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动力系统

1 2017年01月20日  星期五  

西门子为深水钻井平台“蓝鲸1号”提供全球**DP3闭环动力系统

互联网

西门子为深水钻井平台“蓝鲸1号”提供全球**DP3闭环动力系统 2017年2月13日，全球*先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台交付，该平台配备全球**的西门子DP3闭环动力系统。“蓝鲸1号”由中集来福士海洋工程有限公司（中集来福士）建造，采用Frigstad D90基础设计，是目前全球作业水深、钻井深度*大的半潜式钻井平台，可作业于全球 99%的海域，入级挪威船级社。该平台于2014获得《World Oil》杂志颁发的*佳钻井科技奖并在2016年获得美国OTC国际石油工业展览会*佳设计亮点奖。西门子DP3闭环电力解决方案为“蓝鲸1号”钻井平台的节能和**性提供了保障，可为该平台降低11%的油耗，减少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放。当平台上的发电机突然出现故障时，通过DP3闭环电力解决方案，备用发电机能在极短时间内启动，使平台获得持续的动力，保障**稳定运行，并将主机维修费用降低50%。西门子为“蓝鲸1号”提供的动力包系统容量相当于一个50万人口城市的用电量。西门子先进的动力包系统涵盖从高压配电板低压配电板到变压器、钻井变频器，推进变频器和推进电机等设备的“一站式”解决方案，让平台更稳定、可靠、高效地长年在海上驰骋。西门子于

TI推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器

电子发烧友网

2016年6月，德州仪器（TI）推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器，UCC27211A-Q1是一款高电流半桥栅极驱动器，可提高系统性能并提供设计灵活性，以满足各种汽车系统要求。DRV8305-Q1具有带可编程回转率控制的智能栅极驱动架构，针对传动泵或发动机冷却风扇等动力系统应用，可轻松实现MOSFET电磁兼容性（EMC）的优化。DRV8305-Q1的工作环境温度范围为-40?150℃，满足汽车电子委员会（AEC）-Q100 0级汽车温度规范。其它功能和优势如下：· 启停支持：该设备的*小工作电压为4.4V，支持启停功能，这使得汽车制造商能够满足严格的燃油效率和二氧化碳排放标准。· 减少电路板空间：DRV8305-Q1集成3.3V或5V线性稳压器、三个电流感测放大器和智能栅极驱动架构，可减小电路板尺寸，省却*多20个外部元件。· 故障保护：带详细的故障诊断的先进片上保护可防止超温、欠压闭锁、MOSFET同时导通和过流现象。对于追求设计灵活性的汽车设计师而言，100

Delphi获邀加入BMW、英特尔、Mobileye自驾车联盟

DIGITIMES

汽车零组件大厂Delphi已加入BMW、英特尔(Intel)及Mobileye的自驾车联盟。其共同目标为在2021年前将自驾车推向市场，以及开发出毋须方向盘的自驾车。Delphi在整合复杂系统上的专业知识，应为获邀加盟的主因。据Extremetech报导，Delphi为全球*大汽车零组件供应商之一。该公司已出售动力总成业务，并专注于包括自驾技术的电子和软体解决方案。Delphi具备将多家供应商的零组件整合至成套解决方案方面的专业知识，能让车厂在汽车上市前减少测试作业。例如，Delphi*近就将48-Volt系统、强化起动马达、锂离子电池组、DC/DV转换器和自动汽缸关机装置整合成一套混合动力系统。Delphi程序管理副总裁表示，这套混合动力系统能将燃油经济性提高20%，成本介于1,500~2,000美元。Delphi宣布加入该联盟前，自2016年起就开始与Mobileye合作开发自动驾驶技术，之后也与英特尔合作。此外，Delphi和Mobileye也与奥迪(Audi)在自驾车上合作。BMW则从2016年开始与英特尔和Mobileye合作，并计划在2017年稍晚开始测试共40辆原型自驾车

科技部:氢能燃料电池是未来汽车业技术竞争制高点

中国证券网

中国证券网讯（记者 刘向红）9日上午，**届国际燃料电池汽车大会在江苏如皋召开。**政协副主席、科技部部长、中国科协主席万钢为大会题写了贺信。在贺信中，万钢表示，当前，世界正面临着能源生产和消费的深度变革，氢能燃料电池技术**正成为全球能源技术**的重要方向。氢能燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。 万钢指出，我们长期以来高度重视氢能燃料电池汽车的发展，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台，培育了一批从事燃料电池及关键零部件研发生产企业，实现了百辆级动力系统与整车生产能力，研发了适合于中国市场特色的应用产品。同时，开展了规模化示范运行，开启了中国燃料电池汽车商业化的进程。面向未来，我们将继续整合国内外优势资源，系统推进氢能燃料电池汽车的**发展。我们将提高产品质量，推动氢能燃料电池全产业链体系的市场协同，我们将强化跨产业、跨领域的产业协同应用，实现燃料电池汽车重大共性技术突破和工程化落地。