LED路灯

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光宇照明许锐:智慧城市是一件好事,如何把这件事办好?

高工LED

光宇照明许锐:智慧城市是一件好事,如何把这件事办好? “LED户外照明经历了十年的历程,光宇照明有幸在一开始就参与进来,一直延续到现在。”在2016高工LED年会旭宇光电冠名的“户外照明新机会”专场,光宇照明副董事长许锐感慨,户外照明从开始的蓬勃发展,到激烈竞争,利润逐渐变薄,很多企业越来越困难,很多企业转向其他行业。光宇照明作为一家比较早涉足户外照明的企业,我们也在智慧城市这个领域做了一些探索,包括基于路灯网络的智慧城市建设的思考。基于路灯网络的智慧城市建设的现状实现智慧城市的三个路径:1、支柱型路径:先期为城市部署单个应用,解决像交通拥堵这样的迫切问题,再陆续扩展到其他的应用。2、平台型路径:通过构建底层的基础设施,为大量智能应用及服务提供支持。3、测试型路径:对多个应用进行尝试并观察结果,然后做出长期的部署决策。现在行业中主要是在支柱型路径和测试型路径这两个方面做的工作比较多一些。从产业发展来看,从产品的研发生产到示范项目的扩展,再到小规模应用和大范围推广,现在基于路灯网络的智慧城市还处于示范项目阶段。现在有很多路灯企业也在做智慧灯杆的研发,智慧灯杆能够实现的功能,包括智慧照明,上面搭着显示屏、摄像头、环境监测器、WiFi、充电桩等

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深圳已制订智能监控系统建设计划,深圳LED路灯数占全市总数约

深圳晚报

针对市人大代表提出合理使用路灯资源方便群众的建议,昨日,记者从有关部门答复情况获悉,深圳已制订智能监控系统建设计划,力争明年底前各区实现路灯集中监控,提高全市路灯照明管理水平。路灯早晨6:30关闭脱离实际目前,深圳全市路灯已达到37万盏,其中由深圳市城管局直属单位市灯光中心直接管理的路灯约10万盏,管理范围包括原特区内和深圳北站周边区域路灯。“路灯开启与关闭时间不合理。”在今年两会期间,市人大代表杨勤等多名人大代表关注到深圳路灯管理水平有待提高的现状,提出路灯的关闭时间,不论春夏秋冬,通常都是在早晨6:30关闭,显然过于机械呆板,脱离实际。“冬季6:30天还没亮,过路的群众很不方便,也降低了**感。而夏季6:30天早已大亮,又过于浪费。”对此,杨勤等代表提出了科学合理使用路灯资源方便群众的建议,并提议加快推进全市路灯LED节能灯的升级改造,**建设环境生态、资源节约型城市。对此,深圳市城管局表示,目前深圳路灯开关主要采用时控方式,开关灯时间严格遵守国际通行的开关灯规则,即根据深圳市地理位置经纬度,计算确定太阳升降的时间,从而决定开关灯时间。根据季节变化,每**开关灯时间都不同。冬夏季的

光宇照明:道路照明渗透率提升,智慧城市即将迎来新时代

高工LED

智慧城市概念正在推动LED城市照明尤其是公共道路照明市场带来一轮新机会,而且与此前“十城万盏”计划相比,正在显现质的变化。“十二五”期间,我国就已经将智慧城市建设列为重点发展的项目之一,目前住建部、科技部在**推进了三个批次、共计277个智慧城市试点工作。*新消息表示,我国正打算放开数据资源,**推动智慧建设发展。根据住建部预计数据显示,“十三五”期间对智慧城市的投资总规模将超过5000亿元,其拉动效应则在万亿元以上。其中,路灯作为*密集的城市基础设施,是分布在城市中*广泛、*均匀的物联网,运用和做好路灯这个领域,依托城市上百万的路灯和路杆,实现信息化、自动化的系统建设。这是现有的*有效、*可行的载体。2017年1月5-6日,以“寻找LED未来之路”为主题的2016高工LED年会暨金球奖颁奖典礼将在深圳隆重举行,此次年会恰逢高工产研10周年庆典。在1月5日下午由旭宇光电冠名的以“户外照明新机会”为主题的专场,光宇照明董秘许敏将发表以“基于道路照明构建智汇城市的新时代”为主题的演讲。不可否认,智慧城市体系已经完全从过去的路灯管理所升级到城市的整体规划,甚至是地方政府的“政绩”所在。如何围

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王伟:再次创业 便只顾在LED行业里风雨兼程

投融界

信息浪潮推动信息技术改变城市建设,国内不少城市启动“智慧城市”战略。智慧城市的兴起,带动了LED智慧路灯市场的发展,而物联网技术的突破与火爆,为LED智慧路灯的发展又起到了推波助澜的作用。 王伟在LED行业摸爬滚打了13年,从做芯片到照明,从技术开发到销售,每一步都走得稳健扎实,在自己热爱的行业里兢兢业业。2016年初,王伟借“智慧路灯”的风潮,开始了LED智慧路灯方案工场项目。二次创业,LED行业是不变的选择作为LED行业的“老前辈”,也作为一个二次创业者,王伟比一般人更知道如何利用优势将企业做大做强。谈起创业,王伟有些感慨,他告诉记者:“对于当年的**次创业,多少还是觉得有些遗憾。当时以技术入股的形式和别人合伙开了LED工厂,纯粹地想要做好产品。但是在发展过程中,由于人太多,思维理念无法一致,进而使得公司发展失去了明确的方向。**次尝试失败后,我开始自我反思,意识到经验和人脉资源的重要性,渐渐地从单纯地做产品做技术转到销售。”俗话说,从哪儿跌倒就勇敢地从哪儿爬起来。再次起航,王伟仍旧坚持在LED行业,他说:“一个人能找到自己喜欢的事业不容易,我是幸运的,既然找到了哪还有理由放弃呢?

