马斯克：未来特斯拉汽车可以自主把用户送到目的地

凤凰科技讯 据CNBC北京时间10月24日报道，想象一下，未来有**，只需坐进汽车，它就能把用户运送到目的地，用户都不用对它发出任何指令。 特斯拉、SpaceX**执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这种情景听起来像《杰森一家》情节那样脑洞大开，但即将成为现实。一名*******用户向马斯克表示，要是能坐进汽车，告诉汽车目的地，汽车就能把他送到目的地就好了。马斯克回答这名用户称，“在大多数情况下汽车甚至不需要询问用户目的地。”当这名用户问汽车如何知道其目的地时，另外一名*******用户表示，如果用户在每天上班时在同一时间坐进汽车，汽车的操作系统就会知道用户的日程表。马斯克同意这名用户的说法，“是的，汽车不需要成为福尔摩斯（英国作家阿瑟·柯南·道尔作品中**神探）。”所有特斯拉汽车都具备实现完全自动驾驶功能所需要的硬件，其中包括8个相机和一台“眼观六路、耳听八方”的计算机。特斯拉在其网站上称，“自动驾驶系统提供的视图，是单独一名司机所无法获得的，能同时看到各个方向的情况，系统探测周围环境使用的波长远远超过人类感官的能力。”汽车不仅能听到并接受用户的指令，还将能访问用户日程表。

特斯拉有望“破限”在华独资建厂 25%关税难减免

特斯拉进入中国经过诸多波折，从商标被抢注，到落地建厂面临政策限制——此前未有外企汽车企业在中国独资建厂先列，但是面对中国这个全球*大的新能源汽车市场，特斯拉CEO埃隆·马斯克从未放弃。 经过重重突破，近日有消息称，特斯拉将在上海建立独资工厂。商务部新闻发言人高峰对外公开表示，目前特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。此外，中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示，新能源汽车的股比限制将放松，*早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。外资在华建厂准入门槛或降低埃隆·马斯克早有在中国建造生产工厂的打算，*早在2014年1月，他就对中国媒体表示，特斯拉将在中国兴建生产工厂，供应中国需求。三年前的计划拖延至今仍未落地，特斯拉面对的首要难题是是否与中国本土企业建立合资公司。按照中国相关政策的规定，外国汽车企业在中国落地生产需要和本地企业建立合资公司，并且中方所占股比不能低于50%。而特斯拉的战略规划是在全球有需要的市场建立独资工厂，除了目前在美国本土拥有的超级工厂外，特斯拉在欧洲和中国均有建设新工厂的计划。今年6月，国外媒体报道称，特斯拉将在上海建厂，并且将与上海临港组成合资公司

瑞士银行分析师：特斯拉可能在一年后烧光现金

北京时间11月1日上午消息，瑞士银行分析师认为，特斯拉手中的现金可能在一年后用光。 当特斯拉周三公布*新季报时，投资者将重点关注两大信息：Model 3车型的*新状况，以及特斯拉的烧钱情况。瑞士银行分析师科林·兰甘（Colin Langan）表示，为了生产备受期待的Model 3并扩大电池产能，特斯拉**季度花费大约为12亿美元。为了补充流动性，该公司通过发行债券融资18亿美元，因此手中现金约为50亿美元。尽管完成了融资，但特斯拉目前的开支速度仍然非常激进，因此兰甘预计特斯拉将在4个季度左右烧光现金，仅第三季度就会花费约9亿美元资金。与此同时，该公司2018年底还有14亿美元债务到期。“由于Model 3的盈利能力有限，需要扩张基础设施，加之要建设Model Y的产能（2019年末），所以我们认为特斯拉*终需要额外融资。”兰甘写道。瑞士银行重申特斯拉股票“卖出”评级，给予185美元的12个月目标价，较目前股价低约42%。特斯拉尚未对此置评。市场预计特斯拉第三财季每股亏损2.23美元，营收29.4亿美元。（书聿）

松下小型充电电池产能被特斯拉占满 韩国厂商趁机扩产抢单

Samsung SDI是小型充电电池(secondary battery)的霸主，近来充电电池的需求日增，强敌Panasonic又为了供应特斯拉需求，忙到焦头烂额、无暇他顾。据传Samsung SDI斥资3,000亿韩圜扩产小型电池，以巩固龙头地位。 BusinessKorea 1日报导，业界消息指出，Samsung SDI位于韩国天安市(Cheonan)的小型充电电池工厂开始动工扩产，外界估计投资额高达2,000~3,000亿韩圜(1.8亿美元~2.7亿美元)。主要增产近来炙手可热的圆柱型电池。小型充电电池的买气日增，研调机构B3估计，电动工具、电动汽车、智能手机等需求加持下，今年小型电池需求将提高13%、至72亿组。其中小型圆柱型电池备受欢迎，出货量从2014年的19亿组，2017增至33亿组。外界估计，若加上中型电池的投资，Samsung SDI打算砸下1兆韩圜扩产电池。另一韩厂LG Chem也来势汹汹，打算斥资1.5兆韩圜投资生产设备，计划2020年前产能提高到70GWh。在此之前，媒体就盛传韩厂将扩产，不过当时还没有详细的投资金额。韩媒BusinessKorea、Invest

