LED项目在各地都如火如荼的开发着。城市亮化、路灯等项目都成为*为显著的标志性项目出现在我们的眼前。
合肥市LED照明项目也在逐步开展。其中以城市亮化为主要用途，路灯等项目也在逐步开展。
总体来说，是个好事情。
但是这里也有诸多的问题，需要提出来思考。
有两个项目很值得思考。
1、物流大道 LED路灯项目。物流大道的LED项目离我很近，前段时间专门看过几次。长度不长，大约1公里左右。使用的是平板的灯头，小功率灯珠阵列的形式。一个路口外，就是高压钠灯的传统路灯。非常不幸，我觉得这是一个不好的实施案例。通常来说，由于LED的色温可以控制到较高，颜色可以控制在正白。而由于LED的特性，其显色性要远好于高压钠灯，因此在一般情况下，LED的输入功率在小于高压钠灯的情况下，可获得较好的视觉反映。换句话说，即使LED的路面光强低于高压钠灯，视觉上也会觉得比高压钠灯要亮。
但是这个项目存在的问题就是，亮度觉得远低于高压钠灯参照系。同时由于配光没有做好，亮灯之间的暗区非常明显。因此，个人认为此项目的问题出在LED功率较低或LED光效过低造成，同时没有进行良好的配光。
因此，个人认为，这个项目是不成功的，甚至对LED路灯的推广造成较差的影响。
2、部分行人天桥的亮化项目。在双岗世纪华联天桥，发现一个严重问题。在行人天桥的栏杆上，亮化公司使用了高亮度的蓝色LED光条。很亮，但眩光严重，夜间行车近100米左右即发现对眼睛的刺激严重。不知道该项目是如何验收的，但LED的眩光问题是非常严重的，在涉及道路**的情况下，使用严重眩光，且不进行处理的产品，将影响交通**。
LED项目不能只追求好看，而忽视实际性能与相关**。
希望在更多的项目上，有更多的专业企业关注这些问题，逐步，并共同推动LED应用产品的市场发展。
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