炙手可热的LED照明话题从年初一路延烧至年尾，人人都知道LED节能环保寿命长，但在面临大规模应用时，却又因为电源寿命不匹配、可靠性不足等问题不得不推迟上市时间。愈来愈多的业内人士认识到，要充分发挥LED的潜能，照明驱动电源是关键的支撑因素之一。

对于LED照明驱动电源，当前的主要诉求集中在高可靠性，以及高效节能等方面。来自本土的西安明泰半导体科技有限公司总经理邢先锋针对目前的LED照明驱动电源明确提出三点要求：**，要具有高的可靠性，包括与LED光源相匹配的长寿命，宽的工作温度适应性(-40度—65度，甚至-55—85度)，以及宽的电网适应及自我保护性能等;**，要高效节能，明泰Tesemi的产品效率高达95%，远远超过我国和欧盟等91%的**能效标准;第三，在目前LED产品无**标准情况下，LED必须满足电气强制标准，特别是EMC的GB17743对应IEC6100，电流谐波THD的GB17625.1-2003对应IEC61000-3-2：2001，这要求了电源要有良好的EMC，PFC/THD。

iWatt公司一直配合众多LED照明企业提供电源方案，该公司销售副总裁朱保赉接受本刊采访时表示，LED照明电源发展的趋势应该是：高效率、高可靠性，以及对调光与非调光广泛的应用兼容性。PowerIntegrations市场营销副总裁DougBailey也认为，所有客户都需要可靠、高效节能的LED驱动产品。

当然，还有其他一些要求存在，比如功率因数校正(PFC)，无闪烁可控硅调光，在不同输入电压、温度及灯泡间都具有高精度恒流驱动输出，以及一致的导通和关断性能。DougBailey表示，PowerIntegrations(PI)所推出的器件在隔离式(LinkSwitch-PH)和非隔离式(LinkSwitch-PL)拓扑结构中都具备这些特性，具体取决于所选用的机械隔离方式和目标应用所适用的**规则。

当前市场对LED照明电源的需求因应用而异，消费类灯泡的设计要求与路灯或工业荧光替代灯存在很大的不同。Rohm公司认为，LED照明市场用于室内照明的灯泡型渐渐过渡到直管型，用于室外的街灯也有增加。随着LED向高亮度化改善，LED驱动电路也逐渐开始向高输出化发展。

离线型LED照明电源成主流

目前，LED取代型灯泡及其他新型LED照明的发展十分迅速，主体市场则趋向离线型LED照明电源。国际整流器公司(IR)LED部门主管PeterB.Green指出，离线LED电源市场主要分为高功率和低功率两个部分，大概以50W为分界线，不包括手持设备等低压应用。

基于集成型LED的灯泡替代产品大多采用简单的、非绝缘型降压稳压器LED驱动电路。这些产品都是采用了*少的元器件数量和*低的成本，但又必须同时提供足够的流明/每瓦，以及高于0.7的功率因数，并具有标准的双向可控硅调光器调光的能力。

市场上不能满足这些性能要求的产品正逐渐被取代，而美国能源部“能源之星计划(EnergyStarprogram)”的要求也是促成这一变化的原因之一。

高功率LED驱动器通常需要绝缘隔离，以达到UL标准。这往往需要其功率因数大于0.9，并具备调光能力，而这种调光能力可能是通过基础调光器之外的其他方法实现的。另外还需要产生至少与荧光灯相等的流明/每瓦，并具有更长的使用寿命。

DiodesLED照明业务部门总经理AllanLin认为，离线型LED照明电源的发展将改变LED的销售角度，从销售大批量DC/DC电源的低电流、高亮度LED(用于手机、标识及笔记本电脑)，到销售AC/DC电源的更高电流LED(一般是照明应用)。这将提升整个普通照明AC/DCLED驱动器市场，并增加对电源组建更低成本的需求。

LED背照灯电视和其他大型LCD电视应用也迎来其他发展空间。他们正由CCFL向LED转移，从而进一步促进更高电流LED、更高电压电源市场的发展，并提高对驱动众多大型平行链的更高电源LED的要求。

资本市场瞬息万变。不久前，深圳废止LED产业规划的消息还一度让业界对LED前景忧心忡忡，甚至出现了“LED恐成下一个光伏”的悲观论调。而今，LED迅速实现逆袭，成为资本市场的“宠儿”。5月24日，LED板块大涨，三安光电、雷曼光电、德豪润达、阳光照明、勤上光电、广东甘化等6股强势涨停。

“资本市场的反应有些过度，现在离LED市场爆发还有一段距离，但不可否认，行业拐点已经到来。”一位不愿具名的券商分析师在接受采访时表示。

得益于行业复苏，三安光电、勤上光电、晶盛机电等上市公司均推出各自的扩张计划。对此，业内人士赵飞表示，2010年LED投资大幅扩张致使此后两年行业都处于产能过剩的尴尬境地，现在行业应多做一些产业链上的整合，而非大量的直接投资。