LED路灯质量不断攀升将成为照明行业主流

高工LED综合报道

大功率白光LED照明产品自进入城市及乡村道路照明应用市场至今,已经有6年以上的历史,随着全球化“节能减排、低碳经济”的趋势,以及我们国家政策的大力支持,各地方政府部门都十分重视LED路灯的应用,LED道路照明灯具的使用有了更多的市场机会,而国内众越来越多的照明灯具制造厂家及光电产品企业也各种各样的产品推向市场,一时间**各地道路照明非LED不谈,热闹异常。然而,设计应用下来,国内目前真正在LED路灯方面取得良好的使用效果及预期的经济效益的项目,却****,甚至可以说几乎没有一个用户对产品实际应用效果达到满意,也没有一个研发制造厂家或者照明工程公司在 LED 产品上取得良好的市场业绩和经济效益,而各地方路灯管理部门又因为盲目推广部成熟的LED路灯产品造成的高维护成本而产生严重的抵制心理,使得大功率 LED路灯没有办法真正形成一个健康发展的市场,依旧是“叫好不叫座”的状态,甚至严重打击了产业内很多企业和从业者的信心。以上现象形成的原因,除了经济成本因素以外,*主要的还是产品的总体质量和可靠性造成使用效果不好,维护更换成本高,甚至影响工程形象,使很多有经济能力也愿意推广使用新产品的客户,有一

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从功能性照明到智慧城市 LED路灯电源的变化趋势

高工LED

随着智慧城市建设的加速推进以及物联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用,智能路灯建设将迎来快速发展机遇。而在智慧路灯照明系统里LED电源*为关键的控制执行与驱动部件,它的功能设计、性能优劣、成本高低直接影响到系统的实施效果和市场化应用。那么在智慧城市建设中,LED路灯电源将会往哪些方向发展?或提供何种附加值?根据市场判断,LED路灯电源主要有以下几个发展方向:全套解决方案电源本身除了自身的电源属性外,还能作为通信载体的传感器,接受云端的决策并执行动作,成为闭环系统里的关键部分。“它不仅完成了照明的功能,还提供一个基础网络,作为智慧城市传感网的一个承载,可连接市场上各种传感器。”格睿通智能科技(深圳)有限公司总经理王桂光如是说。通过以LED路灯电源为节点,*大限度的添加各种智慧传感器,共享同一智慧城市传感网。为智能控制系统厂商提供了更加丰富多彩的选择,建设多元化的智慧城市。现阶段,LED电源在红外遥控、微波感应、蓝牙、WiFi、ZigBee、PLC等多种智能调光方案的应用都已相当普遍。未来电源企业的重点应该是整合电源方案、WIFI射频等技术,不是简单的功能模块组合,同时企业应开发云控及a

辛明峰的二次创业:将健森打造成LED电源“抗雷专家”

高工LED

随着市场的不断细分,来自国内外、下游照明应用市场的价格压力仍将持续甚至加大,导致过去几年LED驱动电源产品售价持续下降。尤其是同质化的产品,更是陷入价格战泥潭。如果不能在市场做****,那么就创造一个新细分市场做**。细分市场为王的定律,已经是身处竞争行业的企业突围的出路之一。专注于LED恒流户外大功率电源的研发和销售,健森科技希望在一个极其细分的市场里建立起自己的竞争优势。辛明峰的“二次创业”“机缘巧合踏入LED大门,*初选择从封装做起,二次创业直接瞄准大功率户外电源市场。”辛明峰向高工LED讲述自己的LED创业历程。早期,户外大功率驱动电源产品技术成熟度不够,在户外照明领域一直没有取得市场的广泛认可,处于‘叫好不叫卖’状态。但辛明峰认为大功率户外电源市场具有一定的利润空间。因此,早在2010年就开始密切关注这一领域。2011年,辛明峰终于“按捺不住”,成立了健森科技有限公司(以下简称“健森科技”),专注于户外大功率电源的研发、制造和销售。随着LED照明产业的逐渐渗透,LED电源市场也快速膨胀。一方面,传统电源厂商纷纷推出LED电源产品,另一方面,众多创业型的企业也纷纷成立。电源技术

“后十城万盏时代”,智慧城市或带给LED公共道路照明千亿级新空间

高工LED

智慧城市概念正在推动LED城市照明尤其是公共道路照明市场带来一轮新机会,而且与此前“十城万盏”计划相比,正在显现质的变化。“十二五”期间,我国就已经将智慧城市建设列为重点发展的项目之一,目前住建部、科技部在**推进了三个批次、共计277个智慧城市试点工作。*新消息表示,我国正打算放开数据资源,**推动智慧建设发展。根据住建部预计数据显示,“十三五”期间对智慧城市的投资总规模将超过5000亿元,其拉动效应则在万亿元以上。自2010年以来,**智慧城市投资额年均复合增长14.81%,直到2020年智慧城市建设投资将超过万亿元。上海三思副总经理王鹰华表示,“路灯作为*密集的城市基础设施,是分布在城市中*广泛、*均匀的物联网,运用和做好路灯这个领域,依托城市上百万的路灯和路杆,实现信息化、自动化的系统建设。这是现有的*有效、*可行的载体。”未来,智慧照明将不仅仅完成照明的功能,还会提供一个基础节点,作为智慧城市建设的一个载体,可连接采集数据的各种传感器,实现以智慧路灯为节点构建智慧城市网络。上市公司、跨国公司、通讯巨头加快布局和前几年的“十城万盏”时代不同,随着上市公司、跨国公司、通讯及互联网