图为1月26日，我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞并取得圆满成功。(新华社 供图)
1月26日，我国自主发展的运-20大型运输机**试飞取得圆满成功。运-20代号“鲲鹏”，由西飞集团主要研制，该型飞机首飞后将按计划继续开展相关试验和试飞工作。
运-20是我国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20机组人员由3人组成，*大载重量66吨，机身长47米，翼展45米，高15米，*大起飞重量200多吨。飞机采用传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。运-20起降能力相当强，能在较为简易的机场上起降，能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。
运-20大型运输机的首飞成功，对于推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况，具有重要意义。专家表示，国产大运的现身，意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步;也意味着我国在大飞机领域迈出了重要一步。就整体而言，它的意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。
阅读延伸
大型**运输机一般指*大起飞重量超过100吨的**运输机。很多人也习惯将大中型**运输机称为大运。
按用途划分，大型**运输机又分为战略和战述两类。战略运输机主要承担远距离投送(一般指洲际)，*大起飞重量一般指超过150吨，载重超过40吨，正常装载航程超过4000千米，代表机型有C-17、伊尔-76和安-124等。战术运输机一般为中小型飞机，主要在战区附近承担近距离运输任务，起飞重量60～80吨，载重量20吨左右，航程3000~4000千米，大多安装涡桨发动机，代表机型有C-130、安-12和运-8等。
**运输机的主要任务是空运**人员、散装货物(包括食品、医药和**等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时，**运输机也是预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。
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