双**模式加快普及应用 建设路径向体系化演进

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2016年,国家政策强力支持创业**,制造业“双创”建设如火如荼,开放**平台、协同**平台、虚拟孵化器、众创空间等各类“双创”平台不断涌现,中核集团、航天云网、中航工业、青岛海尔、中信重工等企业在“双创”平台建设过程中不断探索新的商业模式、组织方式和管理机制,极大地释放了企业内部**活力。

2016年上半年,中央企业新搭建各类“双创”平台100多个,较2015年年末数量翻了一番。展望2017年,制造业“双创”平台将大量涌现,越来越多的企业基于双创平台探索资源整合、模式**和跨领域协同,基于双创平台的按需制造、服务型制造、个性化定制、网络化协同制造等新模式加快普及应用,制造业“双创”生态加快形成。

2016年制造业“双创”

建设特点

建设路径从单环节突破向体系化演进。大企业在“双创”平台建设时,往往从需求*为迫切、条件较为成熟、**资源*为充足的研发环节入手,通过研发设计工具的应用,推动**业务突破研发部门边界,逐步覆盖制造、采购、营销等部门,从而形成协同**模式。中信重工通过构建“双创”平台,组建了技术**团队、劳模工作室、大工匠工作室和工人创客群,大幅提升了公司技术**效率。海尔、荣事达通过构建“双创”平台,建立了资源共享、利益分享机制,推动自身封闭的**系统向社会开放,促进形成涵盖内部员工、外部团队的社会化协同**方式。

建设模式加速向创客化发展。企业在构建“双创”平台过程中,充分利用互联网的扁平化、网络化、去中心化的特性,把生产与消费无缝链接,把散乱小的供给与复杂多变的市场需求有效对接,同时引入分享、众扶、众创、众筹等模式,激发和调动每一个个体的积极性,推动**向更灵活、更快速、更贴近用户的方向转变。大唐**港、三一重工构建了“线下实体空间+线上孵化平台+‘双创’服务”,旨在提供全要素立体化的“双创”服务。中航爱创客平台通过采用众创众包模式,为中小微企业、传统转型升级企业提供科技成果转化、资源对接、资源交易、项目孵化等综合服务。

建设主体积极参与推动形成生态体系。大型制造企业在建设“双创”平台过程中,主要面向产业链上下游企业,以整合产业链资源和业务协作为核心,旨在构建大中小企业协同共生的**体系。互联网企业、电信运营商参与建设的“双创”平台,主要基于技术、人才、市场等方面的要素资源优势,为中小企业提供资源、技术、金融等服务。这些平台不仅集聚整合了各类要素资源,而且加强了与中小企业的专业分工、服务外包、订单生产等合作方式,促进形成大中小企业协同**发展的生态体系。“创客中国”通过运用云设计、网络制造、3D打印、开源技术,支持中小企业与大企业协同制造,实现个性化定制和柔性化生产。

“双创”平台从技术支撑转向牵引新型制造模式发展。“双创”平台通过集众智、汇众力,不断挖掘企业**发展潜力、增强**发展动力,牵引传统行业网络化智能化改造,带动云计算、大数据、工业互联网、3D打印等新技术**发展,成为以协同化**、网络化制造、平台化服务为特征的新型制造体系建设的重要支撑。中核集团、长安汽车、华为、三一重工、潍柴、吉利等企业建设了数字化协同研发平台,不仅形成了支撑企业核心业务开展、面向产业链协同**的技术平台,还依托平台开拓附加值更高的个性化定制、服务型制造等新模式。三一重工、徐工等大企业通过建立“双创”平台,拓展产品全生命周期管理、在线远程监测诊断运维等服务,实现从提供单一产品向提供系统集成和整体解决方案的服务化转型。