特斯拉产能不如预期 第三季度仅交付260辆Model 3

特斯拉或在控制屏上用英特尔芯片替代英伟达

特斯拉电动车上的大屏幕信息娱乐系统(Infotaimentsystem)或将采用英特尔(Intel)的芯片，取代之前的英伟达(NVIDIA)。当地时间9月26日，彭博社引用知情人士的说法报道称，特斯拉Model3和它的其他新车型将会在智能屏幕控制系统上使用新的英特尔处理器。这个信息娱乐系统屏幕将涵盖特斯拉驾驶员可能进行的所有操作。与传统汽车不同，特斯拉Model3的方向盘前没有任何开关或仪表，所有功能都会通过这个智能操作屏显示。特斯拉、英特尔和英伟达三方目前均拒**此事做出回应。如果消息属实，这将会是特别重大的合作。消息爆出后，当地时间9月26日，英特尔的股票上涨了0.83%，报收37.47美元。据CNBC报道，如果特斯拉选择英特尔，放弃与英伟达在智能屏幕芯片上的合作，这将会是英伟达受到的又一次打击。此前的9月20日，CNBC曾报道称，据知情人士透露，特斯拉正在与AMD合作研发自己的人工智能芯片，用于自动驾驶技术。目前，特斯拉的自动驾驶辅助系统芯片也是由英伟达提供，此消息意味着，特斯拉将继续减少对英伟达芯片的依赖。据彭博社报道，虽然特斯拉目前只是小型汽车制造商，上个财年的产量只有760

核心主管纷纷离职：贾跃亭的法乐第怎么了？

特斯拉将造自己的AI芯片

消费者愿意为自动驾驶买单吗？

自动驾驶的概念提了好几年了，在特斯拉电动汽车的带领下，越来越多的汽车厂商往自动驾驶的方向迈进。但消费者真的愿意为自动驾驶多支付几万块的差价吗？ 自动驾驶的概念提出来好几年了，在特斯拉(Tesla)电动车的主导下，越来越多的汽车厂商开始往自动驾驶的方向迈进。我在中国的“汽车4S店”看新车时，都会特别留意一下*高配备的车辆中是否有盲点侦测、车道偏离预警系统、自动刹车/主动式**系统、夜视系统、疲劳驾驶警示等功能。以Audio A8为例，加装车道偏离预警系统、盲点侦测或自适应巡航系统的报价，大致上可作为豪华车款先进驾驶辅助系统(ADAS)或自动驾驶配备的报价参考。而一般品牌，如本田(Honda)新出的Avancier SUV的上述系统价差大概在三万元人民币左右，其它车系，如雪佛兰(Chevrolet) Equinox的溢价即使稍低些，价差距也是三万元人民币左右。作为一个普通消费者，对于一些很炫的功能，如LED大灯、汽车氛围灯、全景天窗等，还是很在意，也愿意花钱去增加这些配置。几年前，这些都是豪华车的功能，现在几乎都变成了新车的标准配备。说不上加价，车商就卖给用户了。因为相较于传统车款，加配不

外媒：中国或修改电动汽车合资政策 对特斯拉有利

北京时间9月26日中午消息，据美国福克斯新闻网报道，中国是世界*大的电动汽车市场，除了特斯拉，其它大型汽车制造商都制定计划，准备在中国生产电动汽车。目前中国要求外国汽车制造商必须与本地合作伙伴合作才能在中国造车；但*近几周有消息称，政策可能会放宽，特斯拉也许能找到机会深入中国市场。 很久以来，一直有消息说政策会放宽，不过知情人士透露说，美国总统特朗普上个月对中国的贸易行为发起一项调查，该调查可能会促使讨论加速。汽车产业的高管们拿到一份草案，中国准备允许外国企业在自由贸易区制造电动汽车，不必与中国合作伙伴合作，只是如果汽车想在中国销售，必须交纳关税。商务部新闻发言人回应称，未来外国企业投资电动汽车的政策限制可能会放宽，但他没有具体提到合资政策。产业观察者认为，只要中国继续向进口商品征收25%的关税，政策调整就不会造成太大影响。例如，去年中国也曾放宽政策，允许外国电池企业在选定的自由贸易区设立全资子公司。尽管如此，政策放宽仍然对特斯拉意义重大，分析师认为设立合资公司可能会对特斯拉的技术造成伤害。为了在中国设立基地，特斯拉承受很大的压力。通用汽车、大众、福特及其它在中国设有运营中心的制造商*

