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高亮度LCD@在**战斗机机座舱的应用

高亮度LCD@在**战斗机机座舱的应用： F/A-18E/F的座舱和F/A-18C/D相比变化不大，座舱盖是由前方的整体圆弧固定风档和可向上开启的蚌壳状整体座舱盖组成，前方的整体圆弧风档在地面维护时可向前上方打开，单座和双座型的座舱盖都向后上方打开。透光件材料为丙烯酸树脂，经层压后整体拉伸成型，结构坚固，透光性能良好，光学畸变小。为加强对雷达波和激光束的反射能力，在座舱的光学元件上都镀有一层铟锡氧化物，虽然F/A-18E/F加大了LEX的面积，但是由于座舱盖面积的增加，F/A-18E/F对前、侧方的视界还是超过了F/A-18C/D。
　　座舱内部仪表板正上方是平视显示器（HUD），与F/A-18C/D型装备的HUD不同的是，原有的HUD按键式控制板是由一块可以完成控制通信、识别和导航任务，面积为100毫米×130毫米（显示屏规格为76毫米×127毫米）的单色多功能接触式液晶显示器（LCD）取代。这个接触式液晶显示器并不需要飞行员的手指接触到LCD表面，只要飞行员的手指截断LCD表面的红外光束就可以对HUD进行控制，这个LCD显示器也可以显示其他3个多功能显示器的信息。在接触式液晶显示器两侧各有一个面积为127毫米×127毫米的单色阴极射线管显示器（CRT），后期型上的单色CRT将由彩色LCD显示器取代。在接触式LCD下方，有一块面积为160毫米×160毫米的彩色LCD显示器，LCD显示器比原有的CRT显示器有更好的可靠性和更高的亮度。3个多功能显示器由四周的20个按键控制，并可互为备份。在座舱下方有全新设计的发动机/燃料图象式显示器，可以通过图象的形式显示发动机喷管面积和燃料状态。F/A-18E/F的后座舱没有安装HUD，而由一块大型的多功能专署显示器取代，与早期的F/A-18C/D不同，F/A-18E/F的后座舱虽然具有大部分的飞机操纵功能，但是不承担训练飞行员的任务，后舱飞行员是战术控制和武器系统操纵人员。飞行员的弹射座椅是具有0-0能力的马丁-贝克公司的NACES（**乘务人员通用弹射座椅），可以在飞机停在航母甲板的静态条件下保证人员**救生。

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