Canalys：Apple Watch去年出货1800万台 同比增长54%

凤凰网科技讯 据TechCrunch北京时间2月7日报道，研究公司Canalys的*新数据显示，尽管去年可穿戴设备市场的表现中规中矩，但苹果Apple Watch成为了一大亮点，出货量达到1800万台，较2016年增长54%。 Apple Watch销量大增有几点原因，在Series 3中添加LTE网络连接是其中之一。其次是，Apple Watch的销售渠道得到扩张，越来越多的运营商伙伴开始在他们的商店中销售这款产品。Apple Watch Series 3在美国、日本和澳大利亚*受欢迎，在英国、法国和德国的表现要稍逊一筹。尽管如此，Apple Watch Series 3仍然只占Apple Watch总销量的13%。相比之下，非LTE版Apple Watch Series 3占去年总销量的35%，Series 2和更老版本占52%，因为苹果持续对老款设备进行打折销售。去年第四季度，虽然iPhone的销量低于华尔街预期，但Apple Watch在假日期间的销量增长令人印象深刻，达到了800万台。根据Canalys的数据，该数字较2016年第四季度增长了32%，与苹果此前的预期一致。“这

Imagination买主露头，又是中国私募Canyon Bridge！

1.Imagination买主露头，竟然又是中国私募Canyon Bridge！；2.中国半导体行业的三个“超前”数字；3.工信部：上半年集成电路产量同比增23.8%；4.**规格！产学界共发起“先进CMOS技术暑期大师班”开幕 集微网推出集成电路微信公共号：“天天IC”，重大新闻即时发布，天天IC、天天集微网，积微成著！长按 laoyaoic 复制微信公共号搜索添加关注。 1.Imagination买主露头，竟然又是中国私募Canyon Bridge！；集微网消息，据外媒报道，此前收购美国莱迪思半导体公司的私募基金Canyon Bridge Capital Partners 正在计划收购 Imagination 公司，目前谈判仍处于早期阶段。 除了几家英国的半导体厂商之外，Canyon Bridge被认为是潜在的考虑对象。2016年11月3日，私募企业 Canyon Bridge 以13 亿美元并购美国 FPGA 半导体生产商 Lattice 所有股份。协议规定，并购完成后 Lattice 作为 Canyon Bridge 的子公司独立运营。目前这一并购案正第三次向美国当局提请审批，

KLA-Tencor推出针对光学和EUV 空白光罩的FlashScanTM产品线

集微网消息，今天，KLA-Tencor公司宣布推出全新的FlashScanTM空白光罩*检测产品线。自从1978年公司推出**台检测系统以来，KLA-Tencor一直是图案光罩检测的主要供应商，新的FlashScan产品线宣告公司进入专用空白光罩的检验市场。光罩坯件制造商需要针对空白光罩的检测系统，用于工艺开发和批量生产过程中的缺陷检测，此外，光罩制造商（“光罩厂”）为了进行光罩原料检测，设备监控和进程控制也需要购买该检测系统。 FlashScan系统可以检查针对光学或极紫外（EUV）光刻的空白光罩。 “先进的光刻技术从表征良好的空白光罩开始。” KLA-Tencor的光罩和宽带等离子晶圆检测部总经理熊亚霖博士指出，“无缺陷的EUV光罩坯件极难制造，这不仅推高了生产成本，也推延了EUV光刻可能带给新一代芯片制造的惠益。 我们全新的FlashScan空白光罩检测仪可以在裸基板，吸收膜和光阻涂层上捕获各种类型的缺陷。此外，对比目前市场上的其他系统， FlashScan系统具有更高的产量和灵敏度，这将缩短空白光罩制造商和光罩厂的学习周期时间。”利用KLA-Tencor晶圆缺陷检测系统的激光散

Imagination 股东已同意以 7.3 亿美元将公司卖给 Canyon Bridge

继昨日CanyonBridge创始人周斌被曝涉嫌内幕交易在美被起诉后，据路透社*新消息透露，英国芯片厂商Imagination的股东依然同意以5.5亿英镑（7.3亿美元）的价格将公司卖给CanyonBridge，可见该收购案并未受到任何影响。此外，据新浪财经*新消息表示，周斌否认与尹少华内幕交易一事，并将出庭辩护。CanyonBridge去年才开始运营，总部位於美国加州帕洛阿尔托，已公开的两个创始合伙人RayBingham和BenjaminChow（周斌），曾任北京国新基金董事总经理，并任北京领投资本合伙人等职务，RayBingham现任赛普拉斯半导体的执行总裁。而CanyonBridge的**顾问则是中国半导体届大咖，前中芯国际CEO王宁国。2016年11月3日，原计划中，CanyonBridge以8.3美元每股，现金收购Lattice所有股份，总计13亿美元。协议规定，并购完成后Lattice作为CanyonBridge的子公司独立运营。但是今年9月，美国总统特朗普出于对国家**的担忧，亲自叫停了这宗收购，尽管CanyonBridge和莱迪思半导体双方均为此交易获批游说了8个多月。

KLA-Tencor宣布推出针对光学和EUV 空白光罩的FlashScanTM产品线

KLA-Tencor公司宣布推出全新的FlashScanTM空白光罩*检测产品线。自从1978年公司推出**台检测系统以来，KLA-Tencor一直是图案光罩检测的主要供应商，新的FlashScan产品线宣告公司进入专用空白光罩的检验市场。光罩坯件制造商需要针对空白光罩的检测系统，用于工艺开发和批量生产过程中的缺陷检测，此外，光罩制造商(“光罩厂”)为了进行光罩原料检测，设备监控和进程控制也需要购买该检测系统。 FlashScan系统可以检查针对光学或极紫外(EUV)光刻的空白光罩。“先进的光刻技术从表征良好的空白光罩开始。” KLA-Tencor的光罩和宽带等离子晶圆检测部总经理熊亚霖博士指出，“无缺陷的EUV光罩坯件极难制造，这不仅推高了生产成本，也推延了EUV光刻可能带给新一代芯片制造的惠益。 我们全新的FlashScan空白光罩检测仪可以在裸基板，吸收膜和光阻涂层上捕获各种类型的缺陷。此外，对比目前市场上的其他系统， FlashScan系统具有更高的产量和灵敏度，这将缩短空白光罩制造商和光罩厂的学习周期时间。”利用KLA-Tencor晶圆缺陷检测系统的激光散射技术，FlashS