瑞银预测：电动汽车成本2018年将与普通汽车相当

网易科技讯8月17日消息，据Futurism报道，投资银行瑞银（UBS）发布报告预测称，到2018年，电动汽车的成本将与普通内燃机汽车差不多。制造电动汽车的成本也可能变得更便宜，这将增加汽车制造商的利润。 在过去几年里，我们看到电动汽车得到迅猛发展。除了特斯拉之外，现在还有十几家其他初创公司正在开发自己的电动汽车概念。几乎所有老牌汽车制造商也纷纷转向研发电动汽车，比如瑞典汽车制造商沃尔沃宣布从2019年初开始抛弃燃油汽车，而豪华汽车制造商保时捷则承诺，其2023年半数新车将以电力为主。毫无疑问，电动汽车正开始接管汽车市场。瑞银认为，取得电动汽车市场支配地位的**步将是控制成本。该行“evidence lab”分析师预测，电动汽车的价格将很快将与内燃机汽车相当。而到2018年，消费者拥有的电动汽车总成本能与内燃机汽车持平，这一趋势很可能始于欧洲。瑞银在报告中称：“这将创造需求的拐点。我们已经将2025年的电动汽车销量预测提高了50%达到1420万辆，占全球汽车销量的14%。“瑞银是在对Chevrolet Bolt EV进行评估后得出这个结论的，这款车被称为“世界上**种大众型电动汽车”，

网曝大疆无人车车场测试，大疆否认：均为推测

网易科技讯8月28日消息，今日自媒体量子位声称在深圳蛇口发现了大疆的一处“秘密基地”：大疆无人车正在这里进行测试，并曝出真车照片。报道称，测试中的大疆无人车是一辆福特锐界SUV，从外部观察，这辆大疆无人车只有摄像头，并没有看到激光雷达的身影，另外也没有明显的看到雷达等其他传感器。看起来像是一个类似AIMotive的自动驾驶方案。 对此，网易科技联系大疆官方是否在研发无人车，大疆方面回应称：“没有，这个问题我们回复很多次了，都是网络上各位文章作者自己的推测。”此前，网易科技在参加大疆承办的Robomaster机甲大师赛时，就有媒体询问有无造车计划，大疆当时也给出了否定的答复。不过单纯的否定并不能打消媒体的猜测，本月中旬大疆发布了一条招聘信息，聘请汽车测评编辑。在2015年8月，大疆把特斯拉Autopilot以及**辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多(Darren liccardo)，挖角至自己的硅谷研发中心，并担任大疆**全球工程副总裁。这一切都在让大疆成为中国特斯拉的传言愈演愈烈。（白鑫）

宁波哪些上市公司具有投资机会 这组大数据告诉你

通读大数据，筛选*具投资机会的宁波上市公司。2017年A股上市公司半年报已披露完毕，宁波辖区67家上市公司的表现如何？上半年哪些公司赚钱多？哪些公司财务指标理想？哪些公司被证金、汇金等机构持仓成了“王的女人”?为了让投资者能**了解宁波上市公司，我们对宁波辖区67家上市公司做了一次**的半年报“体检”，并请专业人士分析解读。 23家公司预告了三季度业绩据Wind资讯数据统计，目前，A股有67家宁波上市公司。其中，上半年实现盈利的有62家，只有ST圣莱、宁波富邦、GQY视讯和波导股份等出现亏损。盈利企业中，宁波银行再次成为宁波上市公司中*赚钱的企业。宁波银行上半年实现归属于母公司股东的净利润47.65亿元。紧随其后的雅戈尔、宁波港净利润分别达20.47亿元和13.76亿元。韵达股份、均胜电子、荣安地产等26家企业的净利润均突破1亿元。其中，荣安地产2017年上半年业绩增速*快，超25倍；宁波东力、理工环科、维科精华、均胜电子等净利增长超100%。随着上市公司半年报披露完毕，有23家宁波上市公司预告了三季报业绩，其中预增、略增的企业有宁波东力、宁波海运、围海股份、理工环科、联创电子、康强电

特斯拉将联手AMD开发自动驾驶芯片

特斯拉汽车公司正接近拥有自己的自动驾驶芯片。 据CNBC援引知情人士称，特斯拉公司正与AMD合作，开发用于处理自动驾驶任务的芯片，并已收到了处理器样品，正在进行测试。从AMD分拆出来的GlobalFoundries的**执行官Sanjay Jha周三在该公司的一次技术会议上透露，该公司正直接与特斯拉合作。GlobalFoundries与AMD之间有一个晶片供应协议，将于2020年到期。更强大的芯片可能让特斯拉更快地推出无人驾驶汽车。今年，特斯拉CEO马斯克承诺，该公司将在2019年推出无人驾驶汽车。特斯拉的无人驾驶汽车计划由现年57岁的吉姆-凯勒（Jim Keller）领导。他于2016年初加入特斯拉。此前曾在AMD和苹果司工作。凯勒是苹果A4和A5 iPhone芯片的设计师。目前，凯勒手下大约有50人一起进行无人驾驶技术研究。除了他之外，特斯拉还雇佣了多名来自AMD的行业专家。目前，特斯拉的汽车使用Nvidia图像处理单元作为其自动驾驶技术的一部分。而在此之前，特斯拉的自动驾驶芯片合作伙伴是以色列公司Mobileye，但在去年的一汽因Mobileye自动驾驶系统造成的事故后，两家公司

