连轴器常用术语

　　1、平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。

　　2、角度偏差：当两轴联结时，两轴的偏差角度。

　　3、轴向偏差：当两轴联联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。

　　4、转矩：当一作用力驱动一轴转动时，引作用力与轴半径相乘即为转矩(力*力臂)。

　　5、抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一事实上会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则自然保护区为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

连轴器的种类

　　连轴器是用来连接各机构传动轴并传递运动和扭矩的。连轴器的种类很多,根据其内部是否包含有弹性元件,分为刚性和弹性两大类。仅起连接作用、不能补偿被连接的两根轴之间的径向或轴向位移的连轴器,称为刚性连轴器;允许被连接的两根轴之间有一定的径向或轴向位移的连轴器,称为弹性连轴器。

　　起重机在工作中,由于受到力的作用,变形是必然的,特别是桥架的变形,对大车运行机构影响较大。为保证在主梁产生变形的情况下,仍然保证起重机各运动机构有较好的运转性能,同时也为了补偿制造和安装过程中不可避免的误差,起重机配件广泛采用具有补偿作用的连轴器,如十字连轴器、齿轮连轴器、弹性柱销连轴器等,刚性连轴器只在极少情况下采用。

　　(1) 十字连轴器主要用于减速器低速轴端与车轮或卷筒之间的连接。十字连轴器中间圆盘的凸肩与半体圆盘凹槽的侧面间隙不应大于2mm。所连接的轴的径向位移不应超过0.3mm。十字连轴器各相对滑动面应定期润滑。

　　十字连轴器的优点是结构简单,制造方便,能传递较大的扭矩;缺点是补偿量小,要求安装精度较高。

　　(2) 齿轮连轴器是起重机各运动机构应用*多的补偿式连轴器。它有全齿连轴器和半齿连轴器之分。由两个内齿圈与外齿圈的半体组成的连轴器为全齿连轴器,由一个内外齿圈的半体与一个凸缘半体组成的连轴器为半齿连轴器。齿轮连轴器是起重机各运行机构中使用*多的弹性连轴器。 齿轮连轴器的优点是外形尺寸小,传递扭矩大,允许被连接的轴之间有较大的偏移量,对安装精度要求较低,工作可靠;缺点是制造工艺复杂,成本较高。

　　(3) 弹性柱销连轴器有橡胶圈柱销连轴器和尼龙圈柱销连轴器等,其基本结构是相同的,所不同的仅是柱销上弹性圈的材质。

连轴器的类型及特点

　　为了适应不同需要，人们设计了形式众多的连轴器，部分已标准化。机械式的连轴器分类如下：

　　1、刚性连轴器

　　刚性连轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能;但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性连轴器。在先进工业国家中，刚性连轴器已淘汰不用。属于刚性连轴器的有套筒连轴器、夹壳连轴器和凸缘连轴器等。

　　2、挠性连轴器

　　挠性连轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，*大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性连轴器。

　　3、**连轴器

　　**连轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节(如销钉可动联接等)，其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起**保护作用。

　　4、起动**连轴器

　　起动**连轴器除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。许多机器，如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动，必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机，但起动完毕进入稳定运转时，所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。这种状况降低了电网的功率因数和电机效率，增大了电能的无功损耗，造成能源浪费，而采用起动**连轴器则可解决这种不和理状况。

　减速机连轴器淬火设备突出特点

　　1、整机效率高,整机效率可达85%以上.

　　2、工作频率高,目前*高可达1000 kHz.解决了国内在这一技术领域长期困扰的实现高频化的技术难题.

　　3、设备可准确定位频率,频率可视,这是国内任何设计和制造厂家所无法达到的.

　　4、实现大容量化,单机功率可达200kW以上.

　　5、可靠性高,具有独特的线路设计,采用的功率模块单元构成了系统,即使个别功率模块单元损坏也不会造成设备工作中断,使设备的可靠运行获得了实质性的提高.

　　6、节能:与相同功率等级的电子管高频感应加热设备相比,节电50%以上,节水70%以上.

　　7、输出功率调整方便,反应速度快,控制准确,加热条件可任意选择.

　　8、由于全部采用半导体器件,整机寿命长.

　　9、故障率低,工作电压低(380V),**系数高,使用、检查和维修方便.

　　10、结构简捷,备件简单,占地面积小、重量轻.

常见磁性连轴器及应用

　　常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。

　　同步传动器

　　同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴(或圆筒)型传动器。

　　平面型同步传动器

　　平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。使用时，把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。

连轴器的功用

　　由于制造和安装不可能****，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，连轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移、径向偏移和角向偏移，以及三种偏移同时出现的组合偏移。

　　两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和连轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，连轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，连轴器还应具有一定的缓冲减震性能。

如何选择减速机的连轴器

　　1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式连轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式连轴器等具有高弹性的连轴器。

　　2)连轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的连轴器，例如膜片连轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块连轴器等。

　　3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格**对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性连轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块连轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向连轴器等。

　　4) 连轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的连轴器此较可靠;需要润滑的连轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的连轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。

　　5) 连轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的连轴器。例如刚性连轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件连轴器(例如弹性套柱销连轴器、弹性柱销连轴器、梅花形弹性连轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。