制造业“双创”平台建设

存在三个误区

总体上看,制造业“双创”建设仍处于起步阶段,企业在“双创”平台建设过程中存在认识误区、建设误区、实施误区,亟需高度重视。

认识误区:片面性、简单化认识造成建设思路不明。当前,对“双创”认知不足是制造企业“双创”平台建设面临的主要问题。调研发现,有的地方政府尚不清晰“双创”平台的内涵和作用,仅将制造业“双创”平台建设集中在推动企业技术、产品、商业模式等**上,未能从挖掘本地企业创业**潜力角度出发完善政策、优化环境。主要体现在,有的地方政策对本地优势产业**支持不够,存在创业者手持国家政策文件却难以得到地方相关政策支持等现象。不少大企业认为“双创”是科技研发和技术**,或者推动信息化改造,还有的企业认为发展“双创”就是搭建一个互联网平台,认识不到利用新机制新模式推动**挖潜的力量,导致建设的“双创”平台停留在技术支撑层面,未能有效激活企业的技术、装备、系统、流程和组织。

建设误区:盲目性、同质化发展造成资源浪费。信息服务功能缺乏针对性和专业性,这种建设上的误区,在一定程度上造成“双创”平台同质化现象突出,可用的**资源少,不仅难以满足企业自身****的需要,也难以满足多行业、各层次产业链**的需求。同时,一些地方缺乏对本地资源禀赋、优势产业和市场需求的精准定位,盲目引进大型制造业、扩建孵化器,导致**主体和**载体较为单一,再加上**投资与创业孵化时间较长,容易造成孵化器空心化。

实施误区:缺服务、轻推广难以形成长效机制。当前,大部分企业“双创”平台的市场化、专业化、开放化程度不高,服务资源空闲、服务方式单一、服务效率不高,导致用户参与性不高,创客主体来源不足,平台的带动作用很难发挥出来。同时,很多“双创”平台没有形成研发、应用、推广等环节之间的联动机制,致使**仅停留在研发环节,研发到产业化之间的“死亡之谷”仍然成为无法逾越的障碍。

科学认识制造业

“双创”平台内涵

建设基石:信息化应用水平和集成能力。“双创”平台的构建需要企业综合集成多个业务系统,在此基础上整合研发、设计、生产、采购、配送、服务等资源。因此,在“双创”平台建设过程中,企业需要再造、优化业务流程和管理模式,重构企业运作的基本单元和运营机制。然而,目前我国制造业整体信息化水平偏低,2015年重点行业企业装备数控化率51.3%,ERP、MES等信息系统普及率分别为62.71%、69.67%,跨企业跨平台的SCM、PLM等以综合集成、互联互通为特征的信息系统普及率均低于60%。企业构建“双创”平台不可能一蹴而就,需要持续提升信息化应用水平、跨越“综合集成”困境。

建设主线:提升精益**能力。企业“双创”平台首先是一个能够支撑企业开展核心业务的技术平台,其次是一个资源汇集的平台,还是一个能力交易的平台、客户参与的平台和提供服务的生态平台。因此,制造业“双创”平台建设是一个持续的过程,需要企业不断变革发展理念、战略、组织、流程、管理和业务模式,挖掘释放企业内部“众”部门、“众”环节、“众”员工的创业**潜力,推动**要素向多业务、产业全链条、产品全生命周期渗透,牵引企业开展精益研发、精益制造、精益管理,有效拓展**与市场资源、社会需求的精准对接,形成多方参与的高效协同机制,优化劳动、信息、知识、技术、管理、资本的配置方式,大幅提升资源配置水平和生产效率,形成以“双创”平台为基础设施和**要素的精益**模式。

建设路径:实现制造业与互联网**融合。“双创”平台既是制造业与互联网**融合的重要载体,也是牵引制造业与互联网**融合的主要动力。企业在构建“双创”平台过程中,需要按照互联网思维,通过深化云计算、大数据等与制造技术的集成应用,整合、汇聚、开放多种**要素和制造资源,构建平台化、生态化的组织管理模式,并以消费者需求为中心构建定制化、网络化、协同化、服务化的制造方式。在这一过程中,制造业与互联网在发展理念、技术产品、组织管理、业务模式等方面不断融合**,*终激活企业的技术、装备、系统、流程和组织,形成新的竞争优势。

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