丰田终止和特斯拉合作，出清所持特斯拉股份

据路透东京6月3日报道，丰田汽车于上周六表示，至2016年底已出清所持有的特斯拉汽车(Tesla) 股份，因两家公司之间关于电动车研发的合作已停止。 此前，丰田汽车以5,000万美元收购特斯拉约3%股份。丰田汽车发言人Ryo Sakai表示，至2016年底止，该公司已出售所有特斯拉持股，这是例行定期投资检讨的一部份。“我们与特斯拉的开发伙伴关系已经结束一段时间，由于这方面没有新的进展，我们认为卖掉剩余持股的时机已到。”他说。另据美国《华尔街日报》网站6月5日报道，丰田汽车发言人6月3日没有透露交易时间以及出售股份的利得。但特斯拉股价一直大涨，过去一年涨幅超过50%。丰田汽车*近的披露文件显示，该公司去年3月份持有23亿股特斯拉股份，当时价值531亿日元(约合4.8亿美元)。丰田汽车2014年出售了部分特斯拉股份，此前宣布特斯拉不再是丰田电动版RAV4的供应商。该车型已停产。出售剩余股份标志着丰田汽车和硅谷新贵特斯拉正式终止合作关系。

豪赌造车！贾跃亭将出任乐视汽车全球董事长

腾讯科技讯（方砚）6月7日消息，腾讯科技今日**获悉，贾跃亭即将出任乐视全球汽车生态董事长一职。据悉，乐视汽车生态主要包括乐视控股旗下的乐视汽车（Lesee）、易到以及从事汽车共享的零派乐享等业务，而乐视汽车生态董事长一职曾长期空缺。此外，在Faraday Future（简称FF）方面，腾讯科技了解到，贾跃亭近期很有可能将出任FF全球董事长。这一系列动作意味着，贾跃亭接下来将把绝大部分精力都会投入到造车这一饱受争议的冒险当中。今年5月，贾跃亭已经将上市公司乐视网总经理之职交给乐视电视负责人梁军，自己仅担任乐视网董事长一职。在财务层面，***透露，尽管乐视财务状况不佳，但贾跃亭仍将继续向他个人投资的美国电动车初创企业FF投入巨额资金。为此他已着手处理手中部分的投资资产，包括可能出售其持有的另一家美国电动车企业Lucid的股份，以套现数亿美元。据悉这比其当初投资Lucid的金额已大大增值。这笔套现出来的资金将主要投向FF。另据了解，为了回拢资金，乐视去年5月斥资近30亿购买的商业房地产项目世贸工三也在近期出售。贾跃亭新投入FF的逾5亿美元资金预计将在接下来几个月陆续到账，这对FF来说无疑是

本田预计2025年推无人驾驶汽车 比其他公司晚5年

网易科技讯 6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境。前，本田也不会毫无作为。本田计划在2020年推出半自动无人驾驶系统，帮助汽车在高速公路上实现无人驾驶。本田公司于本周在日本对这套系统进行了早期演示，给人留下深刻印象。与此同时，本田还试图通过增加研发和制造部门之间的协调合作，以控制研发成本，该公司也正研发先进的**系统和电动系统。目前还不清楚哪些本田汽车*终会实现电动化，但到2030年，电动车型（包括混合动力车、电池电能和氢燃料电池车）将占本田所有汽车产品的2/3。目前，这个数字约占5%。本田计划在2025年将4级无人驾驶汽车投放到公路上，比其他汽车制造商估计的时间晚了五年。但在这个新兴市场上，率先上市并不意味着是*明智之举。看看特斯拉电动汽车公司，所有的眼睛都在盯着它，任何事故都会在整个互联网上引发喧嚣。特斯拉或许能够渡过难关，但传统汽车制造商将面临更困

马斯克：特斯拉需要更多的工厂 10到20家会更好

据国外媒体报道，在周二的股东大会上，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉需要建更多的工厂来满足庞大的市场需求。马斯克表示，满足庞大的市场需求，特斯拉至少需要新建3家新的工厂，如果可能，兴建10到20家新工厂则是*理想的结果。特斯拉电动车自推出以来，产量就饱受诟病，到目前还没有一款车在预定的时间推出，而每年交付用户的车辆，即便年年刷新记录，在2016年依旧只生产了8.39万辆各种型号的电动车，而交付用户的则只有7.6万辆，与传统汽车大厂动辄百万甚至千万的销量相距甚远。虽然特斯拉投资50亿美元建设的超级工厂目前已经建成，但电池问题依旧未能彻底解决，目前每天仅能生产20组Model 3所需要的电池，特斯拉在上个月也已宣布投资2.16亿美元提高Model 3的电池产能。特斯拉目前正在销售的电动汽车是Model S和Model X，接受**并准备在年底开始交付的车型是Model 3，目前在研发的是电动卡车和小型SUV Model Y。在特斯拉的这些电动车中，目前生产压力*大的还是在2016年3月底推出、准备在年底开始交付的Model 3，因其售价仅3.5万美元，**已超过40