被苹果抛弃后 Imagination拟出售给私募基金Canyon Bridge

在被苹果抛弃后，全球*大的GPU公司、英国芯片厂商Imagination Technologies Group Plc(下称“Imagination”)在22日晚间表示，同意出售给有中资背景的私募基金Canyon Bridge Capital Partners(下称Canyon Brigde)。据悉，Canyon Bridge将按照每股182便士现金，总价约5亿英镑来支付交易对价，这一价格较 Imagination周五的收盘价溢价42%。需要提及的是，作为该交易的一部分，Imagination将旗下位于美国的嵌入式处理器分部MIPS，以6500万美元价格出售给Tallwood MIPS，后者由美国加州的投资公司allwood Venture Capital间接持有。在业内人士看来，这一举措或许意在规避美国CFIUS(美国外国投资者委员会)的审查和障碍。资料显示， Imagination成立于1985年，是全球*大的GPU芯片厂商，出售自身源于被苹果的抛弃。在今年4月初，苹果表示正在研发自己的GPU，并将在未来15-20个月内停止使用Imagination的GPU技术，并终止支付**费。

Microchip推出业界**款控制器局域网（CAN）收发器系列

集微网消息，Microchip（美国微芯科技公司）日前宣布，现在可以从Microchip获得业界**款控制器局域网（CAN）收发器系列，它包括了各种0级汽车部件。ATA65XX系列为Microchip的CAN产品线增加了六款新器件。 这一新系列支持*新确立的CAN FD（灵活数据速率）协议，其*高通信速率可达5 Mbps，还支持提高了车辆能效的CAN PN（部分网络）新标准。因此，该器件完全符合ISO 118980-2/5/6，11898-2:2016和SAE J2962-2标准。ATA6562、ATA6563、ATA6564、ATA6565和ATA6566构成了业界首款0级汽车CAN/CAN FD收发器系列，其环境温度额定值为-40°C至150°C。该系列还提供了CAN部分网络收发器，它包括一个窗口看门狗。大汽车制造商主要将该系列中的器件用于大多数CAN收发器要求的不使用外部共模扼流圈（CMC）的应用场景。Microchip汽车应用产品部副总裁Matthias Kaestner说：“Microchip拥有业界*强大和*完整的CAN产品线之一。我们的收发器减少了外部元件数量，减小了电路

业界首款CAN灵活数据速率和CAN部分网络收发器系列，包括0级汽车部件

Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布，现在可以从Microchip获得业界**款控制器局域网(CAN)收发器系列，它包括了各种0级汽车部件。ATA65XX系列为Microchip的CAN产品线增加了六款新器件。这一新系列支持*新确立的CAN FD(灵活数据速率)协议，其*高通信速率可达5 Mbps，还支持提高了车辆能效的CAN PN(部分网络)新标准。因此，该器件完全符合ISO 118980-2/5/6，11898-2:2016和SAE J2962-2标准。ATA6562、ATA6563、ATA6564、ATA6565和ATA6566构成了业界首款0级汽车CAN/CAN FD收发器系列，其环境温度额定值为-40°C至150°C。该系列还提供了CAN部分网络收发器，它包括一个窗口看门狗。大汽车制造商主要将该系列中的器件用于大多数CAN收发器要求的不使用外部共模扼流圈(CMC)的应用场景。Microchip汽车应用产品部副总裁Matthias Kaestner说：“Microchip拥有业界*强大和*完整的CAN产品线之一。我们的收发器减少了外部元

Imagination买主露头，竟然是这家私募企业Canyon Bridge！

集微网消息，据外媒报道，此前收购美国莱迪思半导体公司的私募基金Canyon Bridge Capital Partners 正在计划收购 Imagination 公司，目前谈判仍处于早期阶段。 除了几家英国的半导体厂商之外，Canyon Bridge被认为是潜在的考虑对象。2016年11月3日，私募企业 Canyon Bridge 以13 亿美元并购美国 FPGA 半导体生产商 Lattice 所有股份。协议规定，并购完成后 Lattice 作为 Canyon Bridge 的子公司独立运营。目前这一并购案正第三次向美国当局提请审批，Canyon Bridge希望该交易能获得美国外资审议委员会(CFIUS)批准。CFIUS是评估企业收购是否对国家**构成潜在风险的政府机构。Canyon Bridge一直想让CFIUS相信，它会在不受中国政府影响的情况下经营莱迪思半导体。去年路透报导称，Canyon Bridge有来自中国中央政府的资金支持，并且与中国的空间项目有间接联系。报道指出，美国和英国政府都表达了对中国公司拥有他们本土关键技术的担忧，尤其是那些与中国政府有关系的公司。美国外国投资

ASML今年营收成长上看25% EUV累积未出货订单已达27台

半导体微影技术大厂艾司摩尔(ASML)公布2017**季财报。ASML在**季新增8台EUV系统订单，让EUV微影系统的未出货订单累积到27台，总值高达28亿欧元。预估2017第三季营收净额约为22亿欧元，毛利率约为43%。因为市场需求和**季的强劲财务表现，ASML预估2017全年营收成长可达25%。ASML总裁暨执行长温彼得(Peter Wennink)指出：“ASML今年的主要营收贡献来自存储器芯片客户，尤其在DRAM市场需求的驱动下，这部分的营收预估将比去年成长50%，而来自逻辑芯片方面的营收也可望成长15%。在EUV微影系统部分，未出货订单累积金额在**季已经累积到28亿欧元，显示不论逻辑芯片和DRAM客户，都积极准备将EUV导入芯片量产阶段。”此外，ASML近年来积极推行系统升级业务，该部分的营收贡献可望在今年成长20%，也认为成长动能将延续到2018年。**季产品重点摘要部份，在深紫外光(DUV)微影方面，推出*新浸润式微影系统TWINSCAN NXT:2000i，让客户得以在7纳米和5纳米制程节点上，同时用浸润式微影和EUV系统进行量产，并达到2.5纳米的叠对精度(on

ASML今年营收成长上看25%，Q2新增8台EUV订单

半导体微影技术大厂艾司摩尔(ASML)公布2017**季财报。 ASML在**季新增8台EUV系统订单，让EUV微影系统的未出货订单累积到27台，总值高达28亿欧元。 预估2017第三季营收净额约为22亿欧元，毛利率约为43%。 因为市场需求和**季的强劲财务表现，ASML预估2017全年营收成长可达25%。 ASML总裁暨执行长温彼得(Peter Wennink)指出：「ASML今年的主要营收贡献来自内存芯片客户，尤其在DRAM市场需求的驱动下，这部分的营收预估将比去年成长50%，而来自逻辑芯片方面的营收也可望成长15%。 除了DUV微影系统的业务持续成长，在EUV微影系统部分，未出货订单累积金额在**季已经累积到28亿欧元，显示不论逻辑芯片和DRAM客户，都积极准备将EUV导入芯片量产阶段。 」此外，ASML近年来积极推行系统升级业务，该部分的营收贡献可望在今年成长20%，也认为成长动能将延续到2018年。**季产品重点摘要部份，在深紫外光(DUV)微影方面，推出*新浸润式微影系统TWINSCAN NXT:2000i，让客户得以在7奈米和5奈米制程节点上，同时用浸润式微影和EUV系

