通常，零件表面的清洁度对零件的可靠性和耐久性有非常重要的影响。零件表面的污染物多为碎屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。这些污染物会加速零部件的磨损，堵塞零部件的节流孔，使零部件失去调节功能，进入滑阀间隙，使阀芯卡住，使油缸内表面拉伤，泄漏量增加或输出力减小，损坏泵的配油盘，烧坏泵。
这些情况的出现，*终会使系统功能丧失或完全瘫痪。因此，必须从每一个细节上预防和减少污染物的产生，以保证已安装系统的**可靠运行。因此，在生产中，清洁度检测的工作非常重要。
缸体清洁度、缸盖清洁度、曲轴清洁度、油底壳清洁度、连杆清洁度、凸轮轴清洁度、气门清洁度、活塞及其他零件和组件的清洁度检测。
在发动机样机的出厂试验和产品开发性能试验过程中，对发动机的状态有严格的要求。众所周知，发动机是机动车使用寿命的决定性部件之一，发动机缸体的清洁度是影响发动机使用寿命的关键因素因此，在发动机出厂前，发动机缸体的清洁度检测是非常重要的。
萃取方法：
喷枪的喷射压力在高压机油区域≥3bar，在其他区域为1 bar~2 bar
对于非清洗部分，应进行隔离，必要时应提前清洗，以避免杂质从非清洗部分进入
不可拆卸的零件，即可以旋转或移动而不会损坏零件的零件，应在清洁过程中旋转或移动
如果零件包含高压机油、低压机油、冷却液、气体/不同的接触面，比如燃油，按照不同的接触面积分别测试。
清洗液量的选择方法：1、选择一定体积的清洗液V，多次清洗待测零件，记录每次提取的杂质重量；2、当进行第n次试验时，如果提取的杂质重量小于所有试验总和的10％，然后测量用于清洗零件的清洗液的体积，单位为N×V；3、如果超过6次提取没有达到10次，％要求，您需要修改提取的清洗液体积参数，以便重新测试。