石家庄北京天津车辆检测器 v2.0

石家庄北京天津车辆检测器
石家庄北京天津车辆检测器
厦门宸天的Sup-PK线圈车辆检测器有多种型号和通道可供选择,并且直接和国内外的多家高清相机厂家无缝配合，可直接进行闯红灯、逆行、卡口抓拍。主要有单通道车辆检测器，双通道车辆检测器，四通道车辆检测器，六通道车辆检测器和六通道车辆检测器带3路红灯检测器。参考市场上其它线圈车辆检测器板卡的优缺点基础上，优化设计了此线圈检测器，省略了不必要的功能，强化了所需的功能，使之检测精度更高，速度更快，使用起来更方便。此检测器采用可靠性设计，在受到干扰时能自动调整运行参数，减少由于干扰所造成的检测精度降低。此卡采用差频设计，以减少相邻线圈及相邻板卡的干扰。本检测器可根据用户需求提供各种改进并提供**的技术支持。
硬件配置
1、技术指标
? 工作电压：10—25V
? 指 示 器：LED 指示线圈处于检测状态或是故障状态
? 电感量检测范围：60—500uH
? 工作频率：四级可调
? 灵敏度：8级可调
? I/O反应时间：2.5毫秒
? 线圈防护：变压器隔离，齐纳二极管，气体浪涌保护器
? 连 接 器：直链19PIN
? 尺    寸：160mmX100mm
? 工作温度：-40℃~+85℃
? 线圈尺寸：线圈2米X2米，线圈间距：4米
管脚定义
管脚号      功能   
1     本卡运行状态     
2     线圈1输入端
3     线圈1输入端
4     线圈3光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
5     线圈1光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
6     线圈3输入端
7     线圈3输入端
8    线圈2光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
9    线圈4光藕输出（无车输出低电平，有车输出高电平）
10    线圈4输入端
11    线圈4输入端
12    光藕电源地
13    光藕电源+V
14    线圈2输入端
15    线圈2输入端
16    RS485-
17    RS485+
18    12V—24V电源+
19    12V—24V地
*注：
1、为了获得电平信号输出（I/O），需要将外部单独直流供电电源（如+5V）接于光藕直流电源的正与地。光耦直流电源的地与所要连接设备的地连接，CH1OUT,CH2OUT,CH3OUT,CH4OUT 与设备的I/O口连接，即可获得所需的电平输出。如果光藕直流供电电源为+5V，则输出的电平为标准TTL电
2、本卡具有外部复位功能。
本卡串行口的定义
? 波特率：9600
? 数据位：8
? 奇偶位：无
? 停止位：1
线圈埋设图：
 
故障处理：
a) 线圈检测板卡的检测灯有闪烁，说明线圈馈线有干扰，解决办法为在线圈馈线接入滤波器。滤波器的接入将导致此路检测的灵敏度降低，相应的要将此路的灵敏度在原来的灵敏度的基础上调高一档。
b) 加入滤波器后如果检测灯还有闪烁，要相应调整板卡上六位拨码开关5，6位进行频率调节，直到检测灯不闪烁为为止。
c) 馈线冗余不宜过长，要将过长的馈线剪掉。
d) 为了使检测速度准确，应将同一车道的两个线圈的灵敏度调成一致，如果有一路加了滤波器，请参考1。
此线圈车辆检测器为检测线圈中电感量的变化检测设备，外界的干扰很容易导致此检测器工作不稳定，线圈埋设的不好，如没有双绞，该屏蔽的地方没有屏蔽，非常容易导致检测器工作不稳定，务必按照线圈埋设规范进行铺设。

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