA)要求到2018年5月，所有全新乘用车和部分商用车都要达到后视可见性的新标准。据美国政府的一份报告称，每年在美国包括轻型车辆在内的倒车事故通常导致210人死亡和15000人受伤，而受害者经常是儿童和老人。MAQ5300完全符合AEC-Q100质量规范并以符合生产件批准程序(PPAP

Allegro MicroSystems宣布推出用于USB充电的新型宽输入电压、同步降压稳压器IC

Allegro MicroSystems, LLC 新推出了专门面向 USB 电源应用的两种器件，从而进一步扩大了其汽车稳压器产品组合。Allegro A8652/53 器件是一种具有大电流输出的同步降压稳压器，它无需使用远程感应线路，就能通过线束提供**的负载调节。这种远程负载调节是利用集成开环修正方案实现的，即在线束电阻已知的情况下，根据测量的负载电流和用户可编程的增益调节输出电压，从而能在 500 mV 的修正电压下达到 ±2% 的精度。远程负载调节控制包括 115% 的可调电压钳位和动态过压保护，OVP 阈值会随修正电压而变化。A8652/53 具有用户可配置的负载侧限流功能，用以在输出电流过大时，使输出电压返回。当输出电压 (VIN) 降至 2.6 V 时，A8652/53 能在 4.0 V 至 36 V 的范围内调节额定输入电压，并保持正常运行。当输入电压接近输出电压时，工作周期会*大化以保持输出电压。关键功能包括外部设置的软启动时间、外部补偿网络、可启用输出电压 (VOUT) 的 EN 输入、可同步或设置 PWM 频率的 SYNC/FSET 输入，以及能显示输出电压在调节

凌力尔特推出 3 输出降压型微型模块稳压器 LTM4634

凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 3 输出降压型微型模块 (µModule®) 稳压器 LTM4634，该器件采用 15mm x 15mm x 5.01mm BGA 封装，并具集成的散热器。这种高热效率封装使 LTM4634 能够在 3 个输出上提供满标度电流 (5A、5A 和 4A)，在 65ºC 环境温度和 200LFM 空气流动情况下可提供超过 70W 的输出功率。LTM4634 结合 13 个陶瓷电容器和 3 个电阻器设计时，在采用双面 PCB 解决方案的面积仅为 4.5cm2。LTM4634 在单个封装内包含 3 个 DC/DC 控制器、一些功率开关、电感器和补偿电路。通道 1 和通道 2 的稳定输出电压在 0.8V 至 5.5V 范围内可调，第三个通道的可调范围为 0.8V 至 13.5V，每个通道在整个电压、负载和温度范围内的准确度均为 ±1.5%。宽输出电压范围、高热效率封装、严格的调节准确度以及小型解决方案尺寸使 LTM4634 非常适用于调节常见的中间电源总线，例如仪表、通信及工业应用中的 12V、5V 和 3.3V

厂家直销*新100KVA无触点感应式稳压器

无触点智能型稳压器特点 输入电压范围：额定电压±15% 输出电压稳压率 ±1% ~ ±5%可调（出厂时设定±1.5%） 适用频率：45Hz~65Hz 功率因数 0.95以上 输出电压调整：可做额定电压±5%设定 波形失真：与输入比较＜3%，超载能力：150% 10秒 ； 200% 2秒。反应时间，＜0.042秒 环境温度：-10℃~40℃，环境湿度，0~90%（非凝结状态），设备噪音，全载≤65dB（距离箱体1米处），冷却方式：气冷式强制散热，绝缘电压，线圈对导体2000V 60S（≤10mA），绝缘电阻 线圈对地≥5mΩ（DC500V），接地电阻，≤0.1Ω，爬电距离：＞8mm，耐震系数，0.3G，保护功能 输出电压欠压、输出电压高压、输出电源欠相断电保护，选用配备，旁路功能、突波浪涌保护器 无触点感应式稳压器的特点: 1.输出电压精度高:±1﹪。 2.无触点:没有机械传动和碳刷磨损的后顾之忧。 3.分相自动调节:稳压性能更为优越。 4.波形无畸变:采用先进的同步自动跟踪,无波形畸变，对检测设备或精密仪器不存在干扰。 5.运行噪音低:＜45dB。 6.响应速度快:输入电压变化±15﹪

德州仪器推出7款SIMPLE SWITCHER稳压器

Diodes新款低压差稳压器为便携式产品节省空间

凌力尔特推出 3A 微型模块降压型稳压器 LTM4623

Linear 推出单片反激式稳压器 LT8301 无需光耦合器

Linear 推出 1.5W 输出 微型模块 DC/DC 转换器 LTM8057 和 LTM8058

微小型1A及4A降压/升压稳压器助力延长电池在狭小空间的使用寿命

Vishay发布新款3A同步降压稳压器SiP12116

罗姆电子发布新款车载稳压器产品

科技日报讯（记者林莉君）6月25日，日本半导体制造商罗姆在京发布16款稳压器（LDO）产品，新产品适用于汽车车身系统、动力传动系统微控制器电源。据介绍，此次开发的“BD4xxMx系列”LDO产品除了采用电源领域的**动力系统工艺——0.35μm的BiC-DMOS，还采用了罗姆擅长的模拟设计技术，无负载时，消耗电流还不到一般产品的一半，有助于汽车的节能化。另外，新款产品通过优化电路，实现防止振荡用电容器无需电解电容，仅用陶瓷电容即可满足要求，这将有助于缩减贴装面积并降低成本。从2014年2月份开始，新款LDO产品已以月产150万个的规模投入量产。目前，车载市场为罗姆贡献的营收占比为26.6%，其负责人表示，希望这部分营收今后可以实现进一步的增长。