如何改善CAN电磁兼容性的措施

随着CAN技术的不断发展，其应用领域已经不局限于汽车制造，而在工业设备、工业自动化等领域也得到了广泛应用。但是，工业现场环境恶劣，电磁干扰较为严重，如何保证CAN总线通讯的可靠性尤为重要。本文着重介绍CAN总线电磁兼容性能，提出几种改善CAN总线电磁兼容性能的措施。一、CAN总线电磁兼容性能分析电磁兼容性能对CAN总线系统的运行可靠性具有较大的影响， 目前，在电子产品设计中，电磁兼容EMC性能对系统的影响非常大，关系到其能否正常稳定运行。国际上已经开始对电子产品的电磁兼容性做强制性限制，电磁兼容性能已经成为考核产品性能的重要指标之一，因此必须予以重视。电磁兼容主要包括两方面的内容，一个是产品本身对外界产生**的电磁干扰EMI影响，称为电磁干扰发射;另一个是对外界电磁信号的敏感程度，称为电磁敏感度EMS。干扰源、耦合途径及敏感设备是电磁兼容的三要素，缺一不可。电磁干扰信号的耦合途径有传导和辐射两种。二、改善CAN总线电磁兼容的措施当使用非屏蔽线时，物理层的电磁兼容性就变得非常重要，提高电磁兼容性的措施可分为三种：发射防护、吸收防护、传导防护。发射防护——提高电子设备本身电磁兼容能力提高电

多路CAN卡在动力电池测试中的应用

动力电池是新能源汽车核心部件之一，它的性能及**性至关重要。那么如何低成本拿下动力电池的测试呢？图1随着新能源行业的快速发展，动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。动力电池看似没有复杂的组成部件，但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作，测试过程、方法又呈现多样性。目前主要有三方（如图2）需要对动力电池进行测试：电池企业、整车厂、认证机构。首先电池企业作为动力电池的OEM，必须从源头上通过测试保障电池**，电池企业要充分掌握电池特性从而制定合适的应用策略。**个是整车企业，整车的**性及新能必然要涵盖动力电池，入厂及出厂前的测试还是十分必要的。第三是认证机构，认证机构的角色类似于市场监管、标准制定，它需要充分了解动力电池性能极限、**规范等才能制定合理的标准才能规范和引导市场。以上三方都是动力电池质量保障的直接参与者。图2从电池研发生产的角度来看测试项目主要包括电池特性测试、循环测试，从应用者角度来看测试项目主要包括性能测试、寿命评估、**测试。目前我国动力电池行业标准规范主要明确了对电池性能、电池寿命、以及**性三个方面的评价标准以及明确的测试方法。总的来说行业

CAN技术历久弥新 应用市场更趋广泛

CAN技术从推出至今已逾三十年，虽然是历史相当悠久的技术，但却能够在不断求新求变的科技标准中持续演进，未被淘汰且应用越来越广，可见其技术的优异性，让我们来看看CAN技术的*新发展与解决方案。 从车内网络朝向更多应用发展CAN（Controller Area Network，简称CAN或CANbus，控制器局域网络）是在1980年代初由博世公司所制定的规格，并在1993年标准化（ISO 11898-1），被广泛的应用在各种车辆与电子设备上。CAN是一种通信协议，其特点是允许网络上的多个微控制器或设备直接互相通信，网络上不需要主机（Host）控制通信，CAN为一串行总线，它提供高**等级及有效率的实时控制，更具备了侦错和优先权判别的机制，在这样的机制下，网络信息的传输变的更为可靠而有效率。CAN亦提供内送流量备援容错机制控端的架构，这种特色，特别适合使用在主系统或子系统下提供更完整的智能网络设备，如传感器及致动器。总而言之，CAN具有高扩充性、高可靠度且低成本等特性。CAN发展初期本是要用于车内网络（In-vehicle network）。在此之前，汽车制造商均是透过点对点接线系统，以连接

OLED面板制造设备大厂Canon Tokki传倍增产量

日刊工业新闻22日报导，因智能手机料将扩大采用OLED面板，因此Canon旗下OLED面板制造设备大厂Canon Tokki将提高「真空蒸镀设备」年产能，预估今年产量将扩增至10台以上、将达2016年的2倍水平。 「真空蒸镀设备」相当于OLED面板产线的心脏部位，Canon Tokki为全球「真空蒸镀设备」龙头、几乎独占该市场。报导指出，现阶段仅有南韩Samsung Display量产智能手机用OLED面板，不过因苹果预计2017年开卖的iPhone部分机种预估将开始采用OLED面板，带动OLED面板销售有望急速扩大据报导，因来自苹果等厂商的要求，故南韩LG Display、日本JDI正进行OLED面板的量产研发，加上中国面板大厂也计划抢进，OLED面板相关的设备投资正火热。报导指出，Canon Tokki预估今后3年OLED面板制造设备需求料将持续强劲，因此今后将持续配合供需状况、增产因应。日本网站iPhone Mania、taisy.0转述韩媒the bell 3月6日的报导指出，据业界关系人士透露，苹果预计今年推出的新款iPhone产品中、约40%(约6，000万支)将采用OLE

车用以太网打好地基 车载资通讯娱乐升级可期

车载信息娱乐系统(Infotainment)与实现自驾车所需的摄影机、传感器，对现有主流汽车网络技术，如LINbus、CANbus、FlexRay、MOST等带来严格考验。 未来汽车内部网络改采具备更高带宽的以太网(Ethernet)，将是大势所趋。 而带宽更高的以太网，也将回过头来使车载信息娱乐系统有更多**升级的空间。 明泰企业行动方案产品营销规划处处长张金龙表示，车用电子组件占整车比例已从过去的15%，到目前的20%，未来加上了电动车的各项电池、电线更可望超过50%。 在如此多的电子组件环绕之下，也就需要相当高带宽的网络，来支撑整台车的系统，目前主流的车内网络技术如LINbus、CANbus、FlexRay和MOST，已经不敷使用。这些网络技术不再足够使用，与其带宽有很大的关联性。 因LINbus仅有Kbit/s等级，CANbus则为Mbit/s等级，FlexRay是10Mbit/s等级，但以太网却是100Mbit/s起跳，未来更将有1Gbit/s版本。 高带宽特性对影音娱乐系统的强化而言，是至关重要的。 有鉴于市场对车内娱乐系统的高度需求，目前不少大厂皆已投入车用以太网芯片的开

