根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3**检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,1.2米自由跌落,才能保证锂电池运输**。
申请UN38.3产品范围:
1. 各种锂动力二次电池
2. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等)
3. 各种小型锂二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、便携式DVD电池等)
4. 各种一次电池(锂原电池等)
测试项目及方法:
1.高度模拟试验:在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时。
2.温度循环测试:在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周;
3.振动试验:15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
4.冲击试验:150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,共18次;
5.外短路试验:在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池回到55±25℃后1h,观察6h;
6.撞击试验:9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度,观察6h;
7.过充电试验:在2倍的zui大连续充电电流和2倍的zui大充电电压条件下,对电池过充24h,观察7天;
8.强制放电:电池串连12V直流电源,以zui大放电电流进行强制放电24h,观察7天;
9. 1.2米自由跌落:包装好的锂电池在20±5℃条件下,从120mm(电池zui低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上,从X、Y、Z正负6个方向,每个方向跌落1次。
广东宏高鑫生产全套满足UN38.3测试要求的里电池**性检测设备,如电池高空低气压模拟试验箱、高低温湿热循环试验箱、振动试验台、冲击试验台、电池短路试验机、电池撞击试验机、电池跌落试验机等。纯熟的技术与专业的服务,在行业内拥有很高的口碑,欢迎咨询选购您心仪的产品。
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