空气污染严重，印度政府宣布2030年只能卖电动车

据台湾“中时电子报”6月7日报道，虽然印度经济增长迅速，交通不断，但也面临着空气污染的难题。因此为了改善空气污染，印度政府日前宣布，印度到2030年只能贩卖仰赖电力驱动的汽车。 据报道，身为发展中国家，印度的石油需求量大，经济成长与交通发展的代价就是空气污染严重。为了改善空气污染问题，印度政府宣布，到2030年，市场上只能买得到电动车。因此印度也推行了**电动车计划，逐步减少汽油动力车的数量，并提高电动车和混合动力车的年销量。此一消息传出后，特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)也在**上对此表示赞赏。据了解，此政策无疑将会为尚未进入印度市场的特斯拉带来大利润，而印度当地*大的电动车厂商马玺达的执行长也欢迎特斯拉这个竞争对手能尽快加入。(实习编辑：周思敏 审核：谭利娅)

手握2568亿美元现金，媒体猜苹果会买哪家大公司

机器人比海外代工更省！Tesla夸口、市值将追上苹果

苹果海外代工太花钱，美国电动车商特斯拉(Tesla)夸下海口，要靠机器人大军，快速提升获利，未来市值将与苹果并驾齐驱。 MarketWatch、CNBC报导，2015年特斯拉创办人兼执行长马斯克(Elon Musk)曾说，特斯拉市值会在十年内冲上7,000亿美元。他说，要是十年都能维持50%成长率，获利达到10%，本益比为20倍，特斯拉市值将追上苹果。要达到7,000亿美元市值不简单，势必需要庞大的资本开支。3日晚间的财报会议上，有人问两年过去了，现在马斯克怎么想？马斯克看法未变，回答说或许他是痴心妄想，但是有明确方法可以办到；那就是用机器生产机器，这需要大量软件，不只是机器人，还要撰写程式让机器人互动，比汽车软件更复杂。马斯克认为，用机器取代人力，可提升获利，利润将高于苹果的海外代工。他说，机器人生产的作法，其他业者很难模仿，要是他处于别家厂商的位置，会不知如何是好。特斯拉的平价车款“Model 3”拟用先进机器生产，未来几个月有三个新产线上线。以美国加州Fremont厂为例，目前该厂每年生产10万辆汽车，2018年底时，产量将飙至每年50万辆。另外，Model 3能低价出售的主因是

特斯拉Q1营收倍增，Model 3拼七月量产

美国电动车厂特斯拉（Tesla）公布首季获利不如预期，但好消息是众所瞩目的Model 3平价电动车，有望如期量产。 特斯拉当季营收27亿美元，为去年同期营收11.5亿美元的两倍多，亦优于分析师预估的26.2亿美元。（路透社）尽管如此，特斯拉当季每股亏1.33美元，远超过分析师预估每股亏0.81美元。特斯拉去年同期每股亏1.45美元。特斯拉说Model 3开发进度顺利，将可在今年7月导入量产。不过从亏损超出预期可知，这应该是特斯拉烧钱换来的成果。另外，特斯拉执行长Elon Musk还忧心客户对定价只有35,000美元的Model 3期待太高，而忘了Model 3是平价车种，性能与续航力均不能与售价70,000美元的Model S相提并论。特斯拉首季共交车25,051部，较去年同期成长64%、较去年第四季成长13%，上半年47,000-50,000部的交车目标也有望达阵。特斯拉当日于美股正常交易时段收跌2.47%，盘后续挫2.28%、暂报303.94美元。

马斯克透露Model Y新细节:全电动SUV,2020年量产

雷锋网新智驾5月4日消息，今年3月特斯拉下一代新车Model Y被曝光，但外界一直无法得知这款新车的具体细节。但在本周三的特斯拉**季度财报电话会议上，伊隆·马斯克向外界透露了这款SUV的部分细节。 据马斯克透露，Model Y将会是一款全电动的SUV，并将于2020年开始生产，但到2019年底这款车应该会正式亮相。但与外界普遍预测到不同，Model Y将会在一个“完全不同”的平台上生产，而不是在现有的Model 3平台上。另外，马斯克还计划在特斯拉的其他车型中使用12V电池，这种设计将帮助特斯拉减少总电线长度从而简化生产流程。于此同时，马斯克还透露特斯拉的生产线将更加自动化，并在生产线上引入更多的机器人。分析人士认为，Model Y的量产将会特斯拉在2020年发货100万台汽车这一目标的关键因素。而在刚刚过去的2017年**季度，特斯拉一共卖出了25051台车。