利用EMSCAN电磁干扰扫描系统获得PCB完整电磁信息的方法

调试PCB的传统工具包括：时域的示波器、TDR（时域反射测量法）示波器、逻辑分析仪，以及频域的频谱分析仪等设备，但是这些手段都无法给出一个反映PCB板整体信息的数据。本文介绍用EMSCAN电磁干扰扫描系统获得PCB完整电磁信息的方法，并介绍如何利用这些信息来帮助设计和调试。EMSCAN具有频谱扫描功能和空间扫描功能。频谱扫描的结果可以让我们对EUT产生的频谱有一个大致的认识：有多少个频率分量，每个频率分量的幅度大致是多少。空间扫描的结果，是针对一个频率点的，是一张以颜色代表幅度的地形图，我们能实时看清PCB产生的某个频率点的动态的电磁场分布情况。全频段扫描在执行频谱／空间扫描功能时，把工作着的PCB放置到扫描器上，PCB被扫描器的栅格划分为7.6mm&TImes;7.6mm的小格（每个小格含有一个H场探头），执行对每个探头的全频段扫描（频率范围可以从10kHz－3GHz）后，Emscan*终给出两张图，分别为合成频谱图（图1）和合成空间图（图2）频谱/空间扫描获得的是整个扫描区域内每个探头的全部频谱数据。执行一次频谱/空间扫描后就可以得到所有空间位置的所有频率的电磁辐射信息，你可以将图

恩智浦发布车载雷达用4核MCU

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）在慕尼黑元器件展“electronica 2016”（11月8日～11日）上发布了用于车载雷达系统的MCU“S32R27”（英文发布资料），并在展区展示了配备新产品的巴士模型。 据恩智浦介绍，新产品S32R27具有相当于现有产品“MPC577X”4倍的运算能力。因此，针对碰撞防御、车线变更辅助、紧急自动制动及自动巡航等功能，可提供更高精度的信息。S32R27配备了4个Power Architecture的32位CPU内核，是2个工作频率为240MHz的“e200z7”和2个工作频率为120MHz的“e200z4”。e200z4内核可实现锁步（lockstep）运行。此外还配备了雷达信号处理专用SPT（Signal Processing Toolbox）、雷达用接口（MIPI-CSI2为4通道。配备4个10M采样/秒的12位ΣΔ型A-D转换器，1个10M采样/秒的12位D-A转换器）、2MB闪存、1.5MB的SRAM（同时带有ECC功能）、FlexRay/Ethernet/FlexCAN/CAN-FD等接口、支持CSE2的加密引擎等，还

Canon扩大战线　冲刺无反光镜相机市场

佳能(Canon)在22日于台湾发表Canon EOS M5迷你单眼机种，Canon目前已在可换镜头相机市场取得**优势，现阶段更积极开拓无反光镜相机(ML)市场。 据指出，Canon目前在台可交换镜头相机市场版图已有优势，然在微单眼、无反光镜相机产品线进场时间相对较晚，2016年已加大力道，展开多款机型攻势，在强推EOS M10、M3等多款机型后，目前已开辟一定的市场版图，占比约16.9%，坐上台湾市场**名宝座，22日正式在台推出旗舰级迷你单眼EOS M5，将借此旗舰级迷你单眼机种强攻专业市场，凭藉多样化的产品阵容，力辟更大的市占版图。业者认为，对应众多摄影爱好消费者喜好，Canon因而推出旗舰级迷你单眼EOS M5，此机种为聚焦摄影爱好者所量身打造，EOS M5主打机身轻巧，却具备高速性能与**操控性，各项功能大幅革新并展现直逼专业级单眼的实战能力，业者期待新机种可在高阶无反光镜可换镜相机(Mirrorless)市场脱颖而出。据指出，Canon定位市场为三大块，包括：专业用户、玩家用户、业余用户。为满足专业摄影玩家用户需求，单眼相机重量太重，仍造成一定程度使用者感觉负担，微单眼E

改善CAN电磁兼容性的措施

Canalys报告: 2016年中国智能机市场增幅位居全球之首

自主**：托举中国航天梦；Canon曲面传感器**曝光

Canyon Bridge收购莱迪思半导体的目的何在？

11月3日，莱迪思半导体与传闻中有中资背景的基金Canyon Bridge共同宣布，双方签署收购协议，Canyon Bridge将以13亿美元的价格溢价30%收购莱迪思半导体。在交易完成以后，Lattice将会继续以一间独立的子公司的身份继续运营。目前，该交易已经被两家公司董事会一致批淮，如果通过美国相关部门审核，而且被莱迪思股东大会通过，该交易有望于2017年上半年完成。收购莱迪思背后莱迪思在FPGA厂商营收中位列全球第三，营业收入仅次于赛灵思和阿尔特拉。主要产品集中在消费性电子、通讯与工业等范畴，推出包含USB Type C、智能手机与平板等各式装置互连解决方案、影像传输解决方案、电源控制、无线通讯传输芯片等产品。虽然在营业收入上名列全球第三，但在技术上和赛灵思和阿尔特拉有一定差距，在市场份额上这种反映更加明显，在2014年莱迪思的销售额为3.66亿美元，而赛灵思在2014年的销售额则高达20多亿美元。在今年**季度，莱迪思甚至还亏损1380万美元。目前，FPGA厂商处于“两大两小”的市场格局，“两大”是指赛灵思和阿尔特拉，赛灵思和阿尔特拉瓜分了全球60%以上市场，“两小”是指莱迪

太克混合域示波器推出CAN FD支援功能

太克(Tektronix)宣布为其MDO3000和MDO4000C系列混合域示波器，推出完整的CAN FD 通讯协定触发、解码和搜寻解决方案，协助汽车工程师，满足消费者对于更强大和更复杂电子模组和整合系统的需求。汽车制造商采用CAN FD (具有灵活资料传输率的控制器区域网路)通讯协定的比例也日趋增加，以期能在车辆内传输更多的资料。 在 ISO 11898 标准中定义的原始CAN规格，已广泛地应用于汽车工业，并将通讯速度限制为 1 Mb/s；而CAN FD 允许更快的位元传输率，并将有效负载大小从 8 位元增加至 64 位元，有效解决了频宽限制问题。随着速度和复杂性提升，新的测试和量测挑战也随之而来。全新的Tektronix CAN FD 解决方案为汽车工程师，提供了除错和验证工具，可以快速、有效地验证和疑难排解设计，并且**了解实际的汇流排流量。Tektronix时域业务部总经理Chris Witt表示，对于移动到 CAN FD 的汽车工程师，我们的完整测试解决方案和混合域示波器的结合，可提供完善的整合功能和全套配件，是相当值得期待的产品。我们将持续致力于为汽车行业的客户，提供所需要

