瑞萨在华新设纯电动车用半导体研发基地

瑞萨电子将在中国新设纯电动汽车（EV）用半导体系统的开发基地。计划11月1日正式设立，组建约20人规模的技术人员团队，开发高效驱动电池和马达等纯电动汽车核心零部件的半导体。中国是拥有大量纯电动汽车厂商的*大市场。瑞萨电子在华设置研发（R＆D）而非生产基地，目的在于及时应对今后的技术动向。 这是瑞萨**在海外设置面向特定用途的**半导体系统开发基地。研发基地设在北京市内，除从负责设计开发的日本东京的武藏事务所派遣技术人员外，还打算新聘用技术人员，扩大规模。 瑞萨在有助于降低燃耗的发动机控制用MCU等车载领域拥有高份额。不过，随着中国和欧洲市场迅速向纯电动汽车过渡，预计半导体需求也将发生变化。该公司通过让技术人员在北京汽车和比亚迪（BYD）等中国当地企业附近从事开发业务，来推进纯电动汽车时代所需的半导体研究。 具体而言，将推进能掌握纯电动汽车用电池的容量，以及高效利用电力的半导体开发。控制马达驱动的逆变器系统等也自主开发，并向客户提供方案。新基地负责纯电动汽车用系统的主要开发工序，开发的产品还打算销往日本和欧美等世界各地。

太原：“煤都”实现绿色变身

作为中国的煤都，太原有望成为产生未来绿色领军者的地方。据国家统计局近日公布的数据，2017年前11月山西省原煤产量7.8亿吨，占**累计产量的24.89%。这样一个产煤大省的省会城市，曾是空气污染比北京还严重的**大城市，现在却走在了**出租车电动化的*前列。以出租车电动化为支点，太原进一步消纳过剩煤电，显著降低了城市密集区的机动车污染排放，不仅改善了空气质量，更提升了城市竞争力。太原为何要把全市出租车全部更换为纯电动？又如何在短短一年内完成，悄然成为**推广电动车的“领头羊”？“太原模式”有没有可复制的经验？2017年12月21日—22日，记者一行人一路北上来到太原，从太原市相关负责人、专家、企业那里开始找寻答案。“油换电”促进产业发展“2016年2月6日，太原**批纯电动出租车上路了，当时就是我在长风充电站为**台纯电动出租车充的电，这标志着太原正式迈入出租车电动化的新时代。”谈到太原推动出租车行业以电动汽车取代原有燃油汽车这项计划，青岛特来电新能源有限公司太原公司市场总监任晓彤难掩激动的心情。在他看来，太原这场出租车“油换电”的浪潮，来的是如此之快。2016年初，太原市启动了更换

2018年2月新能源汽车销量同比增长95.2%

本报讯 工业和信息化部装备工业司公布的数据显示，2018年2月，受春节假期等因素影响，汽车产销同比环比均呈现较大幅度下降。1-2月，汽车销量同比略有增长，产量同比有所下降。1-2月，汽车生产439.4万辆，同比下降2.8%；销售452.7万辆，同比增长1.7%。1-2月，乘用车累计生产377万辆，同比下降3.8%；销售393.2万辆，同比增长2.1%。1-2月，中国品牌乘用车累计销售176.8万辆，同比增长0.3%，占乘用车销售总量的45%；其中，轿车销量35.8万辆，同比下降4.5%，市场份额19.5%；SUV销量110.6万辆，同比增长13.1%，市场份额63.8%；MPV销量24.3万辆，同比下降23.4%，市场份额80.9%。1-2月，商用车累计生产62.4万辆，同比增长3.8%；销售59.5万辆，同比下降0.7%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降6.5%和21.2%；货车产销同比分别下降13.6%和19.1%。2月，新能源汽车销量同比增长95.2%，新能源汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成2.9万辆

SiC成本高 导入平价电动车等2025年

近年来讨论热烈的碳化硅(Silicon Carbide, SiC)材料，由于其耐高温、切换速度快、可小型化的好处，未来各种半导体应用都将会往SiC材料发展。SiC的特性也能大幅提升电动车电源控制元件的效能，因此该材料导入电动车电源控制已然成为未来趋势，约在2025年可已开始看见相关应用开始导入平价电动车款。 SiC能够承受摄氏175度以上高温环境，比传统矽材料的摄氏150度还要耐高温环境，因此将非常适合应用于电动车逆变器之中。英飞凌电源管理及多元电子事业处**工程师林志宏指出，但由于使用SiC材料的逆变器成本较高，因此将会由高阶汽车优先导入。在小型的平价车款应用中目前依然是以矽材料为主流，大约将在2025年之后才能看到SiC材料元件在电动车上有较为广泛的应用。英飞凌汽车半导体业务事业处大中华区经理杨雅惠指出，目前使用SiC材料的电源控制器已在工业上有许多应用，然而因为车用控制器的技术门槛更高，因此英飞凌将先由工业应用切入，再带入车用领域。电动车的产量提升带动了各种半导体的应用增加。传统燃油车中的半导体应用非常少，多是以电动座椅、影音装置、车灯控制等等车体控制的元件为主，而在电动车应用之

几种常见的纯电动汽车动力电池的充电方法

王传福或将分拆动力电池业务

“支付宝”是阿里为解决电商交易用户不信任问题而打造的支付通道，用了“洪荒之力”才告功成。在很多个时刻，阿里员工看到对手因支付问题导致丢单时难隐窃喜。然而某**他们被通知，马云要把支付宝的功能开放所有的竞争对手。对这样“公然资敌”的“大昏招”，员工们感到莫名惊诧。普通人和“大牛”的差距通过时间这把无情的标尺，总能直观地衡量出来。结果显而易见，蚂蚁金服已是另一个千亿美金级别的企业。支付宝若不开放，会有第三方的人来做这种服务的，因为市场存在巨大的需求。王传福的比亚迪正面临着当初阿里巴巴相同的选择题，是否分拆其核心动力电池业务？尽管王传福曾是坚定的垂直整合战略的推进者，然而种种迹象表明，这样的事情很可能正在发生。1、王传福已决定结束垂直整合战略。2017年3月底，比亚迪汽车电子事业部的一位高管正式对外宣布：“从4月1日起，我就是不是比亚迪的人了。”笔者当时大吃一惊，以为哥们要离职。后来他解释说，届时比亚迪的汽车电子业务将会分拆出去，为所有的商供货。比亚迪整车制造部门也声称，以后的零部件将进行全球采购，兄弟们，对不起以后你们别提自己是什么事业部的，不好使，同样拼质量拼价格拼服务。此举意味着中国汽

储能技术百花齐放 电动车性能升级添助力

长城汽车携手日本半导体厂商研发新技术

董明珠护航银隆扩张：拟投150亿进驻洛阳造新能源车