今年行业复苏迹象明显

广东省半导体光源产业协会数据显示，今年以来，LED企业的订单状况良好，较去年同期增长20%~30%，外贸好于内销，利润小幅下滑，但差别不大，行业复苏迹象明显。

据2013年一季报，LED行业25家重点公司合计营业收入98.88亿元，同比增长12%，合计净利润7.19亿元，同比下滑3%。其中，补贴减少是净利下滑的原因之一。

“半年报数据还会更好。”上述分析师表示。他解释称，在经历了两年的降价潮和倒闭潮之后，LED行业较之以前更加理性，加上各地政策利好频出，未来肯定能迎来一个小高峰，但这并不意味着LED能在短时期内爆发，市场将是一个平稳增长的态势。

价格方面，赵飞表示，前两年降价潮已经到达一定阶段，今年价格尽管还会下降，但幅度相对较小，增收不增利的局面有望改观。

进入2013年以来，LED频传政策利好。1月，财政部发布《关于调整公布第十三期节能产品政府采购清单的通知》，调整后的采购清单**增加了照明产品，共涉及84家公司的LED路灯/隧道灯、LED筒灯、反射型自镇流LED灯三种产品；2月，六部委联合发布《半导体照明节能产业规划》；此外，江西、福建、广东等地纷纷出台政策力挺LED产业发展。这也被视为LED行业迎来拐点的重要因素之一。

中信建投一份研究报告称，2010年全球LED行业产能大幅扩充，导致此后两年下游应用需求持续疲弱，市场供需失调。2013年，这种非理性和失序的投资情绪已告终，产业趋于健康。但报告警告称，市场竞争依旧激烈，产品价格将持续下滑。

业内称LED或现整并潮

市场需求的旺盛势必会刺激行业进一步扩充产能。赵飞表示，如今LED行业难现2010年大规模直接投资的“盛况”，企业更多是利用自身优势进行产业链上的整合。

前述中信建投的报告亦表达对这一观点的认同。该报告称，具资源优势者开始**整并风潮。在可预见的未来，集团化整合资源可以带来稳健的经营体制，以及发展自身优势进一步降低成本、压缩售价。

事实上，LED扩张、并购案例正在上演。

三安光电在宣布放弃增发63亿元、搁浅芜湖二期项目两个月之后，公司欲重新谋划启动该项目，暂定以定增方式为项目筹措资金。近10余个交易日，三安光电股价飙升近一倍。

三安光电董事长林秀成告诉，芜湖二期项目规划已经做好，厂房建设完毕，静待资金到位购买设备。目前公司共有MOCVD主要设备144台套，达产率约85%，若芜湖二期上马，产能将翻番。对于外界关于上游外延片、芯片产能过剩的说法，林秀成予以否认。

无独有偶，晶盛机电近期公告称，公司拟使用超募资金8000万元与中环股份在内蒙古设立内蒙古晶环电子材料有限公司，投资建设年产2500万mm蓝宝石晶棒项目。

此外，勤上光电董事长李旭亮在2012年股东大会上表示，公司今年欲建1000家销售终端。对此，赵飞表示，就短期而言，终端布局难以为业绩带来大的提升，如果筹措顺利，利好公司长期发展。

在经历了2012年的艰难岁月后，去年年底工程机械市场终于露出了利好的曙光，于是行业将希望寄托在2013年。然而，一季度，受春节“滞后”及三月份“两会”影响，下游需求复苏相对较弱，工程机械行业销量仍相对低迷。其中，由于大型基础设施建设及煤炭矿山需求尚未恢复，汽车起重机、挖掘机、装载机一季度销量分别同比下滑32%、25.7%和19%……那么2013年是否真的能让行业实现回暖?

挖掘机难以实现正增长

三四月份属于挖掘机市场旺季，销售量往往占到全年30%40%的规模，因此，今年三四月份的销售情况是对2013年市场前景判断的重要依据。年前市场对经济复苏力度预期较高，但年后市场销售情况表现并不理想，低于厂商、经销商前期预期，业内人士预计，全年挖掘机行业难以实现正增长。

挖掘机保有量较低的地区如四川、东北、贵州、山西等地的销售情况良好，但保有量高的地区销售低迷。东部地区只有局部地方销售较好，其他地区销售平淡，整体表现较差。专家表示，目前2013年的投资预期尚不明朗，市场在经历过2010年的井喷式增长后，已经具备了一定的投资理性，预计挖掘机市场行情*早也需等到下半年新一届政府政策出台后才有转机。

