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电源控制器
1 2017年03月27日 星期一ADI公司推出集成式隔离电源控制器系列
ADI (0)
中国，北京 – Analog Devices， Inc. （ADI），今日宣布推出一系列集成了5kV隔离功能的隔离脉宽调制（PWM）控制器（共三个），它们均采用ADI屡获殊荣的iCoupler®技术。ADP1071-1和ADP1071-2是隔离同步反激式控制器，而ADP1074是隔离同步有源钳位正激控制器。它们集成了通常需要几个分立器件的多个功能，如过压保护（OVP）、输出跟踪和用于提高能效的轻负载模式以及SR驱动器，与使用光耦合器的传统方法相比，板空间节省多达35％，系统可靠性大大提高。全新PWM控制器专为用于通用输入离线、工业或电信电源的隔离式DC/DC电源而设计。另一个重要特性包括使用PGOOD进行副边通信，以消除常见的隔离屏障约束，同时减少外部元器件数量。· 查看产品页面并下载数据手册：http://www.analog.com/cn/products/power-management/switching-power-converters/switching-controllers/adp1071-1.html - product-overview· 查看产品页面并下载数据手册
SiC成本高 导入平价电动车等2025年
新电子 (0)近年来讨论热烈的碳化硅(Silicon Carbide, SiC)材料，由于其耐高温、切换速度快、可小型化的好处，未来各种半导体应用都将会往SiC材料发展。SiC的特性也能大幅提升电动车电源控制元件的效能，因此该材料导入电动车电源控制已然成为未来趋势，约在2025年可已开始看见相关应用开始导入平价电动车款。 SiC能够承受摄氏175度以上高温环境，比传统矽材料的摄氏150度还要耐高温环境，因此将非常适合应用于电动车逆变器之中。英飞凌电源管理及多元电子事业处**工程师林志宏指出，但由于使用SiC材料的逆变器成本较高，因此将会由高阶汽车优先导入。在小型的平价车款应用中目前依然是以矽材料为主流，大约将在2025年之后才能看到SiC材料元件在电动车上有较为广泛的应用。英飞凌汽车半导体业务事业处大中华区经理杨雅惠指出，目前使用SiC材料的电源控制器已在工业上有许多应用，然而因为车用控制器的技术门槛更高，因此英飞凌将先由工业应用切入，再带入车用领域。电动车的产量提升带动了各种半导体的应用增加。传统燃油车中的半导体应用非常少，多是以电动座椅、影音装置、车灯控制等等车体控制的元件为主，而在电动车应用之
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