共享充电宝“融资赛”未停“**战”又起

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在风口与噱头的争议声中,共享充电宝依旧是当下*“吸金”的投资领域。近日,怪兽充电宣布完成亿元A轮融资。至此,共享充电宝领域已出现6家完成A轮融资的企业。这当中,小电科技在今年5月继续拿到了3 .5亿人民币的B轮融资,而另有10家左右的共享企业仍在天使轮阶段。

“融资赛”如火如荼不停上演的同时,占据市场先机的共享充电宝企业也频频发动“**大战”。南都记者近日获悉,来电科技先后起诉云充吧和街电科技侵犯其**权,而街电科技则在聚美优品创始人陈欧接手后,斥巨资购买**备战。

“**战主要用来延缓竞争对手的进度,给自己(预留)更多时间优势”,戈壁创投合伙人徐晨接受南都记者采访时表示,“这个行业很大程度还在继续融资扩规模。”

不拼补贴拼**

值得注意的是,拿到融资的前几家共享充电宝玩家并不像网约车、共享单车一样烧钱补贴或者疯狂铺点,反而掀起了**战。

南都记者获悉,深圳来电科技有限公司(简称“来电科技”)起诉深圳市云充吧科技有限公司(简称“云充吧”)**侵权案近日二审宣判,广东省**人民法院维持原一审判决结果。根据判决,云充吧侵犯来电科技2项**权,须停止侵权行为,并向来电科技赔偿40万人民币。

而除了云充吧之外,来电科技也多次将湖南海翼电子商务股份有限公司、深圳街电科技有限公司(简称“街电科技”)诉至北京知识产权法院,在6月6日立案的案件中,来电科技共计索赔600万元。

据了解,该案件总计涉及来电所持有的6项发明/实用新型**,包括“一种移动电源的租借方法、系统及租借终端”和“吸纳式充电装置”。而街电科技也不是毫无准备,据悉,陈欧在接手街电科技后不久,便斥巨资1亿元购买了多项共享充电宝的**。

南都记者从国家知识产权局网站的统计数据了解到,截至2017年7月19日,来电在国内的发明公布数是7件,发明授权数是4件,实用新型数是12件,外观设计数是11件;而街电在国内的发明公布数是15件,实用新型数是3件,外观设计数是4件。

据来电科技方面透露,目前来电**注册数已经达到了67项。“一方面是硬件上的,一方面是软件系统的,包括国内外发明**、实用新型**以及外观**,有些**还没打算拿出来去上诉”,来电科技品牌负责人称。

**战会否加速行业**?

一波未平一波又起的**战究竟是炒作的噱头,还是会成为后来者进入共享充电宝领域的门槛?

“涉及被侵权认定的产品,比如说云充吧的柜机充电宝,**要停止生产制造。**,如果说已经投放市场了,理论上应该收回产品”,知识产权研究员李俊慧称,“因为云充吧的产品并不是直接面对终端用户或者商家销售的,很多都是放到一些商场、店铺里面给用户使用的,云充吧只要把产品收回就行了。如果它在纠纷发生之前已经出售给特定店铺或商家的话,商家或店铺可以继续持有,但用户的服务模式就会停下。”

这就意味着,云充吧必须停止生产和投放其现有的共享充电宝产品,或者获得来电的**使用许可。

“**权本身就是一种合法的垄断,基于技术**去占领市场、获得相应的商业回报是没有任何问题的”,李俊慧认为。

在李俊慧看来,**战会加速**,“对于市场上同类产品发起**诉讼,一方面会加速领域**,挤压别家技术**,逼着你去转型,这本身就是技术竞争带来的技术进步的正常逻辑。”

“共享经济是一个新生事物,共享充电宝更是如此。后来的企业要想进入这个行业,现在起步还不晚。但随着国家对知识产权的保护越来越重视,或许三五年之后,再想进入这个行业,而又没有**储备的话,就会非常难”,广东国晖律师事务所**知识产权律师张林认为,科技企业应该加大研发投入,积累自己的技术实力,“在自由市场的竞争中,企业只有拥有核心的技术和能力,拥有自主知识产权才能赢得一席之地。”

但也有业内人士认为,**战只是一种暂时的竞争手段,并不能推动整个行业的格局。**技术之外,渠道合作以及运营效率才是竞争的关键。

“**战主要用来延缓竞争对手的进度,给自己更多时间优势”,戈壁创投合伙人徐晨接受南都记者采访时称,目前很难视为企业的核心竞争力,并借此推动行业**,**的投入也取决于后续投资者对于这块业务发展的看法。

小电科技公关负责人刘彬同样表示,目前仍专心铺设设备、优化运营,不会主动参与**战,“但我们有足够的**储备,足以应对竞争对手发起的**诉讼。”

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