孙宏斌:乐视留上市公司和汽车 易到和体育卖掉或合作

5月4日消息，在3月28日融创中国的2016年业绩发布会上，融创中国董事会主席孙宏斌提到了对乐视的诸多看法，其中，他提到，上市体系要有完整的封闭性，资金是封闭的，在合作协议里要求上市体系一定要有CEO，“原来是没有的。现在要有人来管，现在梁军在管。” 另外，孙宏斌还提到了乐视体育的版权问题，他认为，中超版权本就不该买，“中超去年13亿5一共收了五千万，亏了13个亿。这就是神经病，你做这个事儿就是神经病。”同时，孙宏斌表示，亚冠是乐视体育不应该失去的，但是也不是资金的事儿。而关于乐视体系，孙宏斌表示，乐视将来就是上市公司和汽车，“汽车你该怎么弄怎么弄，其他的该卖的卖掉，该合作合作。”孙宏斌说，相信贾跃亭会花大量的精力在汽车上，上市公司这块儿还有他，乐视会越来越好的。以下为孙宏斌发言实录，来源：雪球胖扎特孙宏斌：乐视网，首先呢这逻辑我们还是没有变的，房地产肯定是我们的主业，我们是特别看好的，包括将来的几年也还是有很多机会。我在乐视的发布会上也说过，今后的五年十年是大公司的钻石五年十年。因为会有更多的行业并购和整合的机会。但是呢五年后十年后这个行业会怎么样？它会是一个正常的行业，市场好的时候

收购Nokia手机后富智康预亏1.1亿美元；特斯拉市值超越福特

1.收购Nokia手机的富智康预期上半年转亏1.1亿美元；2.华为女皇：*懂任正非的人 “狼性销售”模式***；3.“技术少壮派”复兴中兴：利空出尽押注“未来概念”；4.三星2019年之前不会推出可折叠手机：技术尚不成熟；5.福特聘请400名黑莓工程师以加速开发连网汽车服务；6.特斯拉市值超越福特 在美国汽车领域仅次于通用汽车 集微网推出集成电路微信公共号：“天天IC”，重大新闻即时发布，天天IC、天天集微网，积微成著！长按 laoyaoic 复制微信公共号搜索添加关注。 1.收购Nokia手机的富智康预期上半年转亏1.1亿美元；清明连假期间，鸿海集团海外投资频传出利空消息。 其中，鸿海集团旗下富智康（FIH）发布新闻稿示警，受收购诺基亚的成本影响，预估今年上半年将亏损，预计合并损失不超过1.1亿美元。富智康在新闻稿指出，尽管预期今年上半年营收将逾46亿美元，年增逾99%，但因公司新业务开展、去年5月18日集团确认与HMD一同收购诺基亚功能手机资产，恐将因相关成本影响，让今年整体上半年转亏损。由于鸿海集团持有富智康逾六成股权，市场忧虑，富智康上半年转亏、恐拖累母公司获利。 另外，富智康

特斯拉获得新** 可自动实现高速充电

腾讯汽车讯 北京时间4月24日消息，据国外媒体报道，下一代电动车充电站正在逐渐进入现实生活中，而多数企业也正在致力于让这些充电站充电速度达到*快。而特斯拉公司也正在寻求充电过程的自动化，并准备将其应用于自己的充电基础设施中，以满足完全无人驾驶技术的升级需求。 *近，在一份对外公布的**申请书中，特斯拉给出了一个潜在的解决方案。按照该方案提出的方法，特斯拉充电站未来可以实现高速充电和自动化充电。首先需要注意的一点是，有时候各个企业申请的**技术*终未必会转化为商业化用途。因此，对特斯拉的这项**技术也不能过于乐观。相反，应该从另一个角度来看待特斯拉的这一新技术，并仅仅将其看做是一项令人感兴趣的**而已。针对这项充电技术，特斯拉*早在2014年提出了**申请，并在随后的2016年对申请内容进行了更新。本月初，这项**申请*终正式公开。这项**技术的名称为：“在电动车充电过程中由充电站提供的热调节”。**内容描述了一个能够给电动车电池自动充电的地面安装系统，其具有外部冷却系统，能够实现高效快速的充电过程。以下就是**申请书中给出的该系统部分重要的草图和原理图。据报道，这种充电系统的物理外形与

特斯拉超级电池工厂化学品溢出 少量员工被送往医院

凤凰科技讯 据路透社北京时间4月18日报道，特斯拉公司位于内华达州的超级电池工厂在周一发生了危险品溢出事件。特斯拉称，应急人员正在调查该事件，但是没有造**员的严重受伤。 特斯拉发言人戴夫·阿诺德(Dave Arnold)称，一桶标准建设洗涤溶剂在装载码头溢出，建筑物中的一小部分区域被疏散。“出于谨慎起见，几名暴露在洗涤溶剂下的员工正被转移到当地医院，”阿诺德表示。他表示，特斯拉预计此次事件不会对生产产生影响。“它没有对公众构成威胁，没有引发火羽流或任何危险，”内华达州斯托里县紧急事态管理主任乔·柯蒂斯(Joe Curtis)称。他表示，消防部门正在现场确认溢出的危险品。特斯拉超级电池工厂位于内华达州城市斯帕克斯(Sparks)以外地区，目前尚未完工，但是已开始生产锂离子电芯，该电芯将用于特斯拉储能产品和即将发售的Model 3轿车中。(编译/箫雨)