目前，挖掘机整体开工率有所上升，但由于对未来固定资产投资预期的担心，客户更倾向于租赁设备进行施工，购买设备比较谨慎，产品销售好转不明显。

目前市场挖掘机型号逐渐从重型挖掘机向小型挖掘机转变。中国挖掘机协会秘书长李宏宝表示，导致近年来“小大挖”冷热不均的原因，一是大势所趋。近年来，随着农村城镇化进程不断加快，劳动力成本也越来越高，单位用工难问题日益突出。而一个“小挖”可以相当于6个劳动力，性价比较高，这使得越来越多的施工单位及个人选择购买“小挖”。二是目前行业整体比较理性。表现在企业囤货较少，用户在购买上也更加理性。“小挖”由于价格相对“大挖”较低，用户还款容易，也更容易增加其盈利能力，因此受到了用户的广泛欢迎。

装载机小企业面临生死考验

自2011年以来，国内装载机市场格局已经基本稳定，市场集中度较高，以柳工、龙工、厦工为代表的龙头企业占据了60%以上的市场份额。

目前，国内装载机整机生产企业数量过多，除少数企业具备规模效益外，绝大多数企业年产量均在千台以下，有些只有年产200～300台的能力。而在我国装载机行业只有靠扩大产量、以期改善微利薄利的总发展趋势下，不少小型装载机企业的生存空间日益缩小，现在有近百家小型生产企业正面临被兼并、转产或倒闭的局面，其中包括产能低于2000台的企业，企业的生存已经受到巨大挑战。专家表示，以资源重组为主要方向的企业整合不可避免。

装载机的发动机、变速箱和驱动桥等主要配套件行业发展比较成熟，很容易采购，同时装载机产品技术几乎完全公开，少有**等知识产权壁垒，种种原因导致装载机生产进入门槛较低，使中小投资者参与装载机生产的难度大大降低。大部分零部件供应商较多，竞争激烈，供应商间互相竞争，供应商议价能力较差;一些关键零部件，如电控换挡变速箱和带限滑差速器的湿式制动驱动桥等部件，需要直接进口，其议价能力相对较高。

专家表示，从竞争势态看，国外企业将进一步加大入驻我国装载机行业的力度。2005年以来，国外企业通过并购，全资或控股形成了卡特山工、沃尔沃临工、神钢成工等企业，加上来势凶猛的韩国斗山、现代以及日本小松等企业，逐步形成了强大的国外装载机阵营。目前国外装载机阵营在我国的市场占有率已超过25%，国内装载机企业从以前的99%以上的市场占有率，已经下降到了目前的75%以下。

塔式起重机进军电商成趋势

目前，我国的塔式起重机不但可以满足国内工程建设需求，还大量出口到欧美等发达国家和地区，中国已成为世界塔机的生产大国。公开���料显示，2002年我国已成为世界上**塔机年产量突破1万台的国家，而到2010年，我国塔机年产量达到近4万台含出口2000台。

为了让客户在选购塔机过程中享受更为专业、**的服务，国内很多大型塔机生产企业开始瞄向电商，并尝到了甜头。实际上，并不是所有的塔机生产厂家都分享了电商蛋糕。像中小塔机企业受资金和人才的影响，无力自行运营电商平台，但如果采用网络销售，尤其是与成熟的电商平台合作，则会相对简单。

塔机企业进入电子商务领域，一般分为三种方式，**是自己打造一个电子商务平台，这种方式对资金和技术的要求都很高;**是借助电子商务平台，企业自行建立运营和维护团队，此种模式优点在于能较快地给企业带来商业回报，但是需要高素质的运营人才;第三则是寻找代理运营商，传统企业与代理运营商达成利益分成协议。可以看出，第三种模式所需成本小，门槛低，较为适合中小企业。然而，即便是与代理运营商合作，电子商务平台的多种模式也让中小企业难以抉择。

目前，国内很多中小企业在运用B2B平台时，意识已经形成了局限，只关注阿里巴巴等大型电子商务网站，然而在进驻后却发现订单并没有增多，部分企业甚至因此对电子商务失去了信心。

目前，国内塔机电商行业，按效果付费的在线交易平台只有起重设备工厂店一家。许多B2B平台采用会员制，无论是否有订单，每年的会员费都必须支付，厂家承担了很大风险。

起重设备工厂店模式是成单之前不收取任何费用，也就是所谓的按效果付费，交易未成功，不收取费用。企业只需在平台上发布供给信息，工厂店会全力推广、解决询盘、订单问题，*终由企业自行决定是否交易。没有成单，企业不用花一分钱。再加上免费入驻，专属服务，起重设备工厂店简直就是企业线上品牌的直营中心。现在很多塔机厂家已经成功入驻起重设备工厂店，其示范作用或将**塔机行业进入电商时代。