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单目摄像头

1 2016年12月30日  星期五  

单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统

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单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统 1月5日-8日拉斯维加斯消费电子展(CES)上,地平线机器人(以下简称“地平线”)将与英特尔联合展示一款基于单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统。车辆检测结果该原型由英特尔和地平线联合开发完成,基于地平线*新设计的一款低功耗深度神经网络处理器架构IP。分工上,英特尔提供了FPGA硬件平台,地平线提供了实现在FPGA上的深度神经处理器架构,深度神经网络算法,以及整套嵌入式人工智能解决方案。该系统可实现高速公路和市区道路场景下的ADAS功能,可对车辆、车道线,行人,以及可行驶区域等同时实时检测和识别。现场展示会尽量还原行车中视觉部分实时计算的过程。使用一个和硬件平台连接的单目摄像头拍摄路况,并在硬件平台中对交通环境进行处理,模拟行车时基于计算机视觉的驾驶辅助功能。受限于室内展示无法提供真实道路环境,摄像头会拍摄显示器播放的行车路况视频,来模拟真实情况中摄像头从前挡玻璃处观察前方路况。实时运算处理的结果会由另一个显示器输出,观众可在画面中看到目标检测识别后的结果,来演示算法的识别率和硬件性能。众所周知,在基于视觉的ADAS功能实现中,图像相关算法性能与计算资源高度相关。其中基于深度学习

视觉方案做ADAS,单目和双目到底有什么差别?

车云网

目前视觉方案做ADAS既有双目也有单目,两者在距离检测上用了不同的技术路线,产品化时也存在各自优缺点,对此作者谈了谈自己的看法。本文作者姜安,为中科慧眼CTO。ADAS功能的**步是感知,也就是观察车辆周边负责的路况环境。在这个基础上才能做出相应的路径规划和驾驶行为决策。目前感知所采用的传感器包含各种形式的雷达、单目摄像头、双目摄像头等,或是由这些传感器进行不同组合形成的感知系统,而这些传感器件各有利弊,传感器融合是大势所趋。在这其中,摄像头不可或缺,可以通过采集前方道路图像,实现车道线障碍物以及行人检测ADAS功能。关于ADAS摄像头选用有哪些讲究?单双目方案存在哪些差异?在此谈一谈我的看法。ADAS摄像头成像哪些要求?根据ADAS检测需要,摄像头在选择时需要具备下面2个特点:一是要看得足够远。看的越远就能有更加充裕的时间做出判断和反应,从而避免或者降低事故发生造成的损失。这类摄像头关注的参数是焦距,焦距越长看的会越远。但是焦距越长,带来的问题是视角越窄,所以需要折衷考虑。二是要求高动态。选用具有高动态范围的黑白相机,可以有效抑制光晕现象,并增强暗处的细节,从而提高成像质量。另外,彩