气动马达的使用条件说明

　　使用流体：压缩空气

　　使用压力：5 kg/cm2 ( 70 psi )

　　*高使用压力：6 kg/cm2 ( 85 psi )

　　周围温度：-10°C ~+70°C(在不冻结的状态ba下才能使用)。

　　润滑油： IS0 VG32或相似品。(以油雾器给油是必要的，每分2~3滴)， 可以连续使用但无负荷不可以连续运转

　　气马达缸体内部每年更换加注LUGREASELS-1EH黄油(适用于齿轮式和活塞式)。

　　气动马达的注意事项

　　气动马达的使用环境的注意事项：

　　●请勿在含腐蚀性气体的环境中使用。关于气动马达的材质，请参见正文。

　　气动马达的安装的注意事项：

　　●防止在气动马达轴前端作用弯曲负荷 (径向负荷及轴向负荷)，以免造成动作**。作用径向负荷、轴向负荷时，应在容许负荷范围内使用。

　　气动马达的**使用注意事项：

　　以下所述的注意事项，是有关**正确地使用产品、防止发生对您及他人造成危害或损害的内容。为了表示危害或损害的严重性及紧迫程度，将这些注意事项分为“危险”、“警告”、“注意”三种类型。所有这些事项都是与**有关的重要内容，务必与ISO4414※1)、JIS B 8370※2)以及其他**规则一起严格遵守。

　　●确定气动设备的适合性时，应由气动系统的设计者或决定规格的人员进行判断。

　　●应由具备充分知识和经验的人员操作本产品。压缩空气若操作错误将十分危险。对于使用气动设备的机械或装置，其组装、操作和维护等应由具备充分知识和经验的人员进行。

　　●确认**前，**不可进行机械或装置的操作以及设备的拆卸。

　　1) 在进行机械或装置的检查和维护前，应确认已采取了防止被驱动物跌落和防失控等措施。

　　2) 拆卸设备前，应确认已安装了以上**装置，并且已排出了系统内的压缩空气。

　　3) 重新起动机械或装置时，应确认已采取了防弹出措施。

　　●应在符合规格要求的环境下使用。 在核能、铁路、航空、车辆、医疗设备、接触饮料和食品的设备、娱乐设备、紧急断路装置、压力机**装置、制动回路、**设备等对人员和财产可能会产生很大影响、对**有特别要求的用途以及室外使用时，请与本公司联系。

　　气动马达配管上必须注意：

　　1. 气动马达和其它空气压力机器之故障主要原因，都是由于灰尘等异物的进入。配管前都必须先用压缩空气清扫管内，注意千万不能让切削粉、封缄带之断片、灰尘或锈等进入配管内。

　　2. 不允许更改空气压力机器的管径大小。

　　气动马达的使用注意事项：

　　根据多家乙烯自动清焦急冷油过滤器气动马达的使用教训，在开车时特别提醒以下注意事项：

　　1. 按照气动马达气路系统图和气路系统安装图连接好气路系统，打开气源，点动气动马达，确认气动马达转动方向正确(由上而下减速机的输出轴顺时针转动)，方可投入正常运行，否则对调气动马达气源进出口;

　　2. 所提供的压缩空气气源必须干净、干燥，三联体油杯中有足够润滑油;

　　3. 气动马达正常工作时压缩空气的*高使用压力为7kgf/cm2，额定使用压力为5kgf /cm2，详见在空载或负载较小情况下，如果压缩空气压力过高，马达转速会上升，所以使用中应根据实际的负载大小，利用三联体的减压阀，调整进入气动马达的压缩空气工作压力，保证减速机的输出转速小于2转/min，即保证气动马达的输出转速小于1500转/min，此条件必须予以满足，以防止气动马达的转速过快;

　　4. 调整三联体油雾器的滴油量调节螺栓，保证气动马达要求的供油量为2～3滴/分;

　　5. 运行中应定期打开三联体过滤器的放水阀放水，并及时检查油杯中润滑油量;

　　6. 检查填料箱，如出现漏油，则根据情况拧紧压盖螺栓或更换填料函(拧开填料箱的螺栓，提起压盖，即可更换填料函)，更换填料函时必须停车;

　　7. 设备如出现异常声音或进出口压差超出规定值，则应停机检查; 8. 其它注意事项详见有关说明书

　　8.气动马达被驱动物的输出轴心连接不当时会形成**动作或导致故障。

　　9.发现故障时，应立即停止使用，须由专业维修人员进行检查、调整。

　　气动马达运转注意事项：

　　1. 确认旋转方向是否正确或被驱动物与轴心之间有无不正常安装。

　　2. 气动马达速度之控制和稳定性，必须从供应空气方进行调整，如此，排气边就不会产生背压。

　　3. 不可使马达在无负荷状态下连续旋转或高速旋转，如果连续无负荷空转时，旋转速度将过度提高，气动马达将减少使用寿命或损坏。

　　4. 带料试运转时，用空气调节阀，慢慢把旋转数提高到所需要的旋转数为止。到达*大马力时，若再超过此旋转数的话，气动马达可能损坏，注意正确使用压力。

　　关于气动马达调整的注意事项：

　　●确认装置启动时从低压缓慢升至供给压力、装置动作顺畅。若超过*大输出时的转速，可能会造成破损。请务必使用转速计检查转速。

　　●气缸上务必安装速度控制器，从低速侧缓慢地向设定转速调整。

　　●气动马达应在运转推荐的旋转范围内使用。若在大幅超过*大输出时的转速下使用，会大大缩短气动马达的寿命。而若在低速旋转下使用，效率会变低。

　　气动马达的保养及维护

　　空气过滤减压油雾器(三联件)要定期检查，油雾器内之润滑油若已减少时，就要补充。 压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状，并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。 

　　普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20μm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化;后者输出的油雾浓度基本保持恒定，不随空气流量的变化而变化。

　　如图 所示为一种固定节流式普通型油雾器。 其工作原理是： 压缩空气从输入口进入油雾器后， 绝大部分经主管道输出， 一小部分气流进入立杆1上正对气流方向的小孔a， 经截止阀进入储油杯5的上腔c中， 使油面受压。 而立杆1上背对气流方向的孔b由于其周围气流的高速流动， 其压力低于

　　油雾器在使用中一定要垂直安装，它可以单独使用，也可以和空气过滤器、减压阀、油雾器三件联合使用，组成气源调节装置(通常称之为气动三联件)， 使之具有过滤、 减压和油雾润滑的功能。联合使用时， 其连接顺序应为空气过滤器→减压阀→油雾器， 不能颠倒。安装时，气源调节装置应尽量靠近气动设备附近， 距离不应大于5 m。 气动三联件的工作原理如图所示， 其外观及职能符号如图所示

　　气动马达的维护检查注意事项：

　　●拆卸或分解设备时，应采取防跌落和防失控措施，将系统内的压缩空气排出，确认**后再进行。

　　●应定期进**动系统的排水。

　　●应定期进**动设备检查，发现异常应立即停止使用，并采取相应措施。

　　气动马达的故障处理