Lattice接受13亿美元中资背景Canyon Bridge收购要约

集微网消息，莱迪思半导体（Lattice Semiconductor）与Canyon Bridge资本共同宣布，双方签署收购协议，Canyon Bridge将以每股8.3美元现金收购Lattice，计入Lattice债务，总收购价格近13亿美元。此价格比Lattice11月2日收盘价溢价30%。 Lattice总裁兼CEO Darin G. Billerbeck对能达成交易非常满意，“今天我们很高兴与Canyon Bridge签署协议，这次交易将给股东带来很好的回报。Lattice董事会、财务部门和律师都对这项交易反复审查，交易完成后将给股东带来直接的现金收益，并降低我们的经营风险。我们很期待与Canyon Bridge的合作，Canyon的背景与市场资源对Lattice实现长期战略有极大的帮助。*重要的是，收购完成后Lattice将保持独立运作，在经营与技术发展方面不会有任何改变。”Canyon Bridge的创始合伙人Ray Bingham指出：“在低功耗FPGA领域Lattice独具特色，再加上其视频连接与无线方案，我们对收购Lattice以后的发展非常看好。我们希望Lattic

收购Lattice的Canyon Bridge私募解密探源

2016年11月3日，美国FPGA半导体生产商Lattice与私募企业Canyon Bridge共同宣布达成13亿美元的并购协议，Canyon Bridge以8.3美元每股，现金收购Lattice所有股份，以11月2日的6.37美元每股计算，溢价达到30%。协议规定，并购完成后Lattice作为Canyon Bridge的子公司独立运营。 在人工智能、机器学习等领域越来越受到关注时，并行运算需求渐起，FPGA近期能见度也跟着升高，除了英特尔重金买Altera、微软在自家云端数据中心导入FPGA抢着布局，今年苹果iPhone 7里甚至也采用了Lattice的FPGA芯片，HTC的VR产品中同样也采用了Lattice的产品。并购消息爆出后，Lattice股票跳涨了18.5%，收盘每股7.55美元（*高7.74），但市场仍然比较担心美国外商投资委员会（CFIUS）审批的风险。目前已有四家独立律所发起针对收购过程的调查，理由是售价偏低。Canyon Bridge是一个近期成立、有中国背景的全球私募股权基金，主要资金来自北京国新基金，总部位于美国加州硅谷。Canyon Bridge的已公开的两个

Mocana Security of Things Platform™支持英飞凌OPTIGA™ TPM

A2B方案给汽车音频链路瘦身

随着汽车音频链路中的节点数的提高，传统音频链路连接方式会给汽车带来增重、布线难、电磁兼容不达标等问题。ADI推出的A2B是一种仅需要使用一组非屏蔽双绞线就可以双向传输32个通道音频数据的新型汽车数字音频总线，同时也具有幻象供电、远距离故障诊断等特性，因此可以解决多音频节点下的增重、布线难、电磁兼容不容易达标等传统汽车音频总线所面临问题。本文通过比较传统音频链路连接方式和A2B音频链路连接方式的区别，介绍了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽车音频链路系统连接方案，并且详细介绍了在汽车音频链路系统中，如何使用A2B来实现远距离故障诊断。 车载娱乐系统对于音频信号的处理需求日益提升，例如蓝牙通话的回音消除和背景消噪，针对发动机和路噪的舱内主动降噪，多通道高保真音乐等，从而导致车上的音频节点数量和音频数据量急剧增加。采用传统的模拟音频线连接多个音频节点的方式，会直接增加大量线缆，增加整车重量，同时也增加了车载娱乐系统的复杂度和成本。 1 传统模拟音频传输系统的链路 在带有主动降噪的汽车音频系统里通常包含蓝牙通话麦克风、主动降噪麦克风、车机以及车载功放等多个音频节点。以一辆5座乘用车为例，前

坚固的4Mbps CAN FD µModule隔离器和电源提高了系统可靠性

Canon曲面传感器**曝光：照片解析力大增

CAN FD μModule隔离器和电源提高系统可靠性

凌力尔特(Linear Technology)推出完全符合ISO 11898-2标准的CAN(控制器局域网)μModule(微型模组)收发器和隔离器LTM2889，可针对3.3V或5V应用中强大地对地电压差和共模瞬变提供保护。 在实际的CAN系统中，节点间的地电位具备大幅的差异，甚至常常超过可容许的范围，而这将导致通讯中断或收发器毁坏。LTM2889透过内部电感式隔离实现CAN收发器隔离，藉以分离接地点。元件可达到针对改善系统可靠性之多级别保护，包括2500VRMS的电流隔离、±60V的汇流排电压故障容限、>30kV/μs的共模瞬变承受能力以及±25kV HBM ESD保护。LTM2889无需外部元件，因此可实现适用于隔离型串列资料通讯的完整和坚固型μModule解决方案。LTM2889整合了低EMI DC/DC转换器来为隔离收发器供电，并为CAN节点元件提供高达0.75W的隔离功率。除了内建的保护机制，该元件并提供扩展性的±36V共模范围，以在具备电气杂讯的环境和存在接地回路的情况下运行。LTM2889的资料传输速率在22kbps至4Mbps之间，具可调转换率以在资料传输速率更低时降

如何才能符合充电桩新国标**要求

Canonical和联发科合作打造面向未来的多用途家庭网关

Canonical和联发科宣布合作，致力于打造多用途面向未来的家庭网关和**路由器。在西班牙巴塞罗那召开全球移动通信大会的同时，在德国纽伦堡也围绕着嵌入式平台召开了嵌入式国际展览峰会，会上Canonical重点展示了Snappy Ubuntu Core。 在会上，Canonical首先展示了Dragonboard 410c，并将其作为Ubuntu Core在ARM 64位上的参考设计平台，并表示戴尔的Box PC 3000和5000系列将会搭载Ubuntu系统。随后Canonical宣布和联发科在嵌入式解决方案方面进行合作，并尝试打造满足未来家居的家庭网关和**路由器。Canonical在会上表示：“台湾无晶圆厂半导体公司联发科和Canonical正联手基于联发科的**智能家庭网关芯片和‘活泼’的Ubuntu Core打造多用途面向未来的家庭网关和**路由器。得益于联发科硬件的通用性和能力，这款家庭网关能够满足智能家居未来发展需求。”

阐述电动汽车电池的分类和作用

一、电动汽车电池分类能源危机和环境污染是当今世界各国面临的两大难题。电动汽车因节能、环保等优点成为未来汽车发展的必然趋势。电动汽车电池是电动汽车的主要动力源，占电动汽车成本的30%～50%。电动汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍-氢电池、镍-金属氢化物电池、镍-镉电池、镍-锌电池）、钠-硫电池、钠-氯化镍电池、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）、直接甲醇燃料电池（DMFC）等类型。二、电动汽车电池作用在纯电动汽车中，电动汽车电池是汽车驱动系统的惟一动力源。在混合动力汽车中，在低速和启动时，蓄电池是汽车驱动系统的主要动力源；在全负荷加速时，蓄电池是汽车驱动系统的辅助动力源；在正常行驶或减速、制动时蓄电池起到能量储存的作用。三、电动汽车电池管理系统电动汽车电池是制约电动汽车规模发展的技术瓶颈，是电动汽车价格居高不下的关键因素。电动汽车电池管理系

