电动客车公交车高压配电控制单元 (高压配电盒) DK-HVBUS
产品简介
(高压配电盒)电动客车公交车高压配电控制单元 电气原理: 产品功能: 1、整车配电与能量分配; 2、整车绝缘程度监控功能; 3、辅助用电设备控制管理。
产品详细信息
(高压配电盒)电动客车公交车高压配电控制单元
工作原理:
电动车的控制信号都来在驾驶台上的板键。
1、当点火开关打到ACC时, 24v电气系统已工作。直流继电器1闭合,接通高压直流母线。当直流继电器1接通后,电机控制器,助力转向控制和制动控制器接通动力电源。
同时绝缘检测仪开始工作,检测动力蓄电池正负母线对车体的绝缘电阻。
动力母线绝缘电阻低于国家标准的参考值(100欧/伏),绝缘检测仪将会报警,并将控制继电器2,3,4断开;报警信号送至整车控制单元VCU。至仪表绝缘报警时,驾驶员不准打到ON,启动车辆。
2、当绝缘电阻满足要求后,点火开关在ON位置时,接通继电器2,DC/DC变换器工作,取代24v蓄电池给低压电气系统供电,同时给24v蓄电池充电。
3、客车上的空调,暖风设备,除霜设备可以通过不同的继电器控制,由仪表盘上板键控制是否接通动力电源开始工作。
纯电动客车系统成熟可靠,具备如下优点:
1、整套系统全部采用 CAN 总线控制,智能化程度高,易于功能扩展;
2、**的整车控制策略,智能分析驾驶员意图,具有零速锁定坡起控制、电制动平滑控制、节能模式控制、牵引力控制等功能;
3、通过**的电制动控制策略和节电模式控制,提高续驶里程;
4、采用低速大扭交流异步电机直接驱动,成熟可靠、结构简单、价格低廉;
5、优化高压配电、三级可靠保护、具备完善的故障诊断功能;
6、 产品经过严格的电磁兼容、高低温、震动实验,生产过程严格质量控制;
7、具备远程信息采集、诊断、管理功能,专业的售后服务队伍,强大的售后保障能力。
该系统非常适合公交频繁启停的工况,目前已广泛应用于黄海客车、一汽客车、安凯车辆、福田欧 V 客车、吉江客车等多家客车企业。
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