摩根士丹利：进入卡车市场特斯拉可创收数十亿美元

据CNBC北京时间4月21日报道，据摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)称，即使只在美国卡车市场获取很小市场份额，高科技半挂车将给特斯拉带来数十亿美元营收。尽管特斯拉在忙于发售Model 3以及推动太阳能和储能业务发展，乔纳斯表示，特斯拉宣布推出自动驾驶电动半挂车“具有重要意义——甚至比乘用车更重要”。在当地时间周四发表的投资报告中，乔纳斯阐述了特斯拉作为制造商、服务提供商，或者同时以这两种角色进入卡车市场的数种场景。在一种场景中，特斯拉是一家卡车制造商。乔纳斯估计，如果能占领美国新卡车销售的10%——每年销售约2.5万辆卡车，特斯拉可以新增人民币172亿元营收——相当于销售7万辆低配版Model 3汽车。乔纳斯还表示，特斯拉销售卡车的目标可能是建立服务业务。例如，特斯拉可以销售不带有电池的卡车——降低购买成本，然后提供电池更换服务。事实上，特斯拉已经开始一项试验计划：为其电动汽车更换电池——速度比充电要快得多，但它*近没有高调宣扬这一服务。乔纳斯表示，这项业务可以带来人民币516亿元营收。就在数天前，特斯拉**执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发布推文称，公司将

特斯拉新建第四座超级工厂或将落户中国

集微网综合报道，据外媒消息，本周在温哥华举行的“TED2017”全球研讨会上，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在接受采访时表示，目前公司正着手开展几项研发工作，他透露，未来特斯拉将在全球新建四处超级电池工厂，四家新工厂的具体选址将在今年某个时候对外公布。有分析人士认为，其中的一座超级电池工厂很有可能在中国。 在*近发布的季度财报中，特斯拉今年将敲定三处新的超级电池工厂的选址。目前特斯拉在内华达州建有一处超级电池工厂，并在纽约州与松下合作建有SolarCity太阳能电池板工厂。就在本周，马斯克曾经造访北京与中国国务院副总理**进行会晤，或许这就是特斯拉超级电池工厂落户中国的前兆。据科技博客网站Electrek报道称，尽管会晤性质没有对外披露，但会谈内容可能涉及特斯拉超级电池工厂和电动汽车工厂的选址。在过去三年时间里，马斯克和公司的其他官员都曾谈及在中国建立超级电池工厂和电动汽车工厂，而且据称他们已经制定出了一些定案计划，但这些都无果而终。此前，南方都市报曾报道称，从多种途径**了解到，特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂，目前厂址已经选好，项目正在等待相关政府部门批复

Tesla车祸调查报告出炉 NHTSA：自驾系统没有问题

2016年5月，特斯拉（Tesla）于美国佛罗里达州测试其自动驾驶车辆Model S时，发生了一起死亡意外，且造成了自驾车驾驶死亡；美国国家公路交通**管理局（NHTSA）随即对于特斯拉启动了自动驾驶相关调查。 NHTSA近期已结束了相关调查，该单位认为特斯拉的车辆系统设计上，以及**机构中并无任何缺陷，也毋须对该款车辆发出召回。根据外媒报导，NHTSA近期已结束了相关调查，该单位认为特斯拉的车辆系统设计上，以及**机构中并无任何缺陷，也毋须对该款车辆发出召回。根据报告中指出，当卡车左转的同时，自驾车也正好要通过该路口，而后车辆的顶部从拖板车的下方穿过。之后自驾车继续在公路上行驶，直到车辆脱离道路撞上栅栏。汽车穿过了两个篱笆之后撞上一根电线杆，车体逆时针旋转，滑行道离高速公路约100英尺的地方才止息。当时特斯拉也在其部落格中解释事件的始末，不过当时该公司也有增加了一些官方注解：当两车交会之时，自动驾驶仪与该驾驶员都没有注意到拖板车白色的那一侧对应着明亮的天空，以至于刹车系统并没有及时的启动。拖板车体的高度，再加上极其罕见的撞击情况下，导致Model S从卡车下方通过，而拖板车的底部也直