Canon 8K分辨率影片展示 预计2020年可推出

联发科与Canonical结盟　开发家庭闸道与路由器

联发科与Canonical宣布将共同合作，开发具未来性的多用途家庭闸道(home gateways)以及高阶路由器产品，虽然目前这项合作开发案仍未公布产品发布日期，但预期应不会让市场等待太久时间。 根据Softpedia网站报导，Canonical表示，联发科与Canonical正联手基于联发科的智能家庭闸道芯片组以及Snappy Ubuntu Core作业系统，开发针对未来前瞻的多用途家庭闸道与高阶路由器，且受惠于联发科硬件产品的效能与多方用途，新款家庭闸道产品将能够适应于未来智能家庭领域不断变化的需求。由于支援Snappy Ubuntu Core系统，也意谓新产品将支援“空中下载技术”(OTA)升级，有助确保新产品更具**性，预期首款基于Snappy Ubuntu Core系统开发的产品，将会是联发科基于安谋(ARM)架构开发的MT7623a强效系统单芯片(SoC)，主要针对智能家庭闸道市场所开发。另MT7623a系统单芯片也将内建蓝牙LE(Bluetooth LE)、USB、红外线以及支援SD卡等功能。有别于目前如果购买一款路由器，在该产品整体使用周期内，可能只会获得1到2次的升

基于CAN和2.4G的RFID收费系统

美国国会仍试图阻止下放互联网的控制权

在周二共和党总统候选人于拉斯维加斯展开辩论之后的深夜，共和党**在国会上通过了1.15万亿美元的预算提案。这项法案有几项巨大的争论点，包括税收减免和军费开支，然而这只是其2009页的条款中的一小部分，其主旨还是试图挫败让该国放松对网络治理的控制权的意图。自1998年以来，非盈利组织ICANN(互联网名称与数字地址分配机构)成功地让IP和DNS系统成为了在美国政府监管下的网络核心。在部分协议中，DNS管理不应该只是一个国家的责任。然而在NSA监听丑闻曝光之后，很多国家要求对互联网的基础功能要求更多的控制力，不同的国家又需要不同的控制权。去年3月，美国商务部曾准备下放一些权限给ICANN。然而8月份的时候，ICANN发布的计划又与美国政府分道扬镳。通过禁止任何政府组织行使监督权，这个提议似乎解决了共和党人对国际接管互联网所带来的担忧。但在此之外，周二晚间发布的2016年预算法案却摒弃了NTIA（美国国家电信和信息管理局）。据悉，在互联网域名系统功能上，NTIA在2016一整年的时间里“不得在让渡职责上花一分钱”。这与国会此前通过的综合支出法案保持了一致，即NTIA不得在2015年9月30号

e络盟针对恶劣环境应用提供来自Bulgin的Buccaneer系列

原文标题：e络盟针对恶劣环境应用提供来自Bulgin的Buccaneer系列连接器和压电式开关系列 集微网2015年12月24日，e络盟日前宣布供应来自全球电源、防护及环境密封产品**制造商Bulgin的全新Buccaneer®7000系列连接器和压电式开关，进一步丰富其已超过20多万种连接器的产品库存。Buccaneer系列防尘防水型连接器适用于工业机械和建筑自动化等恶劣环境下的各种电源总线应用。Bulgin母公司Elektron Technology亚太区销售经理Ron Situ表示：“我们很高兴通过e络盟平台为客户提供这些坚固耐用的连接器和**开关产品。通过进一步扩充Bulgin的产品范围，我们将为客户在严苛应用的系统设计方面提供更大的灵活性。同时，我们的客户也将极大地受益于e络盟提供的技术支持和客户服务。”Buccaneer® 7000 系列连接器提供金属和塑料两种材质，均符合IP66、IP68 及IP69K等级标准，且具备快速扭转锁闭系统，可为恶劣环境应用提供稳固的快速连接性能，其主要特性包括 -· 性能比标准Buccaneer产品更强大，尺寸比900系列更小巧· 具备不到四

是德科技示波器新增两款极限温度探测解决方案

集微网2015 年 12月 23日，北京——是德科技公司（NYSE:KEYS）日前推出两个极限温度探测解决方案—— N7007A 极限温度 400-MHz 无源探头和适用于中高压差分有源探头的 N7013A 极限温度延长套件。该探头具有高达 400 MHz 的带宽，非常适合在温度舱内探测电信号。这两个探测解决方案可与 Keysight InfiniiVision 和 Infiniium 系列示波器兼容。是德科技现在提供广泛的示波器极限温度探测解决方案，供您任意选择。当前的大多数电子产品都必须在各种环境条件下进行测试，极限温度条件（极热和极冷）也在其中。然而，大部分测试仪器、无源和有源探头只能在 0 至 55 °C 温度范围内工作。极限温度测试经常要求工程师在 -40 至 +85 °C 的温度范围内使用探测工具，这已经超过了探头的温度技术指标，因此环境测试工程师不能在环境舱内使用探头去测试被测器件。是德科技副总裁兼示波器和协议事业部总经理 Dave Cipriani 表示：“在对电子产品执行环境测试时，测试工程师必须确保他们使用的探测系统能够像产品一样适应严峻的温度条件。是德科技用于示波

RFID Canada新的无源RFID标签可提供极端的阅读范围

RFID标签和阅读器供应商RFID Canada增加UHF电池到无源标签产品线，辅助其无源标签为工业、物流、交通运输及其他任何恶劣的环境，提供标准无源标签无法满足的读取范围。 Survivor B标签兼容Gen2，ISO 18000-6C标准，使用Confidex BOOST电池辅助，该无源标签可提供60米的阅读范围。该Survivor B标签可用于跟踪大宗贵重物品和车辆，包括建筑部件和钢管，及管理石油化工行业的资产。标签可以用螺丝钉、铆钉、扎带或粘粘在项目物品上。Survivor B标签工作频率为890 - 960MHz，提供了352位的电子产品代码(EPC)内存及3072位的用户内存。标签尺寸为155mm x 26mm x 14.5mm，提供一个IP68的防护等级，可以在- 35°C至65°C的温度环境下操作。RFID Canada是RFID和NFC技术的提供商。他们的产品包括所有无源RF频率——低(LF)、***F)和超高频(UHF)以及有源RF频率。RFID Canada为任何基于射频识别的系统提供重要的基础，并成功参与实施了650多个系统项目。

