电动客车公交车高压配电控制单元 （高压配电盒） DK-HVBUS

(高压配电盒)电动客车公交车高压配电控制单元
工作原理：
电动车的控制信号都来在驾驶台上的板键。
1、当点火开关打到ACC时， 24v电气系统已工作。直流继电器1闭合，接通高压直流母线。当直流继电器1接通后，电机控制器，助力转向控制和制动控制器接通动力电源。
同时绝缘检测仪开始工作，检测动力蓄电池正负母线对车体的绝缘电阻。
动力母线绝缘电阻低于国家标准的参考值（100欧/伏），绝缘检测仪将会报警，并将控制继电器2，3，4断开；报警信号送至整车控制单元VCU。至仪表绝缘报警时，驾驶员不准打到ON，启动车辆。
2、当绝缘电阻满足要求后，点火开关在ON位置时，接通继电器2，DC/DC变换器工作，取代24v蓄电池给低压电气系统供电，同时给24v蓄电池充电。
3、客车上的空调，暖风设备，除霜设备可以通过不同的继电器控制，由仪表盘上板键控制是否接通动力电源开始工作。