前谷歌搜索负责人加盟Uber：负责无人驾驶项目

据外媒报道，前谷歌搜索业务负责人，Amit Signal，将加入Uber出任**副总裁，并担任Uber**执行官Travis Kalanick(卡兰尼克)以及Uber自动驾驶部门负责人Anthony Levandowski的顾问。Signal在谷歌任职超过15年，于2016年退休。随后，他回到印度，并建立了一个教育基金。但是他很快发现，交通才是普及教育的*大障碍。他不得不自己开辟了一条公交路线，来确保孩子们能够顺利上学。在他的博文中，Singhal表示Uber的工作是他从业30年来*有挑战性的计算机科学难题之一，其中，自动驾驶技术对他来说更是**吸引力。在加入Uber后，Singhal将直接向Kalanick汇报工作。面对高昂的司机成本，Uber正在大力投入自动驾驶技术，以取代人类司机。去年9月份的时候，Uber在匹兹堡推出了由自动驾驶汽车组成的小型车队。随后，又在旧金山推出了自动驾驶汽车服务，不过在与加州政府发生摩擦后，Uber将其旧金山的无人驾驶汽车移到了亚利桑那州。虽然是自动驾驶汽车，但是这些Uber用来测试的车辆都配置了专门的司机。而且Uber的人工接管，比现有量产车都更容易触

特斯拉推送Autopilot更新：自动模式下限速45mph

据外媒报道，日前，特斯拉CEO亿隆·马斯克在**上发文称，公司已经开始向配备二代自动驾驶(Autopilot)硬件的Model S和Models X车型推送新软件更新。自动驾驶软件更新不需要车主做任何的下载工作，它会通过无线自行更新。据了解，新款特斯拉仍将不具备跟老款一样的全自动或半自动驾驶功能，如果车主想要则需前往特斯拉服务中心让那里的工作人员进行调试才行。特斯拉披露，虽然新款汽车配备了更加**的硬件，但其软件开发还在进行。特斯拉称，新硬件*终将能在所有条件下对汽车展开控制。配备二代硬件的特斯拉汽车现Autosteer限速45mph(约为72km/h)，这也意味着当汽车进入自动驾驶模式之后其只能在慢车道行驶。另外，二代自动驾驶硬件将跟交通感知巡航控制系统(TACC)搭配运转，软件亦如此。TACC能根据汽车跟前车的距离调整速度、减速或加速。现在，TACC支持的*高速度为75mph(约为121km/h)。此外，特斯拉汽车还将获得前方碰撞预警(FCW)功能，即在发现道路前方存有障碍物或可能发生碰撞之前向驾驶者发出警报。警报包含声音警报和视觉警报。不过特斯拉汽车将不再使用自动紧急制动(AEB

松下借光导感测器 与Tesla 在自动驾驶系统领域展开合作

松下总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，松下希望将与特斯拉的合作关系从电池领域拓展到自动驾驶技术领域。 由于亚洲低成本竞争对手的挑战，松下在低利润率的消费电子产品领域的主导地位正被削弱。为此，松下已经将汽车应用视为未来增长战略的核心。当前，松下是特斯拉Model S、Model X和即将上市的Model 3的**电池供应商。2014年，特斯拉宣布建立一座超级电池工厂，预计将投入50亿美元。其中，松下计划贡献16亿美元。津贺一宏在接受采访时称：“我们对特斯拉的自动驾驶系统十分感兴趣，我们希望能与特斯拉共同开发一些设备，如传感器等。”津贺一宏称，松下正在研发的有机光导薄膜CMOS图像传感器有潜力成为双方合作的目标，该传感器支持对移动目标的快速感知，同时又不会出现失真现象。松下预计，在截至2019年3月的财年内，预计这部分业务的年销售额将达到2万亿日元（约合174．3亿美元），而在截至2016年3月的财年为1．3万亿日元。此外，松下和特斯拉上月底还宣布，双方计划从今年夏季起在纽约布法罗（Buffalo）工厂生产光伏组件，到2019年产能将提升到一千兆瓦。

特朗普禁令一出，美国科技公司大佬纷纷站上了他的对立面

特朗普新官上任三把火，移民政策成为其中一把。 据雷锋网了解，上周五，美国新任总统唐纳德·特朗普（Donald John Trump）签署了行政令，禁止7个穆斯林国家的公民在90天内进入美国。这些国家包括叙利亚、伊拉克、伊朗、苏丹、索马里、也门和利比亚。美国政府将决定，如何对这些国家的公民进入美国进行审批。美国国土**部周五下午发出指令，要求海关和边境巡逻局执行这项规定。周五晚些时候，已有一些美国绿卡和签证持有者被阻止登上飞往美国的飞机。这项被称为“穆斯林禁令”的行政命令签署后的这两天，各方抗议之声络绎不绝。美国的大型科技公司，特别是位于硅谷的谷歌、微软及苹果这些跨国企业，都对此政策不买账，纷纷提出反对声音，同时表示正与白宫方面进行接洽、沟通，希望拿下更多转圜空间。反应*为激烈的莫过于谷歌（Google）。其CEO桑德尔·皮查伊（Sundar Pichai）在周五致员工的邮件中批评了特朗普的举措。皮查伊指出，超过100名谷歌员工受到了这一行政令的影响。他表示：“这一行政令对我们的同事造**员成本，这令人痛苦。我们总是公开对移民问题的看法，并将继续这样做。”谷歌一名发言人表示：“我们对于这