传英特尔Cannonlake家族将有八核心芯片

如何确定CAN通信节点的波特率容忍度

汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的波特率容忍度有着严格的规定，每个节点都必须具备一定的波特率容忍度，才能使节点组合到一起后，实现较好的通信性能，不至于很容易就出现总线通讯不正常，通讯错误增加。具体如表 1为汽车测试标准GMW3122位宽度容忍测试条件标准，表 1 GMW3122位宽度容忍测试条件标准在表 1所示的四种条件下，选择被测DUT的适应条件。使用如表 2所示的报文对DUT进行发送，不出现错误帧则表示通过。表 2 测试报文所以每个厂家在产品加入现场的总线之前都需要对其波特率容忍度做精准的测量认定，确保节点加入总线后不会引起严重的系统故障，根据标准文案的广州致远电子股份有限公司为了提高测试精度、简化测试方法、提高测试效率，使用CANScope-Pro总线分析仪、CANScope-StressZ扩展板设计了一套完整的解决方案：试验方法：1. 使DUT上电后，不发送CAN报文，但可以正常应答报文，CANScope不勾选总线应答，其黑色表笔（地）要和DUT的CAN收发器共地。如图 1进行测试连接。图 1 波特率容忍度接线图2. 配置干扰源为外部，如图 2所示，便于启用Vdis+和Vd

瑞萨RL78/F15群组MCU适用于车辆控制系统

瑞萨电子(Renesas)宣布推出适用于车辆控制系统的RL78/F15群组低功耗16位元微控制器(MCU)，例如车身控制模组(BCM)、空调及电动椅。RL78/F15群组隶属于RL78系列MCU产品，为结合低功耗与高处理效能的高功能性产品群，并可独立运用其CAN通讯功能进行控制与诊断。此产品完全相容于RL78/F13与RL78/F14群组。 RL78/F15产品系列包括新增的144-pin封装；脚位数48-pin以上的封装皆配备*多512 KB的晶片内建快闪记忆体。结合现有的RL78/F13与RL78/F14群组，此系列总计包含127种产品版本，脚位数从20-pin至144-pin，可供系统制造商选择*适合其系统需求的MCU。RL78/F15群组的软体与RL78/F13与RL78/F14群组相容，因此考量未来功能扩展的系统制造商可选择这些产品。新增的规格可轻松因应记忆体容量或脚位数*终可能不足的情况。近年来，汽车在多功能性与效能方面有显着的进步，伴随而来的是车辆耗电量的增加。当今车辆皆配备许多涵盖各种功能的电子控制单元(ECU)，例如电动窗、**气囊、车灯、车门及座椅等。因此，为这些E

Mentor Graphics发布*新Tessent ScanPro 产品

Mentor Graphics推出新款Tessent ScanPro产品，该产品采用的技术可以显着减少使用Tessent TestKompress ATPG压缩方案的测试资料量。由于测试资料量很大程度上决定了测试积体电路(IC)的成本和时间，因此Tessent ScanPro产品可帮助晶片制造商以更快、更具成本效益的方式交付他们的产品。 Tessent ScanPro 产品的关键技术—Embedded Deterministic Test(EDT)Test Points，应用局部电路修改，可以减少测试向量生成过程中出现的冲突。由此，可以提升测试向量的生成效率，进而显着减少测试资料量。EDT Test Point可有效地减少使用各种故障模型(Fault Model)所生成的测试向量，包括来自Mentor 的Cell-Aware Fault Model。Tessent ScanPro产品可在不影响设计性能或计画的前提下，为插入EDT Test Points提供自动化操作。分析和插入步骤可轻松融入到任何DFT流程中。测试点位置经过精心挑选，不会影响时序收敛。此外，用户还可依据所需，利用工具指

瑞萨*新32位元MCU支援CANopen软体堆叠

瑞萨电子欧洲公司与port公司宣布推出适用于瑞萨智慧型32位元RX231 MCU的高效率CANopen通讯协定堆叠。瑞萨与商业合作夥伴port公司共同合作，移植广为使用且颇受欢迎的CANopen软体堆叠。 瑞萨RX231系列产品提供一系列*高配备64KB大容量晶片内建SRAM及*高512KB晶片内建快闪记忆体之产品，并搭配一个相容于CAN 2.0B与ISO11898-1 (标准与延伸讯框)标准的控制器区域网路(CAN)介面，因此非常适合用于需要CAN介面的工业及消费性应用。RX231的嵌入式CAN模组包含20个缓冲区，其中16个可设定为提供接收与传输功能共用，以建立2个接收FIFO及1个传输FIFO。强大的接收滤波器可依据16个接收规则选择所要接收的讯息，让使用者在建立送入的讯息处理策略时拥有极大的弹性。此CAN模组可利用各种中断与瑞萨的RX CPU互动，例如接收完成、传输完成、接收FIFO、传输FIFO及错误中断等。CANopen堆叠遵循port公司所建立的严格且高效率的程式编码及文件标准。这些标准产生的记忆体使用量非常小(小于19KB快闪记忆体 /3KB RAM)，且具有高执行速度

激发车载精准电源管理应用潜能

电源管理系统设计是影响汽车性能一个重要因素，在设计电源系统时，还需要考虑汽车的整体设计和使用环境。为了节省电力，应当控制策略以确保*高使用率，对于使用纯电动汽车动力系统或使用电动机和电池的混合动力系统而言，电源管理系统设计是影响汽车性能一个重要因素，而Intersil在电源管理系统领域拥有丰富的经验，鉴于此，电子发烧友网诚邀Intersil精密产品部**副总裁Philip Chesley探讨车载电源管理系统设计挑战与行业走向。Intersil精密产品部**副总裁Philip Chesley汽车电气化对半导体行业是*重要的机会之一，Intersil在关键技术上进行投资，以期满足用于混合动力及电动汽车的新兴电池和电源管理应用的要求。Philip Chesley表示，利用电源技术专长，Intersil希望把握住下一代汽车**和效率领域发挥重要作用的模拟和数字IC产品市场上的机会。48V锂离子电池PK传统铅酸电池据市场调研，48V微力混合电动市场到2024年规模将达到7.88亿美元，*早将应用在2015年底上市的车型中，早期将集中于**车，市场需求主要来自欧洲、美国和中国市场。对此Philip

VAIO**平板Z Canvas预购开始 售价$2199起

示波器全内存解码的奥秘

为何BMS行业蜂拥发展新一代产品

电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。二次电池存在以下的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用**性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦存在很大差异。 电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。图1：大量使用单体蓄电池组的微模块数据中心一些大型数据机房，可能需要对成千上万的蓄电池进行管理，传统的BMS电池管理系统多采用RS-485或CAN-bus总线进行集中监控，从而导致通讯线缆的铺设以及维护问题尤其突出。图2：传统BMS电池管理系统特点：1、高额的线缆成本（电源线、信号线），CAN-bus标准线缆和连接器昂贵。2、无论是电源线还是信号线，由于支线众多，需高额的布线人工成本。3、需使用大量的信号接口隔离模块。4、由于线路连接复杂，维护成本成指数级增加。5、节点出现故障可能导致系统整体故障，或需整体停运维修。而随着短距离无线通信系统的日益普及，为新一代的BMS电池管理系统解决了这一大难题，采用Z

如何进行CAN节点信号特征测试

Candy：一个外资家电巨头在中国的逆势生存样本

本报记者 邱江勇Candy是谁？1945年诞生于意大利米兰蒙扎的一个家族企业，以技术安家立命，70年间在欧洲家电市场占据了可观的份额。Candy是谁？拥有50家子公司，手握12个品牌，9个生产基地散落于意大利、土耳其、法国等7个国家，产品用户遍布全球。Candy是谁？涉足几乎全品类家电，拥有400项**技术，每年推出不少于200款新品，累计生产家电产品1亿台。Candy的中文名字是卡迪。对于中国消费者而言，并不算熟悉，知名度远不及其在欧洲那般如雷贯耳；但它又与中国市场融为一体，9年前，入选“首批中国**”的洗衣机企业金羚被Candy纳入麾下。7月26日，Candy集团CEO Beppe Fumagalli 在金羚大本营广东江门发布了公司全球战略，对中国市场寄予厚望。目标很明确，“中国市场要成为集团在全球新的增长点”。Candy集团中国区及金羚电器有限公司总裁王麒贺宣布，要用3年跻身国内滚筒洗衣机**阵营。在中国市场上，外资家电巨头狠命发力却如拳头落在棉花上的案例并不鲜见，欧洲“技术流”此次出击又胜算几何？植根中国的欧洲家电***在以饕餮美食和精湛设计著称的意大利，同样盛产**家电品牌，

CIBN发布智能电视终端品牌CAN

2015年5月26日，互联网电视牌照方CIBN互联网电视发布旗下全新智能终端产品品牌CAN，标志着CIBN互联网电视开始进军智能电视终端产业。目前CAN终端系列产品正在广电总局进行上市前的*后测试工作，待总局批准即可正式开始销售。作为中央级媒体互联网电视运营方，CIBN互联网电视近年来完成了视频节目内容、互联网视频、电视应用、电视游戏、电商购物等新兴产业的布局。CAN将依托于CIBN互联网电视的全线资源，打造“视频+智能应用+游戏+电视购物”的家庭电视智慧服务生态。此次亮相的五款CAN产品系列，包括两款全高清网络智能电视一体机CANTVF55和CANTVC43、两款高性能机顶盒产品CANboxC1及CANboxF1、以及一款采用了3.1黄金分频系统，配置诺贝尔奖获得者设计的**海尔式平膜高音扬声器，具有OTT功能的发烧级高保真音效的soundbar音响产品CANbarS1Pro。CIBN互联网电视总经理宫玉国表示：“CIBN互联网电视将通过产业联盟战略合作，整合产业链资源，**推动CAN终端的产品**，持续为CAN终端的用户提供***的播控平台与内容整合服务。”据了解，CIBN互联网电

歌华有线推出4K电视

昨天，歌华有线推出歌华电视4K融合一体机并正式启动预售，售价3199元起。歌华电视实现了有线高清交互机顶盒与4K电视机的硬件融合，用户可直接收看高清数字电视直播和互联网电视。在歌华有线方面看来，歌华电视是电视终端的一次**，此前国内有线电视运营商并未进入4K领域，市面上销售的互联网电视并不能实现内容节目的直播和回看，而歌华电视则能将两者**融合。在内容方面，歌华电视4K融合一体机拥有超过50万小时的节目储备，其中4K影片专区就有近百部4K大片，每周还会更新两部。此外，还有包括NBA、CBA等重大体育在内的全场次直播，每年体育赛事转播量超过2000场。具体到直播，歌华电视4K融合一体机集成了175套高标清频道、108套回看频道。此次推出的歌华电视共5个尺寸，与海信合作生产的有40英寸、43英寸、48英寸、55英寸，与创维合作生产的电视则分为49英寸和55英寸。值得注意的是，昨天，互联网电视牌照方国广东方CIBN也发布了旗下智能电视终端品牌CAN，并推出5款CAN互联网电视产品。随着此次有线电视运营商、牌照方的入局，互联网电视行业竞争将越发激烈。京华时报讯（记者顾梦琳）

全球互联网有望实现多边共治

科技日报北京6月23日电（记者陈瑜）根服务器是国际互联网*重要的战略基础设施，是互联网通信的“**”。由于种种原因，现有互联网根服务器数量一直被限定为13个。基于全新技术架构的全球下一代互联网（IPv6）根服务器测试和运营实验项目——“雪人计划”23日正式发布，我国下一代互联网工程中心主任、“雪人计划”首任执行主席刘东认为，该计划将打破根服务器困局，全球互联网有望实现多边共治。中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨在接受科技日报记者采访时评价，这是我国争取根服务器管理权行动的有意义的切入点。我国互联网重要的开创者之一、中科院计算机网络信息中心研究员钱华林认为，这将是我国为国际互联网作出的重大贡献。2014年，美国政府宣布，2015年9月30日后，其商务部下属的国家通信与信息管理局（NTIA）与国际互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）将不再续签外包合作协议，这意味着美国将移交对ICANN的管理权。“美国政府并不会真正放弃已在全球互联网事务中确立的优势地位。”邬贺铨认为，利用ICANN管理权变更和向IPv6过渡的机会，从根服务器组数量扩展入手，推动全球互联网管理迈向多边共治将是一

互联网治理，中国声音在增强

6月30日，全球互联网治理联盟**全体理事会在巴西举行。来自五大洲的政府、企业、民间组织、技术社群等四个领域的代表齐聚巴西，讨论建立一个开放的线上互联网治理解决方案讨论平台。中国成为此次会议的热点，中国在网络治理方面的努力和实践得到许多委员的赞赏。“中国展现了在互联网治理方面的勇气和担当，中国能够胜任全球**的角色，她在用一种负责任的态度支持国际社会。”全球互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）总裁兼**执行官法迪·切哈德这样评价。全球互联网治理联盟由全球互联网名称与数字地址分配机构、巴西互联网指导委员会和世界经济论坛联合发起。它的成立可追溯至去年4月在圣保罗举行的全球互联网治理大会，其时正逢“棱镜门”事件持续发酵，互联网治理成为世界关注的焦点。在今年初选出的联盟委员会的20名委员中，中国国家互联网信息办公室主任鲁炜和阿里巴巴董事局主席马云都来自中国。在6月30日的会议上，马云当选为理事会联合主席。这表明，中国的影响力和话语权在全球互联网治理领域正不断增加。“互联网就像一张桌子。”在6月30日的会议现场，切哈德向参会者阐释联盟成立的意义：桌面以下的支撑物就是网络世